LucioVero89
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Ok...mi è arrivato il cilindro ora comincio a raccordare,secondo voi devo riportare materiale con saldatura a tig o posso raccordare senza riportare?
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Voi cosa montereste se il motore fosse il vostro.? Lo special lip va ma fa troppi giri per il poco peso dell albero ce qualche albero motore che non costi un occhio e sia utile al mio caso?
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Invece riguardo la marmitta cosa mi consigliate io vorrei mettere una semi espansione tipo polidella megadella, mi piacerebbe provare la big box sport dite che puo andare? O ce di meglio
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Fai tuttora queste operazioni sugli alberi?
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Sapete indicarmi qualcuno a pagamento che possa lavorare il mio?
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Lo special lip è un mazzucchelli lavorato col flessibile e è l albero meno bilanciato che ce si puo notare anche dalle vibrazioni sicuramente avra delle prestazioni notevoli dato la leggerezza e l assenza di spigoli , come sempre ci sono pareri pro e pareri contro, io vorrei diciamo qualcosa che non pensi solo alla potenza ma vorrei un buon compromesso tra potenza e affidabilita
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Posso fare questo tameni special lip o comprare lo special lip da worb 5? Pero mi hanno detto tanti lati negativi dello special lip tipo il bilanciamento è al 60 per cento, poi il pacco lamellare va spostato piu avanti rispetto alla valvola comune, tanti parlano bene degli alberi anticipati su lamellare al carter potete spiegarmi la miglior soluzione
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La quarta è del 21 68 px 125 quindi quarta da 36 denti (cambio a denti grossi