franz70

R.i.p.

complimenti per l'acquisto! sembra proprio tutta originale, a parte quello che tu già hai detto: il serbatoio e la cresta parafango (che sembra quella nera della rally). Secondo me anche le selle sono originali, in quanto anche io ne ho una del 72 che quando la presi aveva quella "configurazione". Quella più diffusa è quella lunga ribaltabile: se la metti copri il serbatoio nero Qualcuno osserverà che le manopole dovrebbero essere bianche/grigie perchè è una prima serie... a mio parere vanno bene anche così. Lo specchietto è chiaramente moderno in quanto è obbligatorio mi pare dagli anni 80. ciao franz

Non so se questa è originale o meno, ma in francia e in svizzera ho viste alcune ts color arancio e avevano l'aria di essere conservate. Una aveva il miscelatore, le altre non so. In più avevano la mitica targhetta nera sul telaio.

Che io sappia la Fantic ha chiuso i battenti... Comunque l'issimo io l'ho avuto, a tre marce: era il mio mitico motorino, preso a 14 anni (nel 1984). Dalle mie parti era molto diffuso, era veloce, ben costruito, e aveva un design molto moderno. ciao franz

Sicuramente le foto con il flash ingannano, ma a me sembra proprio il suo verde. Veramente bella!!

E' probabile che siano solo due sulla tua sprint veloce. Ad un certo punto della produzione i rinforzi passano da 3 a 2, e penso che ciò sia successo tra il 71 e il 72. Io ho due sprint veloce conservate del 72 e del 74: hanno enntrambe solo due rinforzi. ciao franz

ma voi non guardate gli annunci di secondamano?? Lì c'è la numero 1!!!! secondo voi è plausibile?? ciao franz

comunque di rally con centralina femsa ne hanno prodotti circa 33.000 contro i circa 8.000 con centralina ducati. Se per prima serie intendi quelli con la femsa non sono meno rari della seconda serie, anzi. A mio parere, parlando di rally, si dovrebbe parlare di prima serie intendendo quelle con scritte in corsivo, bottone sotto la sella ecc. Le altre sono serie successive ed è più complicato dire quale è la 2, 3 ecc... ciao franz