Massimo1975nove

Domy io avevo un problema con le luci che una volta accese mi spegnevano la moto ho risolto cambiando la bobbina che manda corrente alla candela che era in corto. Non ci spieghiamo cosa centrasse con il resto dell'impianto. Prova a farti controllare quello

Salve a tutti Vorrei un vostro consiglio come sempre. Attualmente ho un motore 75 con carburatore 19-19 e matmitta sito originale e va benissimo ma vorrei renderlo più vivace comprando un kit 102 con campana ma lasciato la marmitta originale (dalle mie parti sequestrano facilmente le moto Con scarichi diversi dall'originale) Cosa mi consigliate come gruppo termico campana con quanti denti e al carburatore 19-19 che getti monto (quelli attuali non li ricordo) poi mi conviene lasciare il 3 marce o montere se lo trovo un 4 marce Consigli sia con 3 che con 4 marce. Grazie a tutti

Con statore senza avviamento elettrico

Si ho regolato la carburazione. Non so cosa possa centrare. Come accendo la luce di posizione tende a morire però ho notato che se tendo ad alzarla di giri si riprende ma si sente come se noi diciamo piritia. Come spengo le luci si riprende come se niente fosse.

Tente ad abbassarsi di di giri come se si ingolfasse. Per quanto riguarda il devio luci l'ho comprato originale e i collegamenti sono identici al vecchio. E comunque avevo lo stesso problema

Vero mi sono dimenticato. Vespa pk 50 xl rush v5x4t

Buona sera Altro intoppo vi spiego almeno ci provo : Ho comprato Devio luci e devio frecce nuovi, frecce nuove, lpadine nuove, impianto elettrico lasciato l'originale perché era apposto farò ho lasciato quello originale e regolatore ho lasciato anche l'originale. In pratica nella moto va tutto bene fino a quando accendo le luci e la moto poco dopo di spegne come quando si ingolfa. Ho fatto la prova lasciando collegato sul darò solo il nero e la moto non ha problemi, ho lasciato collegato solo le lampade senza il nero e la moto non ha problemi, ho provato a collegare una lampadina per volta e qualche dia ka moto si spegne. Cosa può essere per voi. Spero di avervi fatto capire qualcosa. Grazie mille a tutti per l'aiuto

E come carburazione come sei Io adesso ho 1 giro e 1/4 perché di pui mi bagna la candela Il getto max 78 è min 50, lo starter 60

Pensi che un 16-16 possa andar bene

Buona sera a tutti olevo por i una domanda, allora comminando la vespa va bene al massimo, tiene il minimo bene e parte a primo colpo. L'unica nota stonata è quella che quando sono al minimo tende ad ingfarsi a spegnersi e poi si accelero tutto tende a riprendersi Ho montato sotto un gruppo 75 dr 6 travasi e un shbc 19-19 con getto minimo 60 il massimo non lo ricordo. Carburazione 1 giro e mezzo Grazie a tutti per l'aiuto

Buona sera Avrei bisogno di un consiglio per montare il bordo scudo della vespa pk 50 xl rush in plastica. Non vorrei rovinare la carrozzeria. Sempre grazie per i vostri consigli. Massimo

Buon giorno a tutti So che non è il post giusto dove inserire l'annuncio, ma ho bisogno di un aiuto. Sto cercando il gonnellino in plastica della sella per il pk 50 xl rush in buone condizioni basta che abbia gli attacchi tutti integri. Chi dovesse avere qualcosa me lo faccia sapere. Grazie mille a tutti

Salve ragazzi Qualcuno può dirmi se c'è un un modo per cambiare la serratura del bauletto oppure devo cambiare tutto il kit ed avere due chiavi Grazie mille a tutti

Buona sera Chiedo ancora una volta il vostro aiuto. Come mai quando accelero al massimo il motore sembra che scoppietti o sembra che si affoghi e la minimo va abbastanza bene. In oltre come. Mai il motore è a folle e la ruota gira. Al momento ho provato il motore su un cavalletto fatto a posta non ha frezione collegata. Help me Grazie mille a tutti

Grazie ragazzi