istrana

Ciao, la vespa l'ho svenduta subito dopo il restauro, avevo il sentore che arrivavano brutti tempi e ho preferito realizzare un pò di contanti. Io non restauro più le vespe, è diventato tutto troppo caro, preferisco "divertirmi" con i Ciao. Ciao

....comunque restaurare un Ciao prima serie equivale a restaurare una Vespa "bacchetta" i ricambi sono quasi introvabili, nessuno che li rifà, non come le Vespe....provate a fare una ricerca se riuscite a trovare le gomme con la fascia bianca misura 2x17........ve le compro subito!! Ciao

...peccato, era da prendere al volo, se era a buon prezzo!! Poi ci sono i "forcella rigida" che sono come le vespe "bacchetta"

....se il rosa shocking della vespa 50 lusso è un colore originale Piaggio, probabilmente su ordinazione facevano anche i Ciao, sinceramente non ne ho mai visti, neanche sfogliando i depliant dell'epoca: http://adottaunciao.forumfree.it/?t=59498972

Ciao, per le info trovi tutto e di più qui: http://adottaunciao.forumfree.it/ siamo un "branco" di mattacchioni.......e allora, quello turchese è un Ciao "lusso" del 1970, quello verde mela (tutti colori originali Max-Mayer) è un prima serie del 1969 con ruote da 19 e variatore ( abbastanza raro). Il brutto dei Ciao è che non si trovano ricambi, non c'è nessuno che li rifà, per cui è problematico trovarli, solo amicizie e qualche mercatino. Un Ciao restaurato ad hoc viaggia sui 1000-1300 euro.Ciao

.....grazie, troppo buoni!! Considerate che fino a qualche anno fa non sapevo neanche cosa volesse dire "restaurare una vespa" ho imparato leggendo i vari forum, moolto utili, ultimamente ho dedicato un pò di tempo anche al mitico Ciao:

....le vitine originali del clacson devo ancora zincarle!! Comunque grazie per gli apprezzamenti.

Qualche prima e dopo:

...e rimontaggio finito:

Ciao a tutti, lo so che se ne è già parlato, ma sono uno che ancora non ha capito perchè ci vogliono due fili per accendere una lampadina!! Qualcuno mi spiega come fare il collegamento del nuovo raddrizzatore a diodi sulla 160 GS seconda serie? Immaginate di doverlo spiegare a un bimbo di due anni!! Ho il nuovo raddrizzatore, e dalla scatolina del raddrizzatore escono 2 fili bianci, 2 fili neri, 1 verde e 1 viola, più un bianco e un verde della batteria. Il raddrizzatore ha su un fianco il segno +.........e adesso?? Grazie e una pinta di birra a tutti!

Ciao a tutti, chi mi da un aiuto per riparare il tubetto di ferro dove si inserisce il pomello dello starter? Mi si è spezzato a metà all'altezza dove va il chiavistello, la vespa un 160 GS è appena stata verniciata, stavo cercando di togliere il capocorda che era rimasto incastrato.......qualcuno ha avuto esperienze? Consigli? Grazie:azz:

....intanto i lavori proseguono: stuccatura fondo isolante: fondo nocciola: ...e poi grigio biacca: ...e un pò di grigio: