vincent_96
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in teoria dagli esplosi dietro alla vite ci dovrebbe essere un dado
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si ho risolto il problema dei vari componenti solo che ora non riesco ad avvitare il bullone del manubrio alla forcella
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si esatto scusa mi sono espresso male
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Grazie Mille ... ora pero' ho un'altro problema, la vite quella che va a bloccare la forcella (quella sul manubrio) non passa mentre nell'altra forcella passava.. come mai?
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nessuno che mi possa confermare che in quel punto ci vada la rondella ? Grazie Molte
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Ciao Ragazzi, sto rimontando la forcella alla mia vespa 50 L e sugli esplosi non ci sono e vi volevo chiedere se qui ci va una di quelle rondelle strane ( per intenderci quelle curve)
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Benvenuto tra noi. Vespista
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ha il telaio del primavera il manubrio del 50 faro tondo con blocchetto accensione, e dice che è 50 anche se ha montato il 70 !! :azz: forse ma dico forse eeeh è illegale
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stavo leggendo il tuo post e ti posso dire che io sulla mia L con: 75cc polini campana 18/67 16/16 polini a banana ruote da 9" velocita max 70 Km/H
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veramente bella.. anche la mia L è nel famoso intervallo di tanti colori ed anche a me piaceva il rosa shocking ma alla fine ho ceduto per il giallo-arancio 916MM ... complimenti ancora è un colore stupendo *Q*
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concordo pienamente scomoda e non proprio bella da vedere per gli appassionati
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questa è una nuova invenzione che è stata realizzata con una povera vespetta
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a me sinceramente non serve .. ve lo mostravo in caso a qualcuno servisse e visto il prezzo è abbastanza conveniente
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Ragazzi vi volevo segnalare che dal 22.03.2012 alla LIDL ci sara un "Dremel" portatile della parkside se vi interessa il prezzo è di € 25,99 piu una valigetta di utensili per il dremel al prezzo di € 15,99 .. vi posto il link LIDL
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La mia "Polpettina" con: 75cc Polini 16.16 Polini a banana Vel. Max Gps 70 Km/h Tondi tondi
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ha lasciato la benzina apertaaa
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Grazie Molte e Buon restauro
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vorrei sapere come lo apri tu il baulettino perche io ho una serratura sul bauletto sicuramente perche i vecchi proprietari avranno rotto quella originale
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ciao benvenuto ti consiglio di presentarti prima in piazzetta cosi tutti ti potranno conoscere .. anche io ho una vespa 50 L del '68 1) la sella non è originale, quella originale è la sella lunga colore blu scuro con bordino grigio chiaro e gancio portaborse, senza maniglia per passeggero.
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io ho un 75 polini montato P&P con un 16/16 e faccio piu o meno il doppio dei tuoi Km con un litro
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devi regolare bene i fili delle marce eccoti una semplice guida ... "Basta Cercare" http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/12285-regolazione-cavi-marce.html
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Molto bella .. io ho una vespa 50 HP, uguale alla tua solo che ha la pedalina di accensione oltre che l'accensione elettronica. ti volevo chiedere 2 cose: 1. non capisco bene com'era in origine l'apertura del, diciamo, Bauletto sotto il manubrio e 2. ho visto che hai 2 pulsanti dentro il "bauletto" quali sono le loro funzioni?
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se ti puo' interessare avevo trovato questo post e lo ho salvato http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/27385-come-eliminare-una-colatura-guida-pratica.html
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non lo so potresti provare con qualche adesivo ... prova a chiedere a gente piu esperta che ti sapra decisamente consigliare meglio di me
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ok capito
