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stewie.94

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Tutti i contenuti di stewie.94

  1. Magari no, ma di sicuro non ci torno più. comunque speriamo in qualcuno che smuova il c... ... se no mi resta lì fino all'anno prossimo l'HP
  2. Mi dice che non sono più disponibili perché il ciclomotore è troppo vecchio... E mi consiglia di rottamarla perché secondo lui quel modello ha un sacco di problemi
  3. Aiutatemi! Ho la necessità di cambiare il cavo rigido ad una Vespa HP... che è dal meccanico da quasi un mese. Ogni settimana vado lì e mi dice che manca 'sto di cavo rigido... Non si trova, mi dice di passare la settimana dopo, la settimana dopo vado e mi rimanda a quella dopo ancora Cosa devo fare? Online non si trova da nessuna parte. Il mio è irrimediabilmente danneggiato.
  4. Vai tranquillo, se ti soffermi su questi dettagli... Dovresti vedere che motori ci sono in giro. Ciao!
  5. Penso che sia stato rottamato tutto all'epoca.
  6. Niente da fare Quella Vespa (la FL2 125) è stata prodotta in pochissimi esemplari, all'inizio degli anni '90. Non è questione di prezzo purtroppo, non esiste proprio Comunque, posso girare tranquillo anche con il blocco 125 sotto alla vesparella 50? Ciao a tutti
  7. Trattasi del Rarissimo tachimetro della FL2 125... Oggi introvabile...
  8. A proposito: e il tachimetro? Fondo scala 80 KM/H, a 90 cosa fa? Si rompe?
  9. Grazie per le risposte Monto originalissimo. E' appena stato rifatto tra l'altro, cuscinetti, guarnizioni, crocera, fasce e candela nuovi . Speriamo in bene!!!
  10. Ciao a tutti, ho una Vespa 50 a cui sto montando un motore FL2 125 (uguale, ma 125... monofilo ). Secondo voi passa inosservato? Monto una marmitta SiTO padellino. Altra cosa, quanto dovrebbe andare? 95 km/h li farà? Ciao a tutti!!!
  11. Grazie devil74, quindi immagino non serva fare il collaudo in motorizzazione (che non passerebbe mai)
  12. Ciao a tutti, ho ereditato una Vespa 50 V elaborata (Cilindro 75, rapporti allungati, carburatore 19, scarico libero, collettore di scarico libero) da mio nonno, con il suo targhino originale. Ora che mio nonno è defunto, è chiaro che devo richiedere la targa nuova a 6 cifre. per fare ciò devo presentare la Vespa in motorizzazione per il collaudo? o mi basta fare richiesta della targa e questa mi arriva? grazie mille
  13. Ciao, mi sono sempre chiesto, come curiosità, se corsa corta e corsa lunga montano la stessa marmitta. Ad esempio un PK125s può montare la marmitta di un PK50s? Tralasciando lo svantaggio in termini di potenza
  14. AZZ ho letto male... i motori small a corsa lunga sono corsa 51, 57 è per i PX, come corretto dal nostro collega
  15. Ciao, ormai avrai già capito che non ne vale assolutamente la pena. Avresti molti problemi, oltre ad alterare l'originalità di un mezzo storico.
  16. Quello che stai descrivendo è normale, lo fa anche la mia 75DR. Dopo una corsa lasciala al minimo e dai un filo di gas quando sta per morire. Dopo pochi secondi si regolarizzerà.. tutto OK
  17. Ciao, su un motore originale non vale assolutamente la pena montarli, lo stesso per preparazioni base. Considera che i motori Vespa fanno pochi giri, quindi per rendere necessari questi cuscinetti speciali serve una preparazione medio-spinta.
  18. Buona modifica base, volendo puoi montare anche un 24.
  19. Ciao a tutti, dovendo montare un motore [125 V del 91] su una Vespa [50 V del 91] (qualcuno ne sa qualcosa), statore volano ecc. vanno bene senza essere sostituiti ? I cavi che escono dal motore 125 corrispondono con quelli del 50 ? Grazie
  20. Azz... e per i PK 50 ? E con un 75cc il rischio è nullo immagino...
  21. Ciao a tutti, un motore elaborato (102 lavorato e raccordato) potrebbe far piegare, a lungo andare, il telaio di una vespa, o in qualche modo rovinarlo?
  22. In realtà il post era stato aperto per scambiare opinioni
  23. Sì montare si monta senza il benché minimo intoppo; il problema è solo legale Un agente esperto nota subito il corsa 51 per via della cuffia, molto più alta di quella originale per 50 (e oltretutto riporta la scritta "125") Qualcuno gira con una Vespa 50 motore 125? o comunque con un corsa lunga
  24. Ciao a tutti, qualcuno di voi ha riflettuto sulla pazzia di montare un motore 125 PK su un telaio PK 50 ? Con le FdO come passerebbe? E il telaio reggerebbe o si creperebbe presto? Se avete questa configurazione e la usate scrivete la vostra opinione Scrivete anche se non avete questo Frankenstein, per ottenere un thread istruttivo.
  25. Grazie Neropongo Altra cosa, l'albero RMS è di qualità o mi fa CRACK?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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