juri

ragazzi fatto sta che non volevo aprire un' altra discussione, quindi voglio continuare su questa, oggi la vespa mi ha dato dinuovo problemi, o aperto il volano per arrivare allo statore, e sorpresona uno dei fili saldato a stagno si è staccato, e altri si sono mangiucchiati, non chiedetemi come, che non lo so! quindi basta le puntine ho deciso di toglierle, e di mettere l' elettronica, ergo volevo tutte le informazioni per poterla montare, e se il volano special era compatibile con l' accensione del pk s, visto che il volano che monta la mia pk e cono 20 e non 19! Grazie

Voglio venirci anche ioo!

bo a me non piace proprio

Cilindro rettificato vespa piaggio rally 180 - Accessori Moto In vendita Torino Ragazzi ma secndo voi e possibile??

si ma da poco ho preso la special ora ne ho due di vespette:risata1: ps: lo anche messa come seconda vespa sopra il mio avatar se leggi bene

Magari è rimasta incriccata, anche a me e successo con la quarta, il mio meccanico mi ha insegnato un trucchetto per farla rientrare, magari nel tuo caso e inutile, ma telo spiego lo stesso, inserisci un marcia e senza premere la frizione vai avanti e indietro e tenti di girare e fare entrare la marcia.......

Ma la prima entrava, o non è mai entrata? le lampadine non ti so dire magari qualcunaltro puo aiutarti

Lo so...ma non so se il volano della special e compatibile con l' accensione a 4 poli della pk!

gt certo che lo sistemata......sto solo tribulando un po con le puntine ma di motore è una bomba Ritornando a noi..... Secondo me se come dici tu la frizione non stacca le marce, ho l' hai montata male, ho non lai regolata bene

Allora prima di tutto se ci puoi dire se la tua vespa e modificata o meno aiuteresti, per l' inalzamento dei giri può darsi, che magari, ho hai il minimo alto, ho aspira da qualche parte aria! La frizione magari l' hai montata male, sei sicuro di averla regolata bene?

Sarà da quanto ho capito la marmitta originale, comunque appena puoi posta qualche foto e facci vedere la tua meraviglia

Wow, proprio un bel restauro complimentoni

Wow bellissimo attrezzo, tanto per chiedere, quanto l' hai pagato?

Wow veramente bei tempi quelli, secondo me i migliori, le vespa nella seconda foto e meravigliosa

hahahahaha vecchia ma comunque sempre bella come barzelletta

La gente di questi tempi sta impazzendo

Grazie Sartana, si comunque la candela e ben avvitata.....oggi pero di pressione prima che la perdesse ne aveva pero nn partiva,la candela si imbrattava di olio.....consigli?

Ragazzi oggi dopo tanto tormento ho fatto provare la vespa a mio padre, apparte il fatto che si è schiantato contro un muro ma a deciso, anche di rovinarmi il motorello appena fatto, con una tirata di 2 da freddo :rabbia:il motore a perso compressione, vi dico subito che cilindro e pistone sono in ottima salute (visti oggi) ma la domanda era: Quale causa puo avere fatto perdere contropressione al mio motore?

Monta un 130 polini o dr, sentirai la differenza unica pecca, che dovrai sempre e comunque tenere la cuffia grossa, ma se tieni lo sportellino la cuffia non si vede......comunque aspetta consigli dai più esperti

Il 125 è un corsa lunga......quindi in pratica l' albero è da cambiare perchè il 102 o 115 sono a corsa corta! Ma poi perche vuoi cambiare cilindro?

ragazzi corrente c'è ma nn partee!! si bagna la candela e nn parte.......io avendo smontato lo statore nn è che o combinato qualche guaio? Grazie

il minimo nn c'è perche nn ce la vitina che lo regola........

monto un carburatore 19/19 con getto del massimo un 86

Problemino......il motore non parte, la scintilla c'è e anche abbastanza forte, la benzina passa.........però la cosa che ho notato che ogni volta che tolgo la candela è bagnata, cosa puo essere?

Ragazzi il motore ci è stato alla perfezione......sono riuscito anche a far stare il carburatore con il filtro special! Grazie a tutti......