VespinoPazzerello

poi per non parlare del bordoscudo messo alla c***o di cane......se notate la pedana è rovinata solo in corrispondenza della posizione del tappetino....avrà detto "tanto non si vede,è coperta dal tappetino". e questo fa anche i preventivi!

quelle originali non hanno nulla da invidiare a quelle di concorrenza a parte il costo eccessivo(mi hanno chiesto 140€ per una sella special...)!

guardate che lui fa anche preventivi... chissà quanto vuole per "ristruttutare"!!!!!!!!!!

Ristrutturiamo vespe - Accessori Moto In vendita Nuoro guardate un po' la pedana e l'interno telaio......

secondo me non ha molta utilità quel foro.....per il raffreddamento non credo,perchè quel foro è posizionato rispetto al telaio dietro allo scudo,quindi non prenderebbe molta aria e se conti che davanti ci vanno le gambe,non serve a nulla! potrebbe essere per smontare la candela,ma non credo perchè il foro è troppo in alto! ciaoooo

si veramente i prezzi sono molto alti in questo periodo!vi dico solo che oggi ho pagato 4 euro un portatarga(quello del 50 a 6 cifre).....quando a loro costa 20 cent si e no!

quello per vernice.....lo trovi da qualsiasi colorificio

la targa trapezoidale?quella non importa se ce l'hai o non ce l'hai,se perdi il libretto quella è la procedura....

70-80 euro.......devi andare alla sede della motorizzazione o un agenzia di pratiche. la vespa deve fare 45 km/h,prenoti il collaudo,paghi i bollettini. ti diranno il giorno in cui dovrai portare la vespa per fare il collaudo,deve essere tutto funzionante,se supera il collaudo ti daranno il nuovo libretto e la nuova targa! basta tutto qui!

1)ogni 2 anni la revisione 2)libretto 3)se non hai il libretto lo devi rifare alla motorizzazione

spruzza il diluente sul motore,muovi un po' lo sporco con un pennello,idropulitrice e torna nuovo! no il motore non si rovina....

ti assicuro che l'ho smontata in 10 minuti più o meno....e non è la prima che smonto! non è che siano tanti pezzi.....comincio così: svito bullone manubrio,tolgo il manubrio svito forcella,sfilo forcella svito perno motore e stacco il motore dal telaio alla fine tolgo il pedale del freno. i cavi e guaine li trancio tutti perchè io quando restauro cambio letteralmente tutto,ogni vite!

spesso i meccanici non fanno un lavoro accurato come lo faresti tu....quindi se hai un po' di manualità ti consiglio di eseguire i lavori da te,e poi la vespa è un mezzo semplicissimo,ed è ancora più economica se te li fai te gli interventi meccanici! per darti un idea io smonto una special in 5-10 minuti al massimo....alla fine sono pochi pezzi telaio motore forcella e manubrio!(questo è solo un mio consiglio....) ciaoo

io la 50 special la preferisco usare in città....ma su strade dove passano tir ecc non mi fido.....

beh in teoria con il 50ino in autostrada non ci puoi andare.......ma in pratica si! comunque puoi andare in tutte le strade tranne.....extraurbane principali(tangenziali) e autostrade. quindi superstrade ok strade comunali ok ecc