Fracalogero

Scusa, ma Tommy9612 dove avrebbe scritto che ha fatto un filmato?

Ma nooooooooooo!?!?!?! :sbonk:

Maddaaaaaaaaiii!!! Senza aprire i carter? E adesso chi glielo dice a chi voleva per forza farti aprire i carter???

Secondo me c'entrano gli sbalzi di temperatura nelle ovalizzazioni dei tamburi. Se un tamburo è surriscaldato per una lunga frenata e si prende una pozzanghera, penso sia facile che si ovalizzi. I "denti" dei tamburi servono proprio a ventilare i tamburi e a non far loro raggiungere temperature elevate.

Bisogna vedere se il suo carrozziere ha gli stessi prezzi che pratichi tu, ed io temo di no. Il lavoro, a quanto ho capito, dovrebbe farlo per intero il carrozziere ed allora altro che gratis o 5 euro!!! Quanto al "nuovo" serbatoio che farà verniciare ema63, si tratta sempre di un serbatoio originale, visto che ha detto che prenderà quello del primo link dei tre pubblicati nella pagina precedente.

Scusa Rablo, ma la marmitta l'hai bruciata prima di lasciarla per la sabbiatura? Ti verniceranno anche quella?

Un'altra VBB da rifare. E così saremmo a tre VBB in rifacimento nel forum.

Non fa una grinza!

Grazie per la spiegazione Marben. Anche io supponevo che fosse così, ma tu me ne hai dato la certezza. Comunque, penso che l'eventuale attrezzo possa essere utile per la rimozione di perni poco ossidati o per nulla ossidati. Per quelli molto ossidati non credo che riesca a fare qualcosa. Pertanto ritengo sia un attrezzo inutile. Tanto vale bucare la testa del perno e farlo uscire da sotto al pedale, come da altri suggerito.

Ottimo:ok:, non avevo mai visto l'attrezzo per estrarre il manicotto lato destro del manubrio delle VB1-VBA-VNB-VBB-VSB, non avresti anche l'illustrazione dell'attrezzo per estrarre il fermo del pedale del freno delle vecchie largeframe? Se ne parlava giorni fa in un'altra discussione e un utente di cui non ricordo il nick, diceva di averlo e che fosse anche facile a farsi, ma poi null'altro, nonostante avessi chiesto maggiori info.

WOW!!! Splendido, così non si dovrà smontare nulla!!! Comunque, se si ha un po' di fortuna non è necessario aprire il blocco. Certo, come diceva giorgio 15, bisogna scaricare l'olio ed io aggiungerei anche una bella sciacquata con il gasolio per eliminare del tutto l'olio e poi, ripeto, un bel po' di fortuna. Comunque, con la telecamerina sarà di sicuro tutta un'altra cosa.

Interessante! E tu sicuramente avrai questo attrezzo. Ce lo fai vedere?

Beh, e le foto? S'è rotta la fotocamera?

Mah, non so se crederci o meno. Mai visto una lancetta di un contakm che si comporta come quella di un contagiri a più di 100 km/h! Se davvero fosse così, quella Cosa dovrebbe impennarsi in IV a 100 km/h!!!

Urca che danno!!!:shock: La biella, è il danno minore; qua c'è da buttar via l'intero motore!!!:orrore: