PIDUIN

Ciao a tutti!! Vorrei chiedere ai possessori di un px freno a disco se hanno riscontrato il problema che adesso illustro.... La leva che comanda il freno a disco a volte (spesso e soprattutto quando piove forte) mi fa un gioco strano: la sua corsa e la conseguente frenata sono a scatti....la corsa non è più fluida ma a tratti si impunta ed è necessario stringere forte per frenare! Che sarà??? Che posso fare per risolvere l'arcano?? p.s. premetto che il parapolvere è tutto rovinato... Grazie in anticipo!

Qualcuno sa se esistono luci 35/45 o 35/55??

Azz che prezzooo!!!! Se le fanno pagare i maledetti!

Pardon...chiedevo il prezzo delle moto vision della philiphs (attacco H4) Il filtro UV che GustaV suggeriva credo ce l'abbiano.....Sperem!

Ok mi avete convinto domani la cambio! Mi consigliate le blue vision?? La spesa la valgono?

Davanti a risulati provati dal tester non posso che arrendermi:-( Quindi dici che le lampadine con il vetro blu hanno valori di resistenza più alti?? Le Blue vision della philips o quelle della bosch quanto costano? Io quelle tradizionali le pagavo sui 12 euro (della Hertz) mentre quella azzurrata sui 7...

Ok fin qui ci siamo! Però scusa eh ma se è così perchè ora gli scooters che fanno (non tutti)hanno la plastica del faro azzurrina??

Non tocco niente allora! Grazie!!!

Non sono un esperto ma ho letto in altre discussioni che il calore in più sprigionato dalla resistenza elettrica da 55W rispetto a quella da 35W non viene dissipato benissimo (il faro è chiuso) e può a lungo andare a deformare la plastica trsparente e addirittura la parabola.... Però ti ripeto...solo per sentito dire lo so..io non mi sono mai azzardato a cambiare la lampadina:mrgreen:

Bo si può essere però è soggettivo...

Ok grazie GustaV!!!

Ma sì si parlava della 55/60 via!

Scusate ancora un'altro dubbio breve breve:lol: Ho smontato il naso perchè avevo un problema alle frecce e volevo verificare i contatti anche dallo sterzo... So che qui sono fuori sttore perchè si va nell'elettrica ma non volevo aprire una nuova discussione:oops: Qualcuno sa dirmi cosa è quella specie di relè rosso e chi comanda??? Grazie!!

Missione compiuta grazie al vostro supporto! Anche se sembrava incollato era invece ad incastro pure lui!!!

Accidenti...prendo il libretto di uso e manutenzione e leggo: _carburatore del 150 è un DELL'ORTO SI 20/20D _carburatore del mio 125 è un WEBER SI 20/20D WEBER?????

GustaV scusa ma la vite che mi dicevi di girare per modificare la carburazione se non mi sbaglio funziona così: _avvito e smagrisco _svito e la faccio più ricca per le piccole regolazioni passo-passo di quanto va girata? 1/4 di giro è troppo???

Sì anch'io non ho visto ricambi con alloggi rettangolari:roll: Appena posso provo a faccio sapere!! Speriamo che non si rompa nulla :nono:

:cry::cry:

concordo con base689! ujaguarpx125 chideva per il px MY del 2005 e confermo per esperienza che la h4 non necessita di modifiche per quel tipo di faro... La soluzione dell'anabagliante da 55W può essere ok ma non ho mai provato per paura di bruciare tutto e cuocere la plastica del faro..... Per me è consigliata solo in inverno quando il tempo è tanto freddo!!:-)

Questa mattina ho fatto la foto allo stemmino...spero si veda:mrgreen:

Stamattina ho seguito il prezioso consiglio di santo151... freno aria 140 emulsionatore be5 max 96 La vespina però sembrava salire di giri troppo velocemente e a tutto gas era un pò strozzata...avendo allora paura di grippare (perchè sulla candela c'erano delle vistose macchie bianche) sono passato ad un max del 98 e sembra che ora sia ok!!! GustaV scusa la mia ignoranza ma è possibile che l'emulsionatore be3 (come ipotizzato nel forum della star de luxe) fosse dedicato ai px senza miscelatore????? Grazie ancora!

Confermo attacco h4 35/35.... Prova se le trovi quelle che hanno il vetro blu anziché trasparente....fanno una luce più bianca.... Io la monto e qualcosina di più a mio parere fa!...considerando pero che parliamo sempre del faro della vespa:-) ciao!!

P. S. Aggiungo per essere piu' preciso che il px e' del 2006... Magari il metodo dell'incastro era stato abbandonato per un più economico e semplice adesivo.....dilemma..

Eh magari fosse cosi ho controllato meglio ma il mio stemmino e' in rilievo e non e' "incastonato" nel naso. E' proprio un adesivo quadrato in rilievo.... A questo punto mi rassegno e lo stacco sperando di riuscire a riattaccarcelo!

no no è proprio così di serie...