Boogs Inviato Giugno 13, 2011 Inviato Giugno 13, 2011 Forse l'ho trovato! Dopo qualche mese di ricerca forse ho trovato il mio PX per uso quotidiano! La spesa, forse e' al di sopra dell'effettivo valore, ma tutto alla fine coincide con le mi richieste. Colore Azzurro metalizzato e stato del mezzo vissuto. La mia idea era quella di usarlo fino ad ottobre, e poi nell'inverno iniziare un restauro conservativo. E qui' sorgono le prime questioni. Sicuramente prima di utilizzarlo (se eventualmente lo comprassi), faro' controllare il motore: Per la carrozzeria, invece, volevo capire come procedere. La parte piu' delicata e' sicuramente la pedana nella parte superiore con parecchia ruggine superficiale. Secondo voi vale gia' la pena trattarla, smontando magari le strisce? Sicuramente appena arriva la ciffo completamente, smontando magari le parti piu' comode e facilmente rimontabili valutando anche cosi' i futuri interventi. Devo ancora decidere se procedere con l'acquisto... ma sono quasi convinto! Appena decido posto anche le foto. Grazie a tutti. 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 13, 2011 Autore Inviato Giugno 13, 2011 Leggendo sul forum, credo che dovrei agire così: 1) Cif Cif ed ancora Cif 2) Sistemazione Motore 3) Eliminazione Ruggine 4) Utilizzo Ferox 5) Ricolorazione delle parte trattate. 0 Cita
manuelito1979 Inviato Giugno 15, 2011 Inviato Giugno 15, 2011 Guarda, secondo me, visto che devi controllare e pulire tutta la vespa, ti conviene tirare giù motore e forcella. In questo modo puoi controllare e lavorare bene sul parafango e sul sottopedana. Il ferox lo sconsigliano in tanti. Pulisci bene le lamiere, trattale con un buon fondo isolante, sigilla le giunzioni con un po' di mastice e poi rivernicia con vernice a campione. Non sono un carrozziere ma sicuramente troverai persone con competenza. La revisione del motore, se hai l'attrezzatura ed un po' di competenza, è abbastanza facile da fare. Prima di fare ogni intervento però ti consiglio di documentarti bene, così avrai meno problemi e dubbi. 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 15, 2011 Autore Inviato Giugno 15, 2011 Suggerimenti per il fondo isolante? 0 Cita
Noiva Inviato Giugno 15, 2011 Inviato Giugno 15, 2011 Avrai una valanga di risposte nel momento in cui inserirai delle foto, fidati. Anche perchè ho notato che devi ancora acquistarlo o sbaglio? Domenica lo ritiri e lunedì il passaggio, giusto? Intanto in bocca al lupo. 0 Cita
manuelito1979 Inviato Giugno 15, 2011 Inviato Giugno 15, 2011 e poi prova a cercare info qui sul forum. Sono sicuro che troverai decine di topic a riguardo. 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 15, 2011 Autore Inviato Giugno 15, 2011 Ne ho trovati parecchi... me li studierò per bene quando inizierò l'avventura. La Vespa è dell'82 e oggi compie 29 anni! 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 15, 2011 Autore Inviato Giugno 15, 2011 Accordi presi ed ormai è fatta. Domenica fisicamente la prelevo e verso mercoledì visitina al PRA! Questo sabato acquisto multiplo di spugnette e di flaconi di CIF! Nuovo adepto del SignorHood! 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 20, 2011 Autore Inviato Giugno 20, 2011 Ieri la Vespa è stata prelevata ed fisicamente a casa mia. Entro un paio di giorni saranno concluse anche le vicissitudini burocratiche! Cmq questa stasera posterò qualche foto. Appena è arrivata ho smontato tutti gli accessori ed ho iniziato a ciffarla. E ovviamente sono sorti i primi dubbi. Sulle sacche laterali vi sono parecchi puntini di ruggine di piccole dimensione. Vado di cif fino a togliere la ruggine, poi ferox oppure passo alla carta vetrata (che grana?) e poi ferox? Graie tutti! 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 20, 2011 Autore Inviato Giugno 20, 2011 Foto scattata dal Venditore Smontando smontando Scudo leggermente Ciffato Particolari Vari Per ora l'ho leggermente ciffata e tolto il serbatoio. 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 20, 2011 Autore Inviato Giugno 20, 2011 La sella è mooolto anni 80...per non dire brutta! 0 Cita
lanciadelta Inviato Giugno 20, 2011 Inviato Giugno 20, 2011 Molto bella, anche la sella. Ci starebbe bene il mio casco integrale anni 80 nero, fucsia e verde fluo. Se la ciffi diventa nuova...garantito. 0 Cita
Boogs Inviato Giugno 20, 2011 Autore Inviato Giugno 20, 2011 Nooo la sella nooo! E' troppo anni 80! Sto pensando se metterci qualcosa di originale o magari puntare su una sella più comoda anche per il passeggero. Cmq ero partito per usarla il prima possibile per poi passare ad un restauro conservativo nell'autunno, ma... quando inizi a pulirla, a ciffarla e valuti i pezzi che ti mancano... ti viene la voglia di fare un lavoro sempre più completo. Intanto mi sto muovendo su più fronti. Da una parte un amico mi sta aiutando per togliere il 175 e ripristinare il gruppo originale (entro pochi gg si rettifica il cilindro). A breve quando mi arriva la vernice bicomponente inizio i primi esperimenti per la soluzione dei vari punti di ruggine. (inizio dal serbatoio almeno i danni non saranno visibili... ). Quando mi sentirò sicuro passerò alla pedana. Domani invece i gusci laterali faranno un salto da un amico carrozziere per risolvere qualche bottarella... Per ora mi sto divertendo parecchio... un momento in cui il lavoro mi sta stressando, impegnarsi in qualcosa di completamente diverso e appassionante è un ottimo diversivo!!! Ciao 0 Cita
lanciadelta Inviato Giugno 20, 2011 Inviato Giugno 20, 2011 .. un momento in cui il lavoro mi sta stressando, impegnarsi in qualcosa di completamente diverso e appassionante è un ottimo diversivo!!! ...condivido:ok: 0 Cita
Boogs Inviato July 6, 2011 Autore Inviato July 6, 2011 I lavori procedono lentamente... Cmq mi serve un consiglio.e Devo iniziare a ritoccare il serbatoio per fare esperienza. Quale è il punto migliore per far prelevare il campione di colore? Sicuramente qualcosa di trasportabile. Va bene una chiappa laterale? 0 Cita
alex66 Inviato July 6, 2011 Inviato July 6, 2011 Come mai vernice bicomponente? Per un restauro conservativo ci va la nitro. Un saluto 0 Cita
Boogs Inviato July 6, 2011 Autore Inviato July 6, 2011 Mi è stata consigliata la bicomponente da un mio collega esperto del settore. Quali controindicazioni ci sarebbero? 0 Cita
Boogs Inviato July 11, 2011 Autore Inviato July 11, 2011 Ieri è stato concluso lo smontaggio. Ho fatto molte foto, sicuramente però qualche problema per il rimontaggio lo avrò sicuramente. Cmq, anche a causa di una imminente operazione al ginocchio (si pensa e spera solo un pò di usura alle cartilagini) ho deciso di inviare la signora a far sistemare. Spero di essere in forma quando rientra per incominciare il rimontaggio. A breve qualche foto! 0 Cita
Boogs Inviato July 30, 2011 Autore Inviato July 30, 2011 Piccolo update. Ormai l'ipotesi di un restauro conservativo entro breve tempo è tramontata. Dopo averla smontata completamente la signorina era stata portata un un carrzziere che ritenevo mio amico, per farla sistemare lasciandola però con quello velo di vissuto. Appena ho potuto guidare dopo l'operazione al ginocchio sono passato a vedere come procedevano i lavori. La vespa era stata completamente carteggiata e portata a ferro in tutte le sue parti. Sorpreso come non mai ho chiesto il costo di tutta l'operazione, verniciatura compresa: 1500 euro:testate: Ho chiesto di fermarsi ma ormai il fondo lo doveva dare... Non era mia intenzione spendere quelle cifre, ma soprattuto volevo rimontarla con tutti i suoi pezzi originali... Cmq alla fine la prox settimana pago e prelevo il mezzo. Contatterò entro breve un altro carrozziere; Probabilmente in totale pagerò la stessa cifra, ma almeno non il mio pseudoamico non lo rivedrò più. Ma dalle Vs parti quanto sarebbe costata tutta l'operazione? Ciao 0 Cita
Case93 Inviato July 30, 2011 Inviato July 30, 2011 Piccolo update.Ormai l'ipotesi di un restauro conservativo entro breve tempo è tramontata. Dopo averla smontata completamente la signorina era stata portata un un carrzziere che ritenevo mio amico, per farla sistemare lasciandola però con quello velo di vissuto. Appena ho potuto guidare dopo l'operazione al ginocchio sono passato a vedere come procedevano i lavori. La vespa era stata completamente carteggiata e portata a ferro in tutte le sue parti. Sorpreso come non mai ho chiesto il costo di tutta l'operazione, verniciatura compresa: 1500 euro:testate: Ho chiesto di fermarsi ma ormai il fondo lo doveva dare... Non era mia intenzione spendere quelle cifre, ma soprattuto volevo rimontarla con tutti i suoi pezzi originali... Cmq alla fine la prox settimana pago e prelevo il mezzo. Contatterò entro breve un altro carrozziere; Probabilmente in totale pagerò la stessa cifra, ma almeno non il mio pseudoamico non lo rivedrò più. Ma dalle Vs parti quanto sarebbe costata tutta l'operazione? Ciao Con 550 la vernicio tutta! smontata da me,però cè chi mi aveva chiesto 850,portandola smontata! Peccato,era davvero un bell'esemplare! 0 Cita
djgonz Inviato July 30, 2011 Inviato July 30, 2011 1500€... Che persona infame e disonesta... Poi si domandano perchè questo paese va in merda... Io a quel prezzo ne vernicio 2 di PX e ti do pure il resto... 0 Cita
Boogs Inviato July 30, 2011 Autore Inviato July 30, 2011 Immaginavo che fosse così! Cmq sono stato derubato! 0 Cita
Noiva Inviato July 30, 2011 Inviato July 30, 2011 Che tipo, senza dire niente, parte. Ma come si è permesso! Spero tu gline abbia dette due...comunque sia è passato, prendila confilosofia. 0 Cita
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