mistri94

sto facendo montare sulla mia vespa 110 polini, albero anticipato, 19/19 con filtro malossi, rapporti 24/72 e marmitta banana.(4marce)..quanto dovrebe fare??' i 100 li prende??? ha tnt accellerazione?...ah forse alleggerisco il volano...ci perdo o ci guadagno?

ok farò cosi ma va bene anche usato basta che non abbia tanti km giusto?

i travasi non voglio allargarli l'unica cosa che avevo in piano era l'albero al massimo...casomai non posso anticipare l'roginale?

ciao a tutti...so gia che ci sono miliardi di discussioni aperte su questo argomento però volevo chiederlo di "persona"....in questi girni dovrei far montare un 102 sulla mia vespa....intanto cosa cambia tra 102 dr, polini e malossi? io ero intenzionato a polini visto che è affidabile e tira; poi volevo mettere un 19/19 con un getto decente(ne troppo grande ne troppo piccolo) con frizione rinforzata (so che serve) e i rapporti 24/72 che ho sentito sono un buon compromesso tra allungo e ripresa....va bene così o devo aggiungere altro? con questo dovrei prendere gli 85-90 o meno? grazie mille. PS devo anticipare l'albero x forza e aprire travasi e valvola?

siccome vorrei cambiare albero per mettere il polini ho visto che la special ha il cono 19mm, ma ci sono modelli corsa 43 che hanno il cono 20...cosa cambia??? e si puo modificare da 19 a 20(perchè ce il mazzucchelli super competizionbe che costa poco ma ha il c.20)??? grazie

solo 50 euro??? il mio amico mi ha detto k la comprato x la sua pk ma non so qunato tempo fa forse era ancora in porduzione e la pagato sui 160

ok, qui a padova da me lo dovrei trovare in un negozio...speriamo bene...tu a quanto l'hai preso?

ma il cilindro è comuqnue fuori produzione vero???...dovrei trovarlo usato o nnt...

un mio amico mi procura un 102 doppia aspirazione e io ero intenzionato a montarlo sulla mia special. ho un dubbio però ovvero che guardando su internet ho visto che il collettore doppia aspirazione ce solo per primavera et3 o per px/pk ma non per 50 normale....come faccio??? esiste???

anchio avevo in mente la stessa cosa...24/72 carburatore 19 frizione 3 dischi con molla rinforzata albero originale e proma o simonini 40312 (anche se per ora ho una leovince a banana) e se riesco raccordo cmq il mio amico mi ha detto di andare in un negozio dove lo trovi nuovo a 160 circa, però mi pare troppo caro ma usato nn ne trovo...k palle

per montare bisogna fare modifiche???...essendo doppia l'aspirazione uno va nel carter e l'altro???? che pezzi bisogna montare??? e il prezzo di questi se lo sapete ma mi importa più delle cose per montarlo...grazie!!!!....qnt costa dal mecca????

devo sciegliere quale cilindro sciegliere tra 75 polini racing e 102 (normale non doppia asp) polini....allora sul 75 metterei un 16/16 con proma, mentre sul 102 un 19 max ma poi non saprei bene cosa mettere...vorrei sapere le velocità che potrei raggiungere con il 75 e il 102 e su quest'ultimo che rapporti mettere con l'elaborazione che mi consigliate per avere si ripresa ma anche allungo. grazie!!!! ah dimenticavo...e sei riuscite potreste dirmi i consumi per i 2 cilindri in media PS perxhè su vespatime il 102 costa meno???

fra qualche giorno metterò un 75 polini 6 travasi sulla mia vespa con un carburo 16/16...volevo sapere se bisogna cambiare i rapporti siccome la mia ha 4 marce e non 3