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obsoleto

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  • Birthday 09/09/1967

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    Aquileia
  • Le mie Vespe
    px150
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    insegnante

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  1. obsoleto

    truffa???

    Salve, i giorni scorsi ho messo un annuncio su subito.it per vendere la mia moto classe 1984 iscritta registro fmi. vengo contattato da tal Marchel Michel che mi scrive: buonasera Vi faccio questo mail per rinnovarvi il mio interesse per l'avviso, di stesso vi proporrei, vista essendo la mia situazione (sono un francese all'estero) dare che ho visto certa fotografia nel sito, vi propongo di regolarsi per bonifico bancario o per assegno di banca, allora volete farmi pervenire il modo pagamento auspicato tra questi due modi pagamento quindi il vostro prezzo definitivo perché possa rendersi alla mia banca per avere più informazione Rispondo che non vendo la moto per corrispondenza ma solo a persone che verranno a vederla e lui mi risponde così: Essendo che vivo all'estero. Per l'invio, non vi invierà un merci dopo il ricevimento del denaro sul tuo conto sono disposto a prendere, quindi non appena mi mandi la sua banca dati di contatto , nome e cognome del titolare del conto e il nome della tua banca e il prezzo finale con sconto in modo da poter fare la mia strada alla mia banca per ordine di trasferire l'importo nel tuo account e la mia banca si metterà in contatto a condividere sia per posta , fax o telefono e ti invierà la documentazione, di norma una volta emessi tali documenti, il denaro è visibile sul tuo conto entro 3 o 4 giorni. Qualcuno ha mai sentito il nome con il quale si presenta? Sarà che ne ho lette troppe (sulle truffe) anche su VR ma non mi fido, non risponderò neanche più a questo personaggio. Le giornate si allungano e le vespe scalpitano, si sente già nell'aria l'odore della primavera. Saluti Pietro
  2. Salve, dopo mesi di latitanza dal forum mi riaffaccio per scoprire che altre persone hanno dato il loro contributo all'argomento e alcuni, con caparbietà tipicamente vespistica, hanno completato la modifica con successo. Un ringraziamento e i miei complimenti a Spugna.. e a Black Baron che da buon Lord inglese, dove partecipa, lo fa distinguendosi per competenza e garbo. A presto Pietro
  3. Ciao, su richiesta rispondo che non ho novità salvo che ho recuperato per pochi € un relè per C.A.che tengo di scorta. Nel frattempo ho acquistato un regolatore di tensione a 5 uscite con l'intenzione nel prossimo futuro di portare alcune utenze (fari e frecce) ai C.C seguendo le sempre utilissime guide di VR. Allego foto del deviatore. Saluti. Pietro
  4. Salve, purtroppo non sono riuscito a riassemblare il motore che avrebbe ospitato la modifica causa difficoltà in famiglia e la ripresa dello studio del sax tenore. Il progetto è lì che mi aspetta insieme alle altre parti più o meno particolari. Aggiungo che non so decidermi per il gruppo termico tra rettificare un polini anni 80 (già in mio possesso) o ripiegare sul dr aprendo i travasi su cilindro e carter (attualmente già utilizzo un dr ma per i miei gusti è un pochino rumoroso). Chiedo scusa per il ritardo. Saluti Pietro
  5. Salve, tutto corretto quanto fin qui detto, modifica reversibile e qualità condensatori. Pezzi necessari per la modifica: statore con pick up, volano elettronico e centralina al posto della bobina. Puoi trovare tutto nuovo spendendo un po', oppure usato con pazienza. Per il riutilizzo del volano a puntine ti rimando alla discussione relativa http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/31228-con-lo-stesso-volano-da-puntine-elettronica.html consente il risparmio di qualche lira..opps euro. A presto
  6. Salve, mi inserisco nella discussione per segnalare che anche io mi sono costruito il "Potenziatore scintilla+variatore di anticipo lineare" secondo lo schema UVA della discussione del 2008. L'unica differenza nel mio schema è che (come senalato nella discussione) per la mia px ho inserito una resistenza di 240 ohm non raggiungento la vespa i 9-10 mila giri (come forse le small fanno) ma solo i 7000 circa. Uso il circuito da pochi giorni e circa 300 km. tutto funziona a dovere. Dimenticavo, statore portato sulla lettera A. Migliorata l'accellerazione e l'allungo rispetto a soluzioni fisse intermedie tra it e A (dr177 legg. modificato) Materiali reperiti su internet, viste le spese di spedizione, ho comperato materiale per costruirne alcuni per degli amici (cui li regalerò) Non essendo pratico di elettronica ma