FlaBerry92

Px Arcobaleno aveva rigorosamente il bordo nero?la prima serie intendo. Io non ho ancora capito bene come la voglio fare.Ho una sella bianca,di serie che col tempo si è sporcata molto (pare non smacchiabile) e che oltretutto ha perso l'imbottitura laddove posi le chiappe!è scomoda ecco. Forse la sella by Piaggio regge di più con il passare degli anni.sarebbe carino sapere se montano le selle per PX sulle LML!

l'hai rimesso te o l'hai fatto rimettere?oltretutto su google se scrivi PX Arcobaleno ne trovi ben poche col bordino nero...la stragrande maggioranza dei proprietari ha fatto mettere quello cromato/alluminio...partendo dalla Arcobaleno,come esempio io avevo iniziato a reinventare la mia come una Arcobaleno appunto...sostituendo tutto il sostituibile (eccezion fatta per il motore) con componenti by Piaggio. mi chiedevo anche, chissà fino a dove posso spingermi. sicuramente ci sarà qualcosa che non potrò cambiare se voglio tenere il motore LML, ad esempio la griglia per la ventola di raffreddamento e forse anche il tachimetro.

Grazie. Quindi teoricamente, sfilando il mio bordo rotto (che poi la cosa brutta è che rotto solo in quel punto li dove inquadrato in foto) andrei poi a infilare questo bordo di plastica?

oltretutto...ricordo che per riverniciare una pancia mi avevano chiesto 150 euro o qualcosa di simile. Smontare lo scudo significa praticamente smontare tutto il mezzo,esistono dei tutorial,o dei video in giro o sul forum?

sisi,gentilissimo. devo ancora mandarti la foto,già che ci siamo,mi diresti come la vorresti di preciso?sisi la Star è tutta metallica. Veramente il PX prima serie era di plastica? cercando su internet ho trovato questo: https://www.ricambimoto2000.it/telaio/scudo-lamierato-pedana-per-lml-star-piaggio-vespa-t5-px-e-pe-pxe-arcobaleno-125-150-200-detail.html qui dice che va bene per T5,PX,LML,ecc...sarà vero?cioè che uno scudo va bene per tutte?

buonasera a tutti, ecco la mia Star in tutto il suo "splendore"😆 allora, come prima domanda avrei: come si puo risolvere il bordino cromato che si è tolto,sfilato,insomma che causa qualche botta ora sta come sta?è veramente brutto da vedersi,ormai è cosi dal primo colpo che ha preso ...poi mi chiedevo...la componentistica dopo tot anni inizia (anzi,già da mo') ad essere arrugginita,imbruttita,i gommini consunti e via dicendo...anche a voi è successo,o consigliate ad esempio-ammesso che il Px abbia questi componenti-di comprare il ricambio by Piaggio e sostituirlo?mi riferisco a gommini in questo caso. Oltretutto il vano batteria è molto sporco e ci sono residui di acido,come consigliate di pulire/procedere?grazie

successa la medesima cosa!anche io ero ricorso alle martellate. ma adesso in vista di un "restauro" della mia Star 4t pensavo ,portandola dall'officina specializzata in LML di farmi sistemare anche il motorino d'avviamento...se sarà possibile.

bellissimo questo scorcio!dove si trova di preciso?

Buongiorno a tutti. Volevo chiedere qualche opinione o parere un po "tecnico" a riguardo...mi piacerebbe installare sulla mia LML Star Deluxe 4t le protezioni laterali in plastica comuni su molte vespe del passato(forse proprio l'arcobaleno?), in quanto è un niente che si rigano,anche quando le si posa per terra o comunque in generale sono delicate. Avendo degli adesivi che avevo messo anni fa pensavo appunto di installare questo tipo di protezioni che allego in foto qui. Tuttavia, la Star 4t a differenza della PX by Piaggio ha una griglia sulla pancia lato motore per far prendere più aria alla testa. Andando a mettere una di queste plastiche,naturalmente andrei a coprirla. L'aspetto tecnico del parere è proprio questo: Quella griglia deve indispensabilmente rimanere scoperta in quanto messa lì per uno scopo preciso -e meccanicamente provato- oppure è un semplice tratto distintivo per differenziarsi dalla Vespa nostrana? nel caso fosse la seconda potrei tranquillamente metterci su una profilo protettivo,nel caso fosse la prima allora non potrei farlo. Grazie anticipatamente!

io,in linea con cosa sto studiando,sto ascoltando la notte trasfigurata di Schoenberg.Originale,senza dubbio😁

appena ho un attimo vado in garage a disseppellirla, come ti serve la foto?

vero,tecnicamente dovrebbe essere così!vediamo,aggiungiamolo alla wish list

Buonasera a tutti,mi sono iscritto ieri a questo forum e come già nella sezione "presentazioni" ho avuto modo di salutare tutti i presenti ,ripeto i saluti anche da questa parte,augurandomi che questa,ovviamente sia la sezione giusta Inizio col domandare una cosa,che in realtà mi frullava in testa dal 2014 anno in cui presi la Star...Si può smontare il fanale di stop posteriore LML per montare un "originale" quantomeno nella forma, Piaggio PX? Mi chiedevo anche se si potesse adattare solo il fanale cioè il pezzo rosso anzichè prendere anche la cornice...cioè smontando quello della Star ,togliendo la parte rossa e inserendo nella cornice cromata quello PX...(allegato in foto in questo post) poi,mi chiedevo se si potesse montare il copriventola/coprivolano cromato-o d'acciaio-delle PX o star 2t anche sulle 4t. Ne dubito fortemente,ma non ho mai indagato troppo,mai avuto in mano l'originale se non a qualche mercatino...Beh direi che è tutto per ora,un saluto!

Come si può vedere ho apportato qualche modifica al mezzo...cambiato targhette,cambiato non so quante volte i "Piedini" di gomma del cavalletto,aggiunto un paraspruzzo by piaggio originale,il portapacchi dietro s'è rotto, memore di un epoca in cui facevo il fattorino con il mio mezzo (e percorrevo in media l'anno 12 mila km),adesivi qua e la,sella un po' sfondata, piaggizzata brutalmente dal punto di vista dei loghi,marchi,ecc e...aspetta solo d'esser riportata per strada.è stato il mio unico mezzo per un paio d'anni in cui ci ho fatto circa 30000 km i primi 2/3 ,successivamente l'ho usata di meno e via dicendo. Mi piacerebbe sapere se c'è qualcuno del forum nei dintorni di Torino e se ci sono stati-ci sono-raduni in vista (anche tenendo conto della covid-situation) e perchè no raccontatemi un po' di voi ,del vostro amore e di tutto quello che c'è da dire riguardo l'LML Star 2/4t/automatica e soprattutto il rapporto coi vespisti veri,non vorrei essere discriminato per guidare una Star ecco-per strada,quando andavo salutavo sempre i vespisti e loro salutavano me ma magari non si accorgevano che non era una piaggio 😅- ad ogni modo,ho parlato abbastanza,a voi la parola,e ancora, molto piacere

forse ADESSO ci siamo qui è nella configurazione attuale,vale a dire 2019, vorrei tanto ri-assicurarla a fine mese farci due lavoretti e riprendere ad usarla naturalmente,come ho sempre fatto.