frizione consumata ! CHE SIGNIFICA ???

domani provvederò a cambiare i dischi della mia frizione che si sono consumati, per farvi capire con la mia special ( dr 102 e rapporti originali) nn riesco a superare neanche un motorino 50! Cosa significa che la frizione si è consumata, è finito il sughero ?? Il fatto che a volte mi si blocca la terza ovvero che nn riesco nè a scalare, nè a salire di marcia è dovuto alla frizione consumata ?? questo problema si è presentato quando la frizione ha iniziato a predere di liscio.

sono un neofita HELP ME !!!

se in marcia senti che la frizione slitta e non prende giri sono sicuramente i dischi. Certo che con il 102 dovresti allungare un po i rapporti altrimenti con le vibrazioni la scateni questa vespa!

I RAPPORTI per questioni economiche li cambierò verso dicembre, ora ho sostituito la frizione anche se la " vecchia" nn mi sembra proprio consumata !! appena posso metterò delle foto ! La vespa ora è motlo più scattante, ho guadagnato moltissimo in ripresa e vel. max! speriamo che per dicembre nn sia costretto a risostituirla !!

se in marcia senti che la frizione slitta e non prende giri sono sicuramente i dischi. Certo che con il 102 dovresti allungare un po i rapporti altrimenti con le vibrazioni la scateni questa vespa!

Se slitta vuol dire che la vespa sale di giri.

la frizione consumata sono i dischi in sughero consumati....comunque per adesso non tirare molto le marce....soprattutto per la primaria che hai....perchè come ha detto Gioweb scateni la vespa.....alla "ora esplode"...se vuoi mantenere i rapporti originali monta un bel 75 polini con un 16/16 e vedi che avrai una vespa tranquilla....70-75 km/h se ben carburata sono assicurati...quindi...secondo me il 102 è solo uno spreco...ti aiuta a consumare solo unùsacco di benzina in più rispetto al 75.....poi regolati di conseguenza ciao....

( dr 102 e rapporti originali) nn riesco a superare neanche un motorino 50!

Quoto quello giá detto dagli altri. Se non cambi i rapporti non aumenti la velocitá in modo sostanziale. Puoi metterci anche un 125 ma se lasci i rapporti originali sempre li rimani. Infatti rischi anche di andare facilmente in fuorigiri e rovinare il motore velocemente. Non aspettare troppo a cambiare i rapporti o se non li vuoi sostituire ti conviene montare un 75.

domenica ho sostituito la frizione con una 4 dischi rinforzata, dopo aver fatto riscaldare il motore ho fatto il mio " test drive " ovvero la salita del mio garage. prima quando avevo ancora la frizione originale e getto 85 se mente iniziavo la salita in 2° accelleravo di colpo la vespa quasi impennava. Con i disichi consumati a volte dovevo scendere din 1°, mentre ora la salita la affronta egreggiamente però accellerando al max nn mi sento una forte spinta come prima. Forse ciò è dovuto al fatto che ho cambiato getto di max passando dall'85 al 78 ??