dotato di un po di manualità mi sono dilettato nel fai da te e mi sono divertito. Sul costo non mi pronuncio perchè se è vero che i componenti elettronici costano relativamente poco, è vero anche che io ho impiegato un po di tempo a assemblare i componenti, fissarli (colla a caldo), siliconare (non acetico) dentro la scatolina. La presente non per fomentare polemiche ma piuttosto per stemperarle, la segnalazione sull'UVA l'avrei fatta anche io tra alcuni giorni, non appena avessi provato sulla mia pelle che il circuito funzionava a dovere. Spero tutti si possa proseguire sulla strada della condivisione delle esperienze e messa a disposizione degli altri delle info (leggi schemi elettrici) riguardanti i nostri mezzi, secondo lo spirito originario del forum. I soldi cerchiamo di lasciarlo fuori dal forum di confinarli al mercatino o di usarli per sostenere il sito. A presto
  7. Salve, serve un ingrediente fondamentale, la pazienza. Prova a postare qui su VR in "Mercatino Compro" la tua richiesta e tra le risposte che riceverai potresti scegliere quella che ti convince di più (possibibilmente vicino a casa tua). Altra opzione è ebay aste ma anche annunci ma anche qui vicino a casa tua... Altrimenti tra i lettori del forum qualcuno potrebbe venirti in soccorso ma ribadisco serve ...pazienza e un po di fortuna. A presto Ps. usando il tuo volano a puntine con 30€ compri lo statore elettronico, lo asoli come nel post indicato, 30€la centralina e sei marciante con un'ora di lavoro
  8. Salve, è fattibilissima e semplice, cerca nel mercatino VR oppure su ebay e vedrai che il volano di un'accensione elettronica con un po di pazienza lo trovi ad un prezzo ragionevole poi ti servono anche lo statore e la centralina. Online trovi tutto. La mia soluzione è più economica per raggiungere lo stesso risultato. A presto
  9. Ciao, io ci ho tanto riflettuto e non solo....http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/31228-con-lo-stesso-volano-da-puntine-elettronica.html In questa discussione affrontavo l'argomento ma il risultato del mio "fare" devo ancora provarlo, smentite non ne ho ancora ricevute.... A presto
  10. Salve, ci avevo pensato anche io, lasciando stare lo smontaggio dei ribattini e rimontaggio del cono (fattibile ma laborioso per i miei mezzi tecnologici), la non fattibilità dell'operazione è data dal numeri di ribattini presenti che sono 8 e dividono l'angolo giro in fette di 45°. Spostando di un foro il cono, varierei l'anticipo di questo valore e non dei 15 gradi che mi servono. A presto
  11. Ciao, il filtro è forato sul getto max. Ho la mia teoria, che avendo aumentato la durata delle fasi di lavaggio(alzando 1mm il cilindro ma compensando il fatto abbassando la testa di 1,5mm) insieme ad aver posticipato l'albero di 1 cm dia come risultato una maggiore presenza di combustibile in camera di scoppio e il conseguente colore della candela. La vespa va molto bene e finalmente dopo vari cilindri sono contento del risultato. L'unico neo rimane la rumorosità a freddo del cilindro ma su quello è "dura" intervenire. A presto
  12. Salve, px con dr alzato 1mm e abbassata la testa 1,5mm, tutto posticipato di accensione getto max 107 no mix. Con ngk b8hs candela nera e qualche difficoltà di avviamento anche a caldo, passato a b7hs sparite difficoltà di avviamento e colore n3/4. A presto
  13. Salve, un aggiornamento anche per non far perdere tempo prezioso ad altri restauratori Yankee... segnalo che il coprisella per Yankee PX della ditta che ho indicato sopra non arriverà perchè il concessionario mi dice che non è disponibile presso la ditta produttrice (e non sanno neanche se verrà più prodotto); a questo punto chiedo aiuto se qualcuno conosce altre ditte produttrici del suddetto articolo di informarmi cortesemente. A presto
  14. Ciao, sullo statore i due componenti sono posizionati nel medesimo posto e sicuramente avendo un funzionamento diverso lo sfalsamento della chiavetta serve per compensarlo. Da quello che ho potuto vedere superficialmente quando ho avuto gli statori uno di fianco all’altro ho notato che i collegamenti elettrici tra i componenti sembrano diversi perché diversi sono i componenti: il piatto puntine ha un condensatore che va alimentato ed è collegato alle puntine,L’elettronico ha il solo pick Up. Credo che con adeguamenti elettrici e il posizionamento del pick up si potrebbe usare lo stesso piatto delle puntine ma dalle mie ricerche online non sono riuscito a trovare pick up a meno di 16-19€ quando il piatto elettronico completo l’ho trovato sui 24€. A presto.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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