Ho qualche dubbio in merito alle scartoffie varie.....ho letto un sacco di post qui sul forum, sui siti dell'aci e siti vari...ed ora ho un po di confusione in testa...

 

Ho trovato una moto con targa ma senza documenti e da visura risulta radiata d'ufficio. Ora:

1. Vado a vedere la moto e controllo il suo stato, parti mancanti, riverniciature, ecc;

2. Faccio la visura col numero di targa (è radiata d'ufficio);

3. Pattuisco il prezzo;

4. Faccio una scrittura privata in singola copia in bollo autenticata in comune(singola o doppia copia??) per entrarne in possesso;

5. Faccio denuncia di smarrimento del libretto (o lo faccio fare al vecchio proprietario?)

6. Ora devo rifare il libretto....Che devo fare?Cioè ho un tempo, dalla scrittura privata, per andare in motorizzazione?

 

 

Grazie in anticipo

Ho qualche dubbio in merito alle scartoffie varie.....ho letto un sacco di post qui sul forum, sui siti dell'aci e siti vari...ed ora ho un po di confusione in testa...

 

Ho trovato una moto con targa ma senza documenti e da visura risulta radiata d'ufficio. Ora:

1. Vado a vedere la moto e controllo il suo stato, parti mancanti, riverniciature, ecc;

2. Faccio la visura col numero di targa (è radiata d'ufficio);

3. Pattuisco il prezzo;

4. Faccio una scrittura privata in singola copia in bollo autenticata in comune(singola o doppia copia??) per entrarne in possesso;

5. Faccio denuncia di smarrimento del libretto (o lo faccio fare al vecchio proprietario?)

6. Ora devo rifare il libretto....Che devo fare?Cioè ho un tempo, dalla scrittura privata, per andare in motorizzazione?

 

 

Grazie in anticipo

Non stare a leggere troppe cose, leggi solo questo topic: http://www.vesparesources.com/pratiche/407-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d-ufficio.html

 

Prima di portarla in motorizzazione per il collaudo, devi iscrivere la vespa al registro storico ed avere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica FMI o ASI.

 

La scrittura privata (una copia) non scade, può solo essere annullata da un'altra successiva.

 

Ciao, Gino

Non stare a leggere troppe cose, leggi solo questo topic: http://www.vesparesources.com/pratiche/407-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d-ufficio.html

 

Prima di portarla in motorizzazione per il collaudo, devi iscrivere la vespa al registro storico ed avere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica FMI o ASI.

 

La scrittura privata (una copia) non scade, può solo essere annullata da un'altra successiva.

 

Ciao, Gino

 

Grazie Gino...avevo letto da qualche parte che entro 60 giorni dovevo fare la reiscrizione al pra...ho letto male?

Ah Gino un ulteriore considerazione....Quando tu parli di proprietario intestatario o di possessore non intestatario intendi rispettivamente:

1- proprietario intestatario : la persona che ha la moto è la stessa a cui risulta intestata facendo una visura al PRA (proprietà)

2- possessore non intestatario : è la persona che ha la moto ma nn ne risulta intestata nella visura PRA (possesso)

 

Dico bene o faccio confusione?

E nel secondo caso...se io acquisto da un possessore non intestatario facendo un regolare contratto di compravendita a mia volta risulterò possessore e non proprietario? (o quantomeno finche non reiscrivo il mezzo al pra a mio nome vero?)

Grazie Gino...avevo letto da qualche parte che entro 60 giorni dovevo fare la reiscrizione al pra...ho letto male?

Questo vale solo per i veicoli regolarmente iscritti al PRA.

 

1- proprietario intestatario : la persona che ha la moto è la stessa a cui risulta intestata facendo una visura al PRA (proprietà) ESATTO

2- possessore non intestatario : è la persona che ha la moto ma nn ne risulta intestata nella visura PRA (possesso) ESATTO

 

Dico bene o faccio confusione?

E nel secondo caso...se io acquisto da un possessore non intestatario facendo un regolare contratto di compravendita a mia volta risulterò possessore e non proprietario? (o quantomeno finche non reiscrivo il mezzo al pra a mio nome vero?)

"Possessore" o "proprietario" hanno lo stesso significato, forse volevi dire "intestatario", ma, nei veicoli non regolarmente iscritti al PRA, anche l'esserne l'intestatario non vuole dir nulla, perchè il veicolo potrebbe aver cambiato proprietario diverse volte, non essendoci la possibilità del passaggio di proprietà registrato, ma solo del cambio di mano, meglio se con scrittura privata!

 

Il veicolo è proprietà di chi può dimostrarlo, meglio se con una scrittura privata di vendita in bollo con firma del venditore autenticata, chiunque sia il venditore!

 

Ciao, Gino

Questo vale solo per i veicoli regolarmente iscritti al PRA.

 

 

"Possessore" o "proprietario" hanno lo stesso significato, forse volevi dire "intestatario", ma, nei veicoli non regolarmente iscritti al PRA, anche l'esserne l'intestatario non vuole dir nulla, perchè il veicolo potrebbe aver cambiato proprietario diverse volte, non essendoci la possibilità del passaggio di proprietà registrato, ma solo del cambio di mano, meglio se con scrittura privata!

 

Il veicolo è proprietà di chi può dimostrarlo, meglio se con una scrittura privata di vendita in bollo con firma del venditore autenticata, chiunque sia il venditore!

 

Ciao, Gino

 

Ok Gino...non regolarmente iscritti al PRA vuol dire radiati???(scusami ma sono duro su queste cose!!!)

Allora nel mio caso chi ha la moto nn risulta il proprietario (sulla visura non vi è riportato il suo nome)..potremmo dire che lui è un semplice "detentore"...cioè gode della cosa ma nn ne è proprietario...ah la moto è radiata. Lui può venderla a me?Ma soprattutto io posso acquistarla senza incappare in spiacevoli inconvegnenti burocratici? (ricado nel "caso 2" del tuo schema?)

Grazie mitico Gino

Ok Gino...non regolarmente iscritti al PRA vuol dire radiati???(scusami ma sono duro su queste cose!!!)

Allora nel mio caso chi ha la moto nn risulta il proprietario (sulla visura non vi è riportato il suo nome)..potremmo dire che lui è un semplice "detentore"...cioè gode della cosa ma nn ne è proprietario...ah la moto è radiata. Lui può venderla a me?Ma soprattutto io posso acquistarla senza incappare in spiacevoli inconvegnenti burocratici? (ricado nel "caso 2" del tuo schema?)

Grazie mitico Gino

Va bene essere duri, ma le cose che chiedi sono scritte chiaramente nel topic sulla reiscrizione al PRA!

 

"non regolarmente iscritti al PRA" vuol dire radiati, demoliti, sottoposti a sequestro, con perdita di possesso, ecc.. Qualunque condizione per cui il veicolo, per l'appunto, NON è regolarmente iscritto al PRA.

 

In questi casi il possesso, se non ci sono denunce di furto, è il 99% della legge! Il signore che ce l'ha è il proprietario del veicolo, anche se non è l'intestatario, e chiunque dica il contrario, lo deve dimostrare! Attenzione, sono gli altri che lo devono dimostrare, non lui!

Spero che adesso sia chiaro.

 

Quindi, il possessore/proprietario non intestatario, può disporne come vuole, anche venderlo, naturalmente con una scrittura privata di vendita in bollo, con firma del venditore autenticata (meglio se in comune).

 

Ciao, Gino

Va bene essere duri, ma le cose che chiedi sono scritte chiaramente nel topic sulla reiscrizione al PRA!

 

"non regolarmente iscritti al PRA" vuol dire radiati, demoliti, sottoposti a sequestro, con perdita di possesso, ecc.. Qualunque condizione per cui il veicolo, per l'appunto, NON è regolarmente iscritto al PRA.

 

In questi casi il possesso, se non ci sono denunce di furto, è il 99% della legge! Il signore che ce l'ha è il proprietario del veicolo, anche se non è l'intestatario, e chiunque dica il contrario, lo deve dimostrare! Attenzione, sono gli altri che lo devono dimostrare, non lui!

Spero che adesso sia chiaro.

 

Quindi, il possessore/proprietario non intestatario, può disporne come vuole, anche venderlo, naturalmente con una scrittura privata di vendita in bollo, con firma del venditore autenticata (meglio se in comune).

 

Ciao, Gino

 

 

 

Perfetto!!

Per quanto riguarda la denuncia di smarrimento del libretto e del foglio complementare, la facio fare al proprietario prima di acquistare la moto o la faccio dopo io?

Gli devo far fare pure una dichiarazione di lecita provegnenza?Autenticata?

Perfetto!!

Per quanto riguarda la denuncia di smarrimento del libretto e del foglio complementare, la facio fare al proprietario prima di acquistare la moto o la faccio dopo io?

Gli devo far fare pure una dichiarazione di lecita provegnenza?Autenticata?

Ma continui a chiedere le stesse cose?

 

La denuncia o la fa lui prima della vendita (meglio!) o la fai tu dopo!

 

Se ti firma la scrittura di vendita in bollo con la firma autenticata, non c'è bisogno di altro! Cosa vuoi che scriva, che ti vende una vespa rubata?!? E' ovvio che, se si assume la responsabilità di venderti qualcosa autenticando la sua firma, dev'essere più che convinto della lecita provenienza del veicolo! Se, invece, non vuole firmare nulla, allora NON la comprare!

 

Ciao, Gino