mariomarra Inviato Maggio 5, 2015 Inviato Maggio 5, 2015 Buongiorno a tutti! Come da titolo ho una Vespa 50 Special 75cc, il resto è tutto originale. La velocità massima raggiunta è 63 km/h tirata al massimo. Vorrei cambiare la marmitta, e metterci o una Polini a bana o una Proma. Qual'è la velocità massima che potrei raggiungere? Grazie a tutti 0 Cita
Vespino86 Inviato Maggio 5, 2015 Inviato Maggio 5, 2015 Buongiorno a tutti!Come da titolo ho una Vespa 50 Special 75cc, il resto è tutto originale. La velocità massima raggiunta è 63 km/h tirata al massimo. Vorrei cambiare la marmitta, e metterci o una Polini a bana o una Proma. Qual'è la velocità massima che potrei raggiungere? Grazie a tutti guadagni all'incirca 5 Km/h 0 Cita
vespista2000 Inviato Maggio 5, 2015 Inviato Maggio 5, 2015 ciao quale 75cc hai polini,dr ? per la marmitta ti consiglierei una proma 0 Cita
lucazade Inviato Maggio 16, 2015 Inviato Maggio 16, 2015 La mia ha un 75dr, carburo 16/10 getto 60, e sito siluro.. in pianura 75km/h e in discesa supera gli 80. Ovviamente di contachilometri quindi poco affidabile.. (Con la sito padellino faceva 5km/h in meno.) ottima coppia e accelerazione, non mi posso lamentare. 0 Cita
leonardo7562 Inviato Maggio 16, 2015 Inviato Maggio 16, 2015 Io sotto il mio special 3 marce,monto 75 Polini,19/19 e Polini a cannone velocità Max 75km/h sia in discesa che in salita! 0 Cita
fabrinic Inviato Maggio 17, 2015 Inviato Maggio 17, 2015 Ciao leonardo, ti comunico che anch'io oggi dopo la revisione di stamattina ho rimontato il mio amato 100 polini sulla mia special,ed in piu ho concluso un affare aquistando il mio primo px 200 arcobaleno rosso....! Giornata splendida... 0 Cita
coni500 Inviato Maggio 17, 2015 Inviato Maggio 17, 2015 Col vecchio motore della mia Special con un ignorantissimo DR 75 tre travasi raggiungevo i 71 km/h di GPS ( 80 di tachimetro ). Carburatore 16/16 , albero originale e marmitta Polini. L'importante è mettere i rapporti giusti. Con i rapporti originali non andate da nessuna parte. Il motore sarà sempre costretto a girare altissimo compromettendone l'affidabilità. 0 Cita
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