andrearally

altra cosa.. la testa è stata spinata ma continuava a perdere proprio vicino a questo bullone che ora ha stoccato il prigioniero. consigliate già che smont di mettere una pasta ad alte prestazioni nera su testa e cilindro prima di richiudere?

mi allego qui vist che si parla di prigionieri lunghi.. oggi nell stringere la testa ne ho stoccato uno per un centimetro... ( uff ) girava a vuoto il bullone, ma a son di montare e rimontare da spanato probabilmente ha preso e si è stoccato il prigioniero in basso a sx. cosa mi consigliate di fare? svitarlo un po verso l'alto per alzarlo dalla sede motore e vedere se riesco a recuperarle un mezzo centimetro basta per riavvitarci un bullone in buono stato? o smontare e sfilarli e cambiarli tutti e 4 gia che ci sono?

ok grazie mille della spiegazione

domanda stupida, ma toglierla dal mille righe e riposizionarla piu su non si può fare?

anche io ho ordinato la sacca per la ruota di scorta, color cuoio come la sella i cerchi in lega cromati in molti mi han detto che sono una schifezza coem qualità ovviamente. Li prenderò neutri in acciaio come i mozzi ache se sono indeciso sul farli neri a polvere assieme ai mozzi

ah ora ho capito, probabilmente è un parere che si fa con l'esperienza a un novello come me del mondo vespa subito attirano poi ogni pezzo ha il suo perchè e la sua storia quindi ho capito perfettamente perchè dici che ''ci stanno male''

perchè? sulla vespa bianca e i cerchi chiari a me piacevano...

la non va bene? perchè dici?

perchè? sto parlando di sabbiare i cerchi e altre parti per togliere la ruggine e farle riverniciare... cosa ho sbagliato scusa?

gentilissimo. costeranno tanto, vero, ma risparmiare su due gomme 50 euro in totale e trovarsi per terra... sinceramente preferisco ''buttare via 50 euro'' in sicurezza. su sip le danno per fascia bianca anche il modello con disegno nuovo, vediamo. Diciamo che visto il prezzo eviterò di comprare anche la ruota di scorta così tanto ho la sacca in pelle che la contiene e fa bella vista quella al posto della gomma

grazie ancora.. una cosa, come al coverto la misura 350 -10 nelle misure che chiede il sito gommamoto ad esempio? s il sito di sip peneomatici non lo trovo mica sai.. nemmeno su google

speriamo perchè è un disegno molto interessante. ho chiesto comunque se esistono, mnagari è un errore di come è compilata la tabella sul sito e poi esistono come dici te.. chiedere non costa nulla. 35/40 euro mi pare un prezzo normale per una gomma un po piu performante. dove per performante, visto come terrò al vespa, intendo sicura.

ho visto anceh le chiodate sito davveor ottimo! ora indago sui costi e vi tengo aggiornati ho scritto unamail al fornitore italiano di milano vediamo se spediscono e se si possono comprare online. ho chiesto anche delle watherman se fossero disponibili con fascia bianca per vespa 350 -10

ciao! innanzitutto grazie finalmente una buona risposta.. ma queste nella misura per vespa se guardi bene non sono date come whitewall ma come black, vuol dire che non hanno la fascia bianca Schwalbe - Professional Bike Tires - Scooter/Ciclomotori queste altre Schwalbe - Professional Bike Tires - Scooter/Ciclomotori invece si. complimenti per la segnalazione del sito, davvero ottima!

ok , chiaro. e altrimenti le continental con disegno simile alle originali invece?

come mai mi dici di lasciare perdere le sava comunque?

grazie dell'intervento. la fascia posticcia ha un bel costo da sola... lascierei perdere sono molto indeciso se optare per pneumatici a fascia bianca come questo continental o andare su gomme come queste:

Salve a tutti sto cercando delle gomme per cambiarle tutte sulla vespa appena comprata. Sarai orientato verso quelle a fascia bianca per estetica, ma vorrei un modello piu performante delle originali piaggio dei tempi... quelle che ha su ora rendono impossibile ogni piega... non che ci debba fare le gare per carità, ma..... cosa mi consigliate? e soprattutto su che store online trovarle?

dovrei far verniciare anche i mozzi perchè li hanno sbombolettati con la nitro. a questo punto mi conviene sentire quanto mi prende una ditta seria qui in zona per fare 3 cerchi e due mozzi e magari ci aggiungo anche qualche altro pezzo.

per la marca champion la candela dovrebbe essere la 86L dalle tabelle che ho trovato, mi confermate?

grazie per la dritta, non lo conoscevo li hanno anche bianchi come li cercavo io, ma i bianchi sono originali verniciati da loro? o uscivano così dalla piaggio?

come rapporto spesa/resa stavo riflettendo che l'ipotesi migliore sarebbe sabbiare i tre cerchi attuali e verniciarli a polvere in bianco... con un 60 euro dovrei cavarmela e dovrebbero anche stare molto bene con il colore della mia vespa (bianca) e essere ben preservati dalla ruggine.

Devo acquistare i cerchi nuovi per la mia p125x dell'81. il precedente proprietari li ha verniciati a bomboletta e oltre a essere bruttini sotto sta venendo su tutta la ruggine. pensavo a vari interventi, prendere dei cerchi in acciaio, prendere dei cerchi cromati (ma vist il prezzo devono essere cromati maluccio) sabbiare gli attuali scomposti e farli verniciare a polvere in bianco o in nero lucido cosa mi consigliate? (la vespa è bianca con freccie bianche e sella marrone)

poi gentilemente dirmela tu se la sai? così la ordino in rete insieme al resto della roba