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Grazie Sartana! dopo le feste di Pasqua tiro giù il volano e verifico!

Ciao per serragio statore intendi che se non chiuso bene è lui a vibrare o che se non chiuso bene possa spostarsi cambiando di continuo la fasatura e creare questa anomalia? Il motore gira perfettamente sia al minimo che in marcia se ballasse lo statore credo che ci sarebbero problemi anche più seri

Ciao! sia da caldo che da freddo il "rumore" non cambia:cry:

Ciao il battere in testa non credo perche il problema si presenterebbe anche al minimo. Questa benedetta vibrazione o tintinnio sulla lamiera si presenta solo quando in folle do una sgasata e appena mollo l'acceleratore. Con una marcia dentro sembra diminuire

Allora siamo in due! Sarà una bella trafila:testate: mi sono già informato:orrore:

Bravissimo! io ne sto finendo una precisa alla tua! prima era cosi...

No no! è un rumore metallico tipo lamiera:cioe: Viaggiando non mi rendo conto se lo fà o meno ma da fermo appoggiando l'orecchio sul carter sembra quasi venire dal cambio:testate:

Salve a tutti! come da titolo ho un problema di tintinnio e/o vibrazione sulla mia et3. Premetto che monto un GT 130DR con il resto tutto originale. Il problema si presenta con la Vespa sul cavalletto e al minimo gira perfetta ma dando un colpo di gas in fase di rilascio si sente un rumore metallico tipo vibrazione. per prima cosa ho tolto il coprivolano e verificato che il collettore e la marmitta non toccassero da qualche parte sul telaio. Mettendo una mano sull'ammortizzatore posteriore il problema si presenta ugualmente quindi escludo i silent blok. Spero in suggerimenti e idee(non ditemi che devo aprire il blocco per favore!) Grazie Davide

grazie! sulla cilindrata erano solo mie supposizioni! non sono pratico di misure in base al diametro e corsa di un pistone(se puoi darmi due delucidazioni sono ben accettate!) domani faccio due foto visto che ho iniziato la pulizia generale del blocco comunque senza aprire i carter

ebbene si il blocco è stato usato per fare andare su e giu una teleferica:testate: chiedo scusa ai mod per aver postato due messaggi di seguito ma non sono riuscito a postare due citazioni in uno solo

Grazie mille ho trovato la sigla! VBB1M 49496 ora sarebbe bello scoprire l'anno e il modello! oltretutto ho scoperto che forse si tratta di un 200 di cc e non 150 perche il pistone misura 62 mm di diametro

Ecco qualche foto del blocco. per ora sigle non ne ho trovate

Grazie della risposta! il blocco l'ho recuperato solo stasera e sono sono solo riuscito a vedere quella presunta serie di numeri che si trovano sotto all'attacco dell'ammortizzatore posteriore. in teoria dovrebbe esserci anche la sigla ma per ora non l'ho trovata domani guarderò meglio oltre al blocco ho anche il serbatoio che monta il filtro trasparente sotto il rubinetto della benzina. Il serbatoio e verniciato di azzurro(forse il cina...?boh) non so se può servire come indizio:boh:

motore 150 di cilindrata con numero(presunto perchè non si vede un gran chè) 277 077 qualcuno sa dirmi a che vespa appartiene? eventualmente domani posto un paio di foto grazie

Se fosse mio figlio che mi tratta cosi una vespa,sapete dove glielo metto quel pezzo di tubo di gomma verde?!