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  1. Saluti a tutti. Da anni ho chiusa in garage una 50 n del 67 (logo Piaggio rettangolare) che aspetta di essere sistemata. Vorrei mettermela in casa cosí da potermi beare della bellezza-Vespa anche tra le mura domestiche. Sará una cosa lunga, ma vorrei capire giá adesso, in base al tipo di restauro che vorró affrontare a chi affidarmi e dove. Restauro conservativo pro: manterrei il fascino dell´originalitá fatta di vernice originale e relativi segni del tempo contro: i segni del tempo troppo marcati (sullo scudo soprattutto) e difficili da togliere senza intaccare la vernice. Restauro completo pro: carrozzeria perfetta contro: addio vernice originale e relativo fascino Sono ancora molto indeciso su quele delle due strade intraprendere Per i lavori di carrozzeria mi affiderei a lui: https://www.youtube.com/channel/UC3tf55ZzmFo-AWGCovipRtQ Sicuramente non sará economico ma sembra lavorare molto bene. Vorrei evitare assolutamente di ripetere l´esperienza che ho fatto con lo Sprint Veloce! Voi cosa fareste: restauro conservativo o completo?
  2. Salve a tutti, io ho una vespa 50 specian che ha 50 anni, e monta un motore 125, con carburatore 20/20 pk xl, ho montato una centralina ducati nuova,una nuova frizione,cambiato olio trasmissione, cambiato candela e bobina (ricablata) e pulito il carburatore. Ho un problema che non riesco a risolvere, e sono qui a chiedere se qualcuno può aiutarmi data la mia poca esperienza. In leggera accelerazione e a gas stabile la potenza erogata è instabile, aumenta e diminuisce in modo velocisssimo e molto fastidioso come se prendesse aria ( ma a questo ho posto rimedio). Facendo credo tutto il possibile per scongiurare il difetto, mi hanno detto che la bobina è elettronica ( o qualcosa di simile) e perciò io che pensavo ad un difetto elettrico, volendo sostituire le puntine, mi dissero che non le aveva, e altri però parlano di messa in fase della bobina.Secondo voi per risolvere questo problema, su cosa mi devo focalizzare?? GRAZIE mille in anticipo a chi mi risponderà, e scusate per l'italiano.

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