Fabio78 Inviato Gennaio 21, 2014 Autore Inviato Gennaio 21, 2014 Eh lo so dei fori... ancora devo fare quelli della pedana. Devo farmi prima una dima sia per la pedana che per i 4 fori dietro che tra l'altro non ho ancora trovato le misure di come rifarli e la posizione. Purtroppo non si vedono più quelli vecchi. Per la pedana un pò con quella vecchia e un pò con le strisce nuove dovrei riuscire a rifarli senza problemi. 0 Cita
Fabio78 Inviato Gennaio 23, 2014 Autore Inviato Gennaio 23, 2014 ieri ho aperto il motore, come vi sembra questa valvola ? 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 5, 2014 Autore Inviato Febbraio 5, 2014 Scusate dove posso trovare delle fasce per un 38,4 originale piaggio ? Mi servono una ad L e una normale. Quelle normali non ci vanno.... più tardi posto delle foto e le misure di quelle che ho trovato sul pistone. 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 5, 2014 Autore Inviato Febbraio 5, 2014 (modificato) come si vede dalle foto, quella da 2 mm è a L mentre l'altra da 1,5 è del tipo normale. vi lascio anche la foto del motore ormai quasi terminato... devo cambiarci più solo i silent block ma non riesco a capire di che tipo sono. Modificato Febbraio 5, 2014 da Fabio78 0 Cita
Vespa979 Inviato Febbraio 6, 2014 Inviato Febbraio 6, 2014 Ma il ricambista della tua zona non ha niente? 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 7, 2014 Autore Inviato Febbraio 7, 2014 (modificato) purtroppo ci sono già passato ma ha solo quelle da 2 mm e non a L... fortunatamente dopo una breve ricerca ho trovato quella da 1, 5 mm su ebay e quella ad L ho visto che ce l'ha sip. Modificato Febbraio 7, 2014 da Fabio78 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 7, 2014 Autore Inviato Febbraio 7, 2014 visto che devo aspettare il caldo e soprattutto che smetta di piovere per trasferirmi all'aperto.... sto mettendo mano ad un altro progetto... E le foto non rendono giustizia... dall'altro lato della pedana il lembo a L del tunnel è mezzo partito:testate: 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 7, 2014 Autore Inviato Febbraio 7, 2014 dimenticavo...anche questa una R 69/70 0 Cita
Vespa979 Inviato Febbraio 7, 2014 Inviato Febbraio 7, 2014 Ti piacciono i lavori facili... Si vede anche il colore originale Giallo positano, la rifarai così? 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 8, 2014 Autore Inviato Febbraio 8, 2014 si il colore lo vorrei rifare come in origine... 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 27, 2014 Autore Inviato Febbraio 27, 2014 (modificato) Intanto il motore è completato... già anche testato Ed anche la forca è quasi sistemata... non fate caso all'ammortizzatore che verrà cambiato. Modificato Febbraio 27, 2014 da Fabio78 0 Cita
Vespa979 Inviato Febbraio 27, 2014 Inviato Febbraio 27, 2014 Ottimo, ma quel copriventola è errato, ci và quello con disegno detto a "V". 0 Cita
Fabio78 Inviato Febbraio 27, 2014 Autore Inviato Febbraio 27, 2014 si si lo so, purtroppo quello a V lo devo finire di sistemare e devo sistemarci la bobina e metterla interna. Per essere proprio precisi. 0 Cita
Vespa979 Inviato Febbraio 27, 2014 Inviato Febbraio 27, 2014 si si lo so, purtroppo quello a V lo devo finire di sistemare e devo sistemarci la bobina e metterla interna.Per essere proprio precisi. Si ad essere precisi, ma con le bobine riprodotte di oggi,forse peggio di quelle originali già debolucce...è una modifica che io accetto se uno vuol usare in sicurezza la vespina. 0 Cita
Fabio78 Inviato Marzo 3, 2014 Autore Inviato Marzo 3, 2014 è importante avere il serbatoio quello con i 3 fori per la sella singola ? Al fine FMI ? 0 Cita
Vespa979 Inviato Marzo 3, 2014 Inviato Marzo 3, 2014 è importante avere il serbatoio quello con i 3 fori per la sella singola ?Al fine FMI ? Se vuoi rispettare tutti i canoni del vespino sì, ma per il reg.strorico è indifferente, tanto nelle foto non si vede. 0 Cita
Fabio78 Inviato Marzo 12, 2014 Autore Inviato Marzo 12, 2014 ottimo... per ora terrò quello che ci ho trovato sopra Tra qualche giorno inizio la stuccatura visto che le temperature si stanno alzando. 0 Cita
Fabio78 Inviato Aprile 29, 2014 Autore Inviato Aprile 29, 2014 (modificato) I lavori proseguono anche se a rilento.....devo togliere ancora delle piccole imperfezioni che sono saltate fuori dopo la prima stuccatura. Mi sono trovato anche un altro motore che modificherò per avere un pò più di spinta...ma senza modificare il carter.. pensavo ad un 75 o 90 con albero anticipato e marmitta siluro. cosa ne pensate ? Modificato Aprile 29, 2014 da Fabio78 0 Cita
Fabio78 Inviato Aprile 29, 2014 Autore Inviato Aprile 29, 2014 (modificato) Ottimo, ma quel copriventola è errato, ci và quello con disegno detto a "V". devo darci una stuccatina per quelle micro imperfezioni e poi dovrebbe andare bene. dimenticavo...il canale del cerchio è un pò rovinato, consigliate di lasciarlo così o vado di stucco anche li ? Modificato Aprile 29, 2014 da Fabio78 0 Cita
Fabio78 Inviato July 28, 2014 Autore Inviato July 28, 2014 i lavori vanno avanti.... la marcetta è stata già verniciata giallo positano, al motore ho messo il parapolvere a v e l'altra vespa è in fase di preparazione per la verniciatura. presto spero di finirle! 0 Cita
Fabio78 Inviato July 28, 2014 Autore Inviato July 28, 2014 Scusate una domanda che colore vanno fatti i numeri delle marce sul manubrio per questa giallo positano e per la turchese? 0 Cita
Vespa979 Inviato July 28, 2014 Inviato July 28, 2014 Scusate una domanda che colore vanno fatti i numeri delle marce sul manubrioper questa giallo positano e per la turchese? Vanno fatti di rosso, in entrambi i colori. 0 Cita
Fabio78 Inviato Settembre 8, 2014 Autore Inviato Settembre 8, 2014 eccola una ,quella giallo positano finita Adesso sto restaurando un altro motore v5a1m 3 marce, devo cambiarci la crocera, ma quale consigliate di mettere? è quella a 4 griffe 3 marce. Ho letto che la drt sarebbe il top ma da quanto ho capito la fanno solo per il 4 marce. Le varie cif rms ho letto che sono scarse, ma alla fine le originali sono olympia....quindi cosa faccio ? 0 Cita
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