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Vespe

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About Vespe

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    VRista Senior
  • Birthday 07/25/1994

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  • Città
    Cossato
  • Le mie Vespe
    Vespa 50 Special

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  1. l'antiaffondo però sembra solo che irrigidisca la sospensione quindi tanto vale regolare gli ammortizzatori più duri no? inoltre 50€ per una piastra di ferro con 3 fori... voi che ne pensate?
  2. sul 19 ho questi getti che penso siano gli originali: - 85 massimo - 60 minimo - 45 starter andranno bene come partenza per carburare il 130? ho questo filtro polini https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/filtri-aria/filtro-aria-polini-vespa-et3-pk-ets-xl-d-19.1.1.32.gp.178.uw va bene o meglio questo https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/filtri-aria/filtro-aria-per-carburatore-dell-orto-19-19-shbc-vespa-125-et3-primavera.1.1.32.gp.3519.uw ? qualcuno conosce questi kit antiaffondo? https://www.ricambi-v.it/elaborazioni/antiaffondo-c
  3. Prenderò la siluro per mantenere bassi e silenziosità, della sito perché ne ho sentito parlare meglio della faco, la sito plus non so che differenze ha per un motore così (130, 19, rapporti lunghi) questa frizione va bene? https://www.ricambi-v.it/elaborazioni/kit-modifica-dischi-frizione.1274.html
  4. grazie valuterò sulla marmitta sai dirmi qualcosa? e il bauletto Faco sulla Special si può montare con 2 staffe sui 2 fori per la ruota di scorta o devo forare?
  5. scusa non avevo visto allora per turismo meglio così com'è più stabile? se ho capito hai comunque adattato parafango, ammortizzatore e forcella giusto? il mio parafango tra l'altro non ha la cresta quindi forse non è nemmeno originale... è questa la forcella? https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/forcelle-e-mozzi-anteriori/forcella-vespa-pk-50-s.1.1.68.gp.3878.uw
  6. Marmitta siluro ho visto che c'è Sito o Sito Plus, la differenza è che plus è un po' più espansione quindi più alti meno bassi? Se sì prenderei la Sito normale (rapporti lunghi), e la siluro Faco è uguale?
  7. come questi? anteriore: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/ammortizzatori/carbone/ammortizzatore-anteriore-carbone-vespa-50-et3-primavera-corpo-nero-molla-nera-.1.1.56.gp.1361.uw posteriore: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/ammortizzatori/carbone/ammortizzatore-posteriore-carbone-vespa-50-et3-primavera-super-sprint-gt-rally-px-t5-corpo-nero-molla-nera-.1.1.56.gp.1362.uw sì vero, forse migliorano anche bilanciamento e guidabilità per quello le S 83 hanno lo scalino?
  8. Grazie a tutti Come marche sono tutti uguali? Ho visto anche questi https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/ammortizzatori/yss/coppia-ammortizzatori-yss-vespa-50-90-et3-primavera-corpo-nero-molla-nera-.1.1.107.gp.6108.uw So che il meglio è la forcella PK ma ho letto che sulla Special bisogna modificare il telaio che vorrei tenere originale Che ne pensate di questi distanziali? https://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmdString=dado+distanziale+ammortizzatore&cmd=searchProd&bFormSearch=1 Purtroppo non ne ho trovati per Special, in teoria spostare peso in av
  9. Sulle gomme, con S 83 / VRM 054 in piega ho sempre avuto la sensazione dello scalino sulla spalla, guardandone altre Continental / Pirelli e anche altre con disegno del battistrada più stradale sembrano avere una forma più lineare , voi ne consigliate qualcuna in particolare per turismo? Grazie
  10. Grazie, mi sai dire di quale modello sono originali? L'ex proprietario (un amico) mi aveva detto che aveva comprato un colore originale da un rivenditore ufficiale, comunque controllerò con la mazzetta, non è originale di anno e modello ma è nella sua "anima" da quando l'ho comprata e vorrei rifarla uguale
  11. Risuscito la discussione perché finalmente ho iniziato il restauro ricapitolando (lasciate perdere le risposte precedenti) : voglio riverniciare la mia vespa 50 special del 77 dello stesso colore (immagini a pagina 1), il vecchio proprietario mi aveva detto di averla verniciata con un arancione originale della super sprint o della 150 gs, qualcuno riesci a dirmi che codice potrebbe essere? sembra uguale a questa rally grazie
  12. Veniamo ai freni il problema non è che non frenano ma che inchiodano, le gomme sono vecchie e non so se ne esistono di più larghe e se questo aiuterebbe, escludendo modifiche alla forcella sto cercando degli ammortizzatori che non mi facciano rimbalzare per un'ora se prendo un tombino che ne pensate di questi? https://www.ricambi-v.it/elaborazioni/ammortizzatori-anteriori.4888.html
  13. albero motore corsa 51 anticipato, le stesse marche li fanno sia cono 19 che 20, volano terrei il mio mi hanno detto dell'inaffidabilità puntine come tu mi hai detto del contrario, volevo capire dove stava la verità comunque dovrei caricare il powerbank, la Vespa sarà la mia fonte di elettricità primaria il kit non è omologato ma è l'ultimo dei problemi con il 130, in foto si vede l'abbagliante comunque posso sempre montare un'anabbagliante, la batteria non è inclusa ripeto: cerco di trovare un compromesso tra quello che vorrei e quello che mi avete consigliato @iena poiché con
  14. Il kit di cui parlava iena assorbe 8w, rimangono oltre 22w più che sufficienti per il telefono ed illumina a giorno! Anch'io ultimamente ho fatto un paio di weekend da 500km con 102 e puntine sempre a manetta, fermandomi solo tra un pieno e l'altro, nessun problema
  15. A questo punto la domanda è: vale la pena spendere 140€ più ricambi luci e batteria per l'affidabilità dell'elettronica e 400gr di volano? Chiedo anche a voi se consigliate/sconsigliate qualche marca di alberi motore tra Mazzuchelli, Tameni, Pinasco, Polini, Zirri, Jasil, ecc.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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