LucioVero89

Salve a tutti cerco consigli da qualcuno che abbia gia avuto questa configurazione, Vmc177 Albero tameni c 60 biella 110 per motore 200 avendo barenato la camera di manovella Carburatore si 28 pinasco con venturi e airbox Polini primaria 23 64 con 4 da 36z Marmitta sip road (monto a breve V5cl3 piccola) Frizione pinasco 3 dischi Aspirazione 117 -67 Scarico 180* travasi non misurati Squish 1.3mm Spessorato 5.5 mm sotto 0.8 sopra Ho gia percorso 2000 km e fatto un coast to coast marina di carrara Cervia,e al ritorno autostrada senza problemi, le prime tre marce se le mangia senza problemi fino a 85-87 kmh mettendo la 4 vedo che la vespa si siede e la velocita cresce un po lenta, avevo intenzione di cambiare il cluster mettendo quello da 20 con 4 corta, e visto che apro il motore potrei fare qualcosa per dare ancora piu brio aumentando la valvola in ritardo o anticipo o abbassare lo squish... Vorrei avere prestazioni superiori di un 221 polini ... Grazie a tutti

Scusa ma montando in c 62 hai spessorato sotto o sopra?

.

La marmitta sip performance dite che puo rendere bene su mhr?

Passiamo alla accensione non vorrei prendere qualcosa di troppo leggero ma qualcosa di abbastanza turistisco per il mio 221 mhr e abbinarlo ai rapporti.23 62...che peso e che marca mi consigliate?

Sapete dirmi tra quanto tempo approssimativamente uscira la sip road xl 2.0

La megadella xl anche quella è molto simile alle sorelle sip xl e bgm sport pero da quanto dicono molto meno rumorosa,a vederla è davvero bella dovrebbe essere piu facile a montare...qualcuno l ha mai provata?

Che differenze sostanziali ci sono tra bgm sport, sip road xl o mega xl?

.

Ok niente idea abolita monto 23 64 normale con 35 e stop sapete consigliarmi una marmitta a espansione che mi faccia allungare piu del bgm sport? Io ho la sip perfomance ma è da medio bassi avete qualche consiglio?

.

Allora andro di 23/64 e 4 da 35 tanto non credo di fare i 130 tutti i giorni, senno avrei pensato di mettere(è solo un idea anche perche non so se compatibile) la campana bgm 24 denti dritti con la primaria da me comprata polini 64 denti dritti facendo cosi un 24/64 dite che è possibile?

Si forse infatti si sentirebbe troppo lo spazio tra 3 e 4 ma se mettessi una quarta da 37 cioe lunga e la 4 da 34 extra lunga non dovrebbe sentirsi meno il salto tra 3 e 4?

Mi consigliate di prendere una quarta lunga tipo da 35 o da 34? Per allungare un po il rapporto almeno in 4' perche ormai ho preso la 23 64 e non posso cambiarla

Allora mi sa che vado di 23 /64 dd e quarta da 36, marmitta bgm big box sport anche se tanti si lamentano che sia bassa e tocca,forse meglio la sip road xl? Bo devo ancora decidere secondo voi con quella rapportatura e quella marmitta con il 221 mhr che velocita massima si raggiunge?

Ce gente che monta 22 /65 de, ma li secondo me siamo anche troppo corti, secondo voi con 23/64 dd riesco a mantenere una velocita di crociera di 90 - 100 senza che il motore giri altissimo? Su 23/64 montereste la quarta da 35 o 36?

Bel motorazzo davvero...ma usi.una pompa per la benzina?...appunto di benzina sono indeciso tra il 30 vhsh o 30 keihin quale mi consigliate?

Nessuno che sa darmi.una mano?

Complimenti davvero non oso immaginare quanto possa fare di 4', io vorrei qualcosa che sta nel mezzo, insomma un rapporto velocita coppia abbastanza equilibrata, dite che la 23 64 denti dritti possa andar bene?

Franco rinaldi ma te monti il cluster drt spitfire con terza corta e quarta super corta? Perche tirare la 25 62 con cluster normale sarebbe tanta roba

Se invece lasciassi il cluster originale e mettessi un rapporto tipo 23 64 dd polini dite che potrei andare bene?

Ok mi sono arrivati quasi tutti i pezzi manca la primaria e la frizione, gli ingranaggi non sono molto convinto perche montando il cambio e cluster del 125 non so proprio che ingranaggio montare io volevo montare la 24 62 bgm ma il mio meccanico mi ha detto che non riuscirei a tirare la 4 (anche se è da 36 )o se ci riuscissi la tirerei ma male, avete qualche consiglio?

Salve a tutti monto sul mio 200 un 221 polini albero bgm rapporti 24 65 marmitta sip road e carburatore 28 er si pinasco, ce qualcuno che l ha montato o l ha provato sotto la sua vespa? Io lo montato con getto 140 max be2 e freno 160 ma è grasso,allora ho provato a sostituire l emulsionatore mettendo un be 3 ma la candela è leggermente bianca, avete dei consigli?

.