Jump to content

Ang31o

Utenti Registrati
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1

Personal Information

  • Città
    Catanzaro

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Si ho interpellato un esaminatore di veicoli d'epoca FMI e mi ha confermato che questo tipo di numeri si trova su telai ripunzonati direttamente da motorizzazione. Praticamente si tratta di una sostituzione di telaio solo che all'epoca in motorizzazione hanno dimenticato di completare la. Sigla Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  2. Buonasera a tutti, ho appena visionato una vespa 50 special che dovrebbe essere del 1976. Dico dovrebbe perché appena aperto lo sportellino mi sono ritrovato una sigla di telaio v5 t senza nessuna lettera e numero, e con numero di telaio molto lungo che inizia e finisce con la lettera v. Il proprietario non sapeva darmi spiegazioni perché mi ha detto di averla presa già restaurata qualche anno fa e cosa ancora più strana è che ha regolare libretto e targa nuovo formato. Qualcuno saprebbe darmi quche spiegazione plausibile? Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  3. Buonasera a tutti, piccolo aggiornamento la vespa che avevo trovato praticamente si è rivelata un accrocchio di vari modelli, telaio della seconda serie, mozzi della prima e tante altre cose... Ahimè continua la ricerca della tanto agognata vespa. Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  4. Scusa kalimero mi sono spiegato male, allora la vespa è già restaurata ed immatricata con targa nuova, il proprietario mi ha detto che sotto ha un 102 e dalle foto si vede anche una marmitta ma non saprei al momento quale sia. La mia intenzione sarebbe di riportare il suo blocco motore alle. Condizioni originali, quindi cilindro 50cc, marmitta originale ecc,e poi prendere un blocco terza serie 4 marce ed elaborarlo un pochino, per un uso un po' allegro ma che non sia troppo esasperato, diciamo un uso turistico allegro, pensavo magari di sfruttare già il gruppo termico da 102 che smonterei dall
  5. Buonasera a tutti. Sono in procinto di acquistare una vespa special seconda serie telaio v5b1t che monta un motore 102cc (ancora devo verificare quale sia). Io avrei intenzione di riportare il blocco motore in versione originale e prendere un blocco motore v5a4m per dare una leggera elaborazione. Ora sorgono in paio di dubbi. La vespa seconda serie monta cerchi da 9 pollici, mentre il. Blocco terza serie monta cerchio da 10 pollici, cosa potrebbe succedere se mi tassi con questa differenza di dimensione, quindi anteriore da 9 e posteriore da 10? Avrei intenzione di montare un motore 102 un alb
  6. Buonasera a tutti, questo pomeriggio sono stato a vedere la vespa. Non mi ha convinto molto, a parte la verniciatura fatta bene, non mi hanno convinto le leve freno, faro anteriore marchiato Aprilia (?) contachilometri originale ma con plastica trasparente danneggiata, sella sembra di colore nero e non blu scuro, motore smontato perché grippato qualche giorno fa per errato montaggio della candela. La cosa che più non mi convince è che una in paio di numeri del telaio si leggono a malapena, non sembrano manomessi ma penso più ad un carrozziere che ci è passato sopra con la carta abrasiva. Quell
  7. Si effettivamente ho notato che in Sicilia ci sia un mercato un po' più florido e a prezzi più bassi, anche nel Lazio ho notato questa cosa Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  8. Il problema che qui in Calabria dove vivo io a parte pk e special o qualche vespa r/n, non è che ci sia granché come scelta. E soprattutto qui in Calabria chiunque venda qualcosa che abbia a che fare con la vespa, sembra che stia vendendo chissà cosa, vendono a peso d'oro, ci sono un sacco di vespe special "restaurate" a detta dei proprietari, ma tutte con colori sbagliati, chiedono dai 2500 ai 3000 per una vespa con colori sbagliati, selle del primavera, fanalino sbagliati e se lo fai notare si offendono pure Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  9. Si infatti per questo sto chiedendo informazioni a voi più esperti, andrò a visionarla e vedere le carte che ha in mano il proprietario ed il perché della radiazione dal pra, poi vedrò il da farsi Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  10. Grazie della risposta, ho parlato solo al telefono con il proprietario, in settimana andrò a vedere di persona cosa abbia combinato con i documenti, e poi valuterò cosa fare Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  11. Buonasera a tutti, ho da poco venduto la moto ed ora mi son deciso a diventare vespista. Essendo amante delle small frame ero orientato all'acquisto di una 50 special 4 marce,solo che poi spulciando un po' di annunci ho visto lei...una 125 primavera (il mio primo amore sin da piccolo essendo la prima vespa su cui ho poggiato il.sedere da piccolino) praticamente quasi del tutto restaurata, ma con solamente pochi particolari mancanti. Decido così di contattare il proprietario per capire la situazione, il tizio dice che è del 1976 ma, amara sorpresa mi dice "molti anni fa ho versato le targhe, no
  12. Si infatti lascerò perdere la. 125 primavera e mi concentro sulla. Ricerca di una special Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  13. A me piacciono le smallframe, penso sicuramente una special 4 marce, anche se nella mia città è comparso un annuncio di una 125 primavera del 76 tutta restaurata ad un prezzo interessante. Ho chiamato ed il proprietario purtroppo mi ha detto che tempo fa sono state versate le targhe, quindi presumo ci sia un a lunga trafila burocratica, nuova immatricolazione ecc.. Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk
  14. Un saluto a tutti quanti. Io sono Angelo seguo il forum da un po' di tempo ma per mancanza di tempo non riesco ad interagire come vorrei. Ora che ho venduto la moto mi sono deciso a prendere una vespa Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Create New...