fornit100

ciao, io avevo comprato colori,antiruggine ,fondo,diluente e quantaltro da ricar, mi sembra che di tutto avessi speso sui 150,00 euro compreso trasporto. ti lascio i dati : RI.CAR SRL S.S. 115 KM.1 per Gela - VIA DELL'EURO, N°45 97019 - VITTORIA (RG) P.IVA 01344280886 TEL . +39 0932 864623 FAX. +39 0932 511631 EMAIL: ricargb@virgilio.it IBAN: IT44G0103026301000001187277

non c è differenza, una ha il cavo candela montato e l altra no. per la mia ho comprato quella di Borrozzinomoto e non ho avuto problemi.

ciao, avevo gli stessi problemi su un prima serie bobina interna, a volte dava scintilla a volte no. alla fine ho smontato lo statore ,cambiato bobina interna,puntine ,condensatore e tutti i fili ora non da più problemi. penso che un grosso problema fossero proprio i fili di collegamento tra i vari elementi, vecchi fili con gomma ormai secca,basta un contatto a massa e non da scintilla.

gli attacchi per la bobina esterna dovrebbero già esserci, nella parte alta della ventola,sul carter, dovresti vedere 2 fori chiusi da tappini di gomma, sono gli attacchi per la bobina esterna. poi devi cambiare la bobina interna e montare quella che prevede la bobina esterna. ma non ti conviene usarlo così?

penso che l unica cosa diversa ,a parte il cambio chiaramente, sia la bobina,il v5a1m l aveva interna,l altro esterna; comunque non cambia nulla puoi usarlo tranquillamente. chiaramente devi cambiare anche le ganasce e mettere quelle per ruote da 10.

grazie! almeno so che modello cercare!

ciao a tutti, sto restaurando una vespa 50 N del 1966 ,quindi non quella con lo sportellino piccolo, ma con telaio unificato. Ora mi sorge un dubbio su che fanalino posteriore montare..... per la sportellino piccolo mi pare di capire ci vada il modello della prima foto, mentre la foto 3 penso sia solo la plastica del modello 1 Per la mia quale degli altri modelli è quella giusta? Oppure ancora un altro modello? grazie a tutti.

ne sto restaurando anche io una come la tua! non ti scoraggiare , un pezzo per volta si risolve tutto! se poi hai un minimo di attrezzatura e manualità i lavori sul motore puoi farteli tranqullamente da solo, così sai cosa cambi e ci metti tutto il tempo che ci vuole, normalòmente i meccanici,per forza di cose, lavorano alla veloce... ti consiglio di guardare Palli Vespa page Buon lavoro!

che io sappia va messa in forno ma non va applicata nessuna vernice trasparente, se non erro solo sui metalizzati c è uno strato aggiuntivo di trasparente. poi è meglio sentire pareri più autorevoli ,io sono un vespista fai da te!

per mettere il 75 non devi cambiare nulla, a meno che tu non voglia anche un carburatore maggiorato. il mio consiglio ,per fare un bel restauro, mentre hai il motore giù,è di cambiare almeno i cuscinetti di banco e i paraoli. Per un lavoro piu completo cambiare tutti i cuscinetti,paraoli o ring e guarnizioni, di solito anche i gommini di battuta della leva di messa in moto sono maciullati e vanno cambiati.

molto bella! peccato per la pedana...secondo me il carrozziere fa prima a cambiarla! penso che l ideale per valutare bene come è messa sia smontare tutto e sabbiarla completamente cosi ti rendi conto meglio dello stato del telaio.

Perfetto! grazie del commento così le prossime le rifaccio fare a lui! ( visto che me le fa a titolo gratuito...)

nel senso che è fatta bene o è fatta male? me lo ha fatto come favore , non è il suo lavoro...comunque ho acceso il motore e gira bene, minimo perfetto!

ma non è più facile montare il portatarga nuovo?costa pochissimo e puoi forarlo sui buchi che hai già... PORTATARGA TARGHE 50 NUOVE VESPA - PIAGGIO - SCOOTER | eBay

grazie ! dopo aver riportato l alluminio un amico mi ha " lavorato" la valvola per portarla all origine, oggi ho finito di richiudere il motore e gira al minimo perfettamente!

io li ho trovati su e bay ogni tanto ce ne sono... 0450 TAMBURO RUOTA ANTERIORE 9 VESPA 50 S - R - L - N | eBay 0074 TAMBURO RUOTA POSTERIORE VESPA 50 - 50 S - L N | eBay se li trovi usati senz altro risparmi qualcosa....

:risata1:grazie, così lo comunico subito! domani dovrebbe farmelo ... grazie mille ancora!

Ciao a tutti, un amico mi sta rifacendo la valvola di aspirazione semidistrutta di un motore di una vespa 50 r , ora dopo aver riportato alluminio, mi chiede quanto deve essere la tolleranza radiale tra la valvola e la spalla dell albero.... qualcuno può aiutarmi? grazie a tutti anticipatamente

ieri ho fatto il collaudo in motorizzazione.....promosso:risata1: peccato solo che a differenza di altri collaudi di cui ho letto nella motorizzazione di Torino nord ( settimo) le targhe non te le danno subito,bisogna andare nella sede centrale dalla parte opposta di Torino!! Già ho perso una mattina intera per il collaudo, mi sa che affiderò il ritiro delle targhe ad un agenzia di pratiche auto....la sede centrale è a circa 40 km da casa mia, possibile che con 2 motorizzazioni non possano gestirsi le cose tra di loro ?????

per adesso tengo tutti i pezzi finchè non finirò le vespe, ne ho appena comprata una N da restaurare.... per il problema ricambi ho fatto che prendere una vespa intera( con numeri di telaio illeggibili) solo per i pezzi di ricambio.

io l ho rimontato su quello che montava le ruote da 10, sinceramente non mi ero posto il problema, oggi ho fatto l assicurazione così posso girarci un po e vedere come va..... grandi differenze secondo me non dovrebbero essercene, comunque ho ancora dei mozzi sia per le ruote da 10 che per le ruote da 9 proverò a confrontarli....

:azz:Rettifico BULLONI!

ciao,scusa il ritardo nelle risposte ma ho dovuto formattare il pc! i gommini li ho presi nuovi ed avevano tutti la stessa altezza, sulla special lo sportello chiude perfettamente mentre sulla mia r rimane distaccato ( stessi gommini); ho provato a tagliare un gommino col cutter ma il risultato non cambia, penso sia un problema di piega dello sportello stesso. I i cerchi li ho fissati direttamente con dado e rondella avvitati nel tamburo ; erano fissati già così quando li ho smontati. La misura dei dadi non saprei dirtela ne ho portato uno dei vecchi in ferramenta e li ho comprati uguali ma nuovi. Per i fori del portatarga posso farti una foto e cercare di quotarla

Le monterai nella maniera " originale" quindi ribattini oppure con i rivetti? io ho provato i ribattini ma non ci sono riuscito!