sandro

Grazie Pier,meglio così,precisamente l’ ingranaggio della 4*non è allineato con l’’ingranaggio corrispondente sul quadruplo. saluti Sandro

Salute a tutti,dopo un lungo stop ho cominciato a montare,montato l’albero della secondaria ho infilato l’’ingranaggio della quarta ma siccome non è allineato ma sporge di 1,5/2 mm mi è venuto il dubbio che qualcosa non andasse,ho poi,per provare,infilato gli ingranaggi rimanenti e questi sono allineati,c’è qualcosa che non va? Grazie Sandro

Allora,ho verificato con il calibro e le misurazioni dicono che non c’è ovalizzazione. sandro

grazie Echos,non so se va bene questa foto sandro

Si proprio quello sandro

grazie Echospro,ci provo! Edit: Ti ho sostituito il file PdF con la foto che puoi metterla in autonomia utilizzando nello stesso metodo col quale hai caricato il PDF. Ciao. Gg

Buonasera a tutti,riprendo questo thread per non aprirne un altro,io ho un problema simile solo che per fortuna il carter non è rotto ma solo lievemente consumato e visto che ho il motore smontato se posso fare qualcosa ora per evitare problemi in futuro lo faccio,provo a caricare una foto,vabbè per ora non ci riesco. sandro

Grazie Pier,a questo punto posso chiudere,provarla e nel caso cambiare il pignone.mi rendo conto di non aver indicato lo scarico che e’ una sito ,credo non plus visto che ha i punti di saldatura sotto. sandro

Grazie Echospro

Buongiorno a tutti,spero di pubblicare nella giusta sezione.Giuro di aver cercato ma probabilmente per mia incapacità’ non riesco a elaborare le tante informazioni e i tanti suggerimenti letti nella tante discussioni.mi accingevo a chiudere un blocco Vnx1m della mia px 125 e arcobaleno con primaria 68 denti,frizione presa però da un blocco vnl3m che avevo con 21 denti,quindi avrei una 21/68.prima domanda questa frizione e’ compatibile con la mia primaria?La seconda domanda è se avendo la quarta da 36 denti posso avere l’inconveniente che in quarta si possa sedere e cosa posso fare prima di chiudere,andrebbe meglio se facessi una 21/67 ? Dr 177 + testa Polini con guarnizione carta 1 mm carburatore Si 20 getto max 110/108 be3 160 getto min 48 o 50 160 cilindro e testata solo raccordati. Grazie per chi vorrà aiutarmi Sandro

Grazie a tutti🙏

Grazie Pier grazie franky

Buongiorno a tutti,mi chiamo Sandro sono inscritto da un po’ e non mi sono mai presentato,almeno non credo,ho restaurato una vespa Special smontandola fino all’ultima vite ed ora mi accingo a restaurare una Px 125 E 1984 di quelle che se avessi chiesto La compro?mi avrete risposto lascia perdere.

ciao a tutti,sono Sandro da poco iscritto,avevo una special dell’82,abbandonata in garage,una domenica di ottobre preso da un irresistibile desiderio ho cominciato a smontarla,ora sto chiudendo il blocco e...ora ho proprio bisogno dI voi.cerchero’ la sezione giusta dove fare la mia domanda.grazie sandro