6V/12V

[manicotto]

Vorrei sapere come si riconosce visivamente un motore 6 V da uno a 12.

Grazie

[ricmusic]

visivamente....bisognerebbe sapere modello e anno....altrimenti smonta una lampadina e guarda la sigla

 

Riccardo

[Marben]

Vorrei sapere come si riconosce visivamente un motore 6 V da uno a 12.

Grazie

 

Parli del PX? Immagino di sì, le altre largeframe, escludendo la Cosa e la T5 (che è comunque della famiglia PX), sono tutte a 6V.

Sulla PX l'impianto a 6V è riservato alla versione senzafrecce. Il motore è lo stesso delle sorelle coeve con le freccie. Cambiano solo statore e volano.

 

Nel caso di motori 125/150, lo statore a 6V si riconosce velocemente, ha tre bobine e le puntine a braccio lungo.

Lo statore a puntine a 12V ha le puntine più piccole, le stesse della Vespa 50, ed ha 5 bobine (statore "stellare" perchè gli avvolgimenti sono disposti a stella).

 

Più complicato è distinguere gli statori del 200, poichè tutti elettronici. Quelli del 200 senzafrecce (6V) sono esteticamente molto simili a quelli per PX con frecce (12V). Io non conosco metodi particolari per il loro riconoscimento, bisognerebbe cercare eventuali codici stampigliati.

 

Comunque se sono elettronici (con pickup) sono sicuramente a 12V. Se hanno tre sole bobine sicuramente sono a 6V. Se sono stellari, a 5 bobine, bisogna fare ulteriori accertamenti per capire se sono a 6 o 12V.

[manicotto]

Volevo sapere così a colpo d'occhio tipo bobina ecc...al di la del modello e l'anno

[Marben]

A meno di fare calcoli sulla base del numero di spire e dello spessore in sezione del cavo di rame, a occhio non è facile riconoscere la differenza di potenziale generata sa un avvolgimento. Magari un occhio allenato capisce.. Personalmente non saprei riconoscerle.

[manicotto]

Grazie Marben, complimenti per la competenza in materia