TheLog Inviato Gennaio 2, 2014 Inviato Gennaio 2, 2014 (modificato) Premetto Che Di Motori Non Ne Capisco Molto Chi Ne Capisce è Mio Padre.Vorrei montare La Mia Vespa Che Al Momento è 80 e la vorrei fare diventare 102 dr ora quali settaggi mi consigliate? Ad Esempio I Rapporti ecc.. P.s ho un carburatore 16:10 dovrei comprare tutto ma cosa?:cioe: Modifica: Modello: Pk50s Marcie:4 Ruote: Non So Badget:Non Bado A Spese Però meno è meglio è La Uso In Montagna prevalentemente salite e discese quindi scarico:dite Voi Modificato Gennaio 2, 2014 da TheLog 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Gennaio 2, 2014 Inviato Gennaio 2, 2014 Ci mancano alcune info necessarie che modello hai? quante marce,3 o 4? ruote da 9 o da 10? che tipo di scarico vuoi utilizzare? la usi prevalentemente in pianura-collina-montagna? qual'è il budget a disposizione? In attesa di risposte,ti do il benvenuto su VR! (è uso passare in Piazzetta per le presentazioni) 0 Cita
TheLog Inviato Gennaio 2, 2014 Autore Inviato Gennaio 2, 2014 Hai Ragione Scusa Mi Vado A Presentare e Comunque ho midificato il messaggio 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Gennaio 2, 2014 Inviato Gennaio 2, 2014 Qualche altra piccola info:visto che hai il meccanico personale,chiedi prima se ha voglia di raccordare carter e cilindro ed eventualmente anche la valvola e se puoi montare uno scarico un po piu rumoroso dell'originale oppure è vietato. 0 Cita
TheLog Inviato Gennaio 2, 2014 Autore Inviato Gennaio 2, 2014 Per quanto Riguarda lo scarico non vabbene troppo rumoroso per il resto non ha proprio voglia ma vedremo allimite se è consigliato lavorarli li fareo lavorare a qualcuno se puoi consigliarmeli senza raccordarli e anche raccordandoli mi faresti un favore enorme grazie 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Gennaio 2, 2014 Inviato Gennaio 2, 2014 elaborazione 1 senza toccare i carter: cilindro dr 102cc albero originale anticipato home made(se il tuo è buono altrimenti lo compri gia anticipato) carburatore 19mm rapporti 24/72 marmitta sito plus che consente di lasciare la ruota di scorta e va molto meglio dell originale(esteticamente simile) frizione 3 dischi o 4 dischi con molla rinforzata elaborazione 2 con raccordature carter: cilindro polini-malossi-pinasco in ghisa 102cc albero motore come elaborazione 1 carburatore 19mm rapporti 24/72 marmitta sito plus frizione 3 o 4 dischi con molla rinforzata Poi si possono fare altri tipi di combinazioni;la prima è un mulo e si districa bene nelle salite perchè ha tiro ai bassi ma poco allungo mentre la seconda è comunque un mulo ma un po piu briosa e divertente da guidare. 0 Cita
Echospro Inviato Gennaio 2, 2014 Inviato Gennaio 2, 2014 Per quanto Riguarda lo scarico non vabbene troppo rumoroso per il resto non ha proprio voglia ma vedremo allimite se è consigliato lavorarli li fareo lavorare a qualcuno se puoi consigliarmeli senza raccordarli e anche raccordandoli mi faresti un favore enorme grazie Mettici un po' di punteggiatura ogni tanto!!! Una volta identificato il GT, è sempre un bene raccordare i travasi con i condotti dei carter. Gg 0 Cita
TheLog Inviato Gennaio 2, 2014 Autore Inviato Gennaio 2, 2014 Grazie A Tutti!Deciderò Con Calma E Con Mio Padre Vi Farò Sapere 0 Cita
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