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Inviato
Giusto il 45-140 per il minimo.

Giusto il BE5, ma il freno aria max da 140 ti strozza un po'.

Da scatalizzata vuole un 160.

Inoltre non ci hai detto che getto del max hai, è quello in fondo alla colonnina più lunga.

Con freno aria da 140 ci va un getto max da 96, con freno aria da 160 ci va un 98 oppure 100.

 

infatti hai ragione, ho controllato e il getto del max è 96... ma a questo punto sorge un dubbio, essendo il freno aria 140, che il meccanico mi abbia rimasto i getti originali? :crazy:

Inviato
infatti hai ragione, ho controllato e il getto del max è 96... ma a questo punto sorge un dubbio, essendo il freno aria 140, che il meccanico mi abbia rimasto i getti originali? :crazy:

Se il PX125 euro3 monta gli stessi getti dell'euro1, allora si, ma io avevo sentito dire che era ancora più magro, poi magari mi sbaglio.

Se vuoi fare una cosa fatta bene, metti i getti del non cat, come ti ho indicato prima.

Inviato

Visto che ce l'hai provala, ma secondo me dopo 10Km la vorrai già smontare la Simonini col cilindro originale.

 

Per i getti fai come ti hanno detto e poi controlla la candela. Non esiste una ricetta unica e infallibile

  • 1 year later...
Inviato

ciao ragazzi,

al mi px 125 del 2011 ho scatalizzato mettendo una sito normale, ma se volessi avere un pò più allungo e ripresa senza passare a 177 o 150 è possibile?

Inviato
ciao ragazzi,

al mi px 125 del 2011 ho scatalizzato mettendo una sito normale, ma se volessi avere un pò più allungo e ripresa senza passare a 177 o 150 è possibile?

 

no

  • 1 month later...
Inviato
no

 

ma per un ateo come me, che è riuscito a cambiare la marmitta cata in marmitta sito è possibile che da solo e con il vostro aiuto possa cambiare il GT 177 polini?

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