Rifacimento motore a La Bersagliera

[Ken]

ciao ho iniziato lo smontaggio del motore al mio P200E (La Bersagliera)

 

è la prima volta che metto mani a un motore ma con l'aiuto di Nicogtr e sopratutto il vostro credo che ne uscirà sicuramente un ottimo lavoro..

 

a presto per foto e consigli:ciao:

[Calabrone]

al mio P200E (La Bersagliera)...:noncisiamo::noncisiamo: E' di Maria :mavieni::Lol_5::Lol_5:

[Ken]

al mio P200E (La Bersagliera)...:noncisiamo::noncisiamo: E' di Maria :mavieni::Lol_5::Lol_5:

 

e va bè stai sempre a guardare il pelo nell'uovo:risata:

[antovnb4]

Buon lavoro Mauro, seguirò con attenzione.

[Ken]

:ciao:oggi ho provato ad aprire i carter ma il perno centrale non ne vuole sapere di sfilare:rabbia:.....proverò con calma un altro giorno

[antovnb4]

:ciao:oggi ho provato ad aprire i carter ma il perno centrale non ne vuole sapere di sfilare:rabbia:.....proverò con calma un altro giorno

 

Non è obbligatorio sfilarlo, almenochè il perno non sia incollato anche al carter dal lato volano-statore, a quel punto devi cercare con tutti i vari sbloccanti di sciogliere l'incrostazione, attendendo almeno 12-24ore.

[FranKesco]

Si, seguo anch'io con interesse.

 

Chissà se un giorno non ci provo anch'io.

 

:ciao:

[Ken]

ieri sono riuscito ad aprire i carter, il perno abbiamo dovuto trapanarlo ,adesso è rimasta una parte nel lato del carter grande..

 

la brutta notizia è che il pistone e il cilindro sono già alla terza rettifica:rabbia:

[GustaV]

la brutta notizia è che il pistone e il cilindro sono già alla terza rettifica:rabbia:

 

Allora è il momento di un bel Pinascone!

[Ken]

allora sono "costretto" a mettere per forza il pinasco?

[Fabio66]

:mrgreen:già......mi sà che sei costretto a farlo!!!!

[antovnb4]

Senza andare OT, ma il blasonato è di fatto il più amato dai vespisti che amano fare turismo, senza andare a stravolgerlo offre un pizzico di brio in più ed è decisamente più affidabile del concorrente.

Io per primo sono pinascato 200 e quacosa in più

[Ken]

Senza andare OT, ma il blasonato è di fatto il più amato dai vespisti che amano fare turismo, senza andare a stravolgerlo offre un pizzico di brio in più ed è decisamente più affidabile del concorrente.

Io per primo sono pinascato 200 e quacosa in più

 

 

allora approfitto :

 

volendo montare il pinascone quali sono gli altri accorgimenti e/o modifiche da fare tenendo presente che la Bersagliera dovrà macinare km su km ?

[antovnb4]

volendo montare il pinascone quali sono gli altri accorgimenti e/o modifiche da fare tenendo presente che la Bersagliera dovrà macinare km su km ?

 

Appunto volendo macinare km non farei ulteriori modifiche, mi limiterei a raccordare per benino i carter al nuovo travaso del GT, che il più delle volte è ostruito per un 30%,

Una bella raccordata tra scatola filtro e valvola immissione. In sostanza come il mio primo step. Poi ho voluto esagerare, ma vabbè qui siamo OT. Trovi maggiori info qui http://www.vesparesources.com/tuning/16476-carburazione-pinasco-215-corsa-60-a.html