Pablo1 Posted June 6, 2010 Posted June 6, 2010 cia a tutti dopo aver raccolto un po di info utili per il restauro della mia 50 special ho cominciato. smontata tutta fatta raddrizzare nelle varie parti piccola saldatura alla pedana con l'ottone sabbiatura presto verra passato il fondo primer poi fondo catalizzato e poi vernice rigorosamente originale maxmayer ecco un po di foto 0 Quote
Ivan et3 Posted June 6, 2010 Posted June 6, 2010 Buon lavoro. Appena sabbiata però è cosa buona dare un fondo epossidico, o comunque ora che hai saldato, ma al più presto. La ruggine è una brutta bestia, può intaccare anche in pochi giorni se il ferro non viene protetto. 0 Quote
Pablo1 Posted June 7, 2010 Author Posted June 7, 2010 Buon lavoro. Appena sabbiata però è cosa buona dare un fondo epossidico, o comunque ora che hai saldato, ma al più presto. La ruggine è una brutta bestia, può intaccare anche in pochi giorni se il ferro non viene protetto. ciao... il carrozziera dopo la sabbiatura ha fatto una bella passata di carta fina per eliminare i residui di ruggine che si sono formati. si passero il fondo epossidico e poi il fondo normale!!! ma quello epossidico lo faccio passare prima o dopo eventuali piccole stuccature?? grazie 0 Quote
Ivan et3 Posted June 7, 2010 Posted June 7, 2010 ciao...il carrozziera dopo la sabbiatura ha fatto una bella passata di carta fina per eliminare i residui di ruggine che si sono formati. si passero il fondo epossidico e poi il fondo normale!!! ma quello epossidico lo faccio passare prima o dopo eventuali piccole stuccature?? grazie Il fondo epossidico va dato subito, proprio per non far formare ancora ruggine. 0 Quote
Pablo1 Posted June 7, 2010 Author Posted June 7, 2010 allora appena mi arriva lo faccio passare 0 Quote
Gioweb Posted June 7, 2010 Posted June 7, 2010 allora appena mi arriva lo faccio passareprima di passarlo lava tutto con diluente. 0 Quote
Pablo1 Posted June 7, 2010 Author Posted June 7, 2010 ho sentito il mio carrozziere e mi diceva che voleva fare una leggera stuccatina alle parti interessate prima di passare il fondo epossidico...che dite?? 0 Quote
Gioweb Posted June 7, 2010 Posted June 7, 2010 va anche bene, ma non aspettate troppo. L'hai coperto il numero di telaio prima di sabbiare vero? 0 Quote
Pablo1 Posted June 7, 2010 Author Posted June 7, 2010 non so credo di si..... si vede ancora ottimamente!! volevo chiederti una cosa....siccome ho preso nuovi lo sportello del motore ed il parafango anteriore con fondo originale nero....come li devo far trattare??? direttamente vernice?? grazie 0 Quote
Pablo1 Posted June 15, 2010 Author Posted June 15, 2010 ecco un podi foto dell'avanzamento dei lavori...... leggera stuccata ove necessario fondo epossidico post sabbiatura fondo 0 Quote
Pablo1 Posted June 15, 2010 Author Posted June 15, 2010 volevo chiedervi una cosa... prima di verniciare vorrei smontare la serratura del bloccasterzo che dovrò sostituire con quella nuova... come si smonta?? 0 Quote
Pablo1 Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 raga nessuno sa aiutarmi sulla sostituzione della serratura dello sterzo??? 0 Quote
luciovr Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 raga nessuno sa aiutarmi sulla sostituzione della serratura dello sterzo??? La serratura si rimuove facilmente se hai la chiave originale. Pero', se non hai la chiave, devi trapanare il cilindretto di ottone: con la funzione "Cerca" troverai altre risposte e foto su questo tema. 0 Quote
Pablo1 Posted June 19, 2010 Author Posted June 19, 2010 grazie ho provato con la funzione cerca ma non ho avuto risultati... potresti girarmi i link??? grazie 0 Quote
Gioweb Posted June 19, 2010 Posted June 19, 2010 PROVA A CERCARE QUI è il motore di ricerca di vr che sfrutta google http://www.google.com/custom?hl=it&client=pub-5018691817207175&cof=FORID%3A13%3BAH%3Aleft%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.vesparesources.com%2Fforum%3BCX%3AMotore%2520di%2520Ricerca%2520VR%3BL%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.vesparesources.com%2Ftemplates%2Frt_versatility_iii_j15%2Fimages%2Fstyle14%2Flogo.png%3BLH%3A100%3BLP%3A1%3BVLC%3A%23551a8b%3BDIV%3A%23cccccc%3B&adkw=AELymgXUniPoGUx7SgwjvOTNLyGbr-z015JUYX_cHZho32KrQwVCht9xPGDCuUAcYjvWPM7a2QWMoZNVMSERcg_YQBY37ZKfS66_KkWgxrYNrPTlHyGpZ1A&boostcse=0&q=serratura+50+special&btnG=Cerca&cx=016489363883097957225%3Ax3gffrbhp54 0 Quote
Ivan et3 Posted June 19, 2010 Posted June 19, 2010 Guarda qui http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/3259-cambiare-la-serratura-del-bloccasterzo.html 0 Quote
Pablo1 Posted August 14, 2010 Author Posted August 14, 2010 ciao ragazzi dopo un po di fermo causa lovoro ho ricominciato ad andare avanti con i lavori montato tutto il gruppo forcella con parafango infilaggio impianto elettrico e fili vari freni frizione ecc....montato stop ora sono allo sterzo.. a breve le foto!! 0 Quote
Pablo1 Posted August 17, 2010 Author Posted August 17, 2010 ragazzi una info... questo gommino in foto va montato sotto la pedana e vanno infilati tutte le guaine che arrivano al posteriore?giusto? grazie 0 Quote
Pablo1 Posted August 17, 2010 Author Posted August 17, 2010 mentre questo affare subito dopo la manopola verso sinistra mi sapete dire a cosa serve e dove posso recuperarlo??non me lo ritrovo più grazie ancora 0 Quote
Gioweb Posted August 17, 2010 Posted August 17, 2010 questo gommino in foto va montato sotto la pedana e vanno infilati tutte le guaine che arrivano al posteriore?giusto?giusto mentre questo affare subito dopo la manopola verso sinistra mi sapete dire a cosa serve e dove posso recuperarlo??non me lo ritrovo più questo non lo so 0 Quote
Pablo1 Posted August 18, 2010 Author Posted August 18, 2010 giustograzie mille questo non lo so per questodevo vedere un po...credo che per esserci a qualcosa servirà!! 0 Quote
Pablo1 Posted August 20, 2010 Author Posted August 20, 2010 ecco l'avanzamento dei lavori!!! cosa ne dite?? 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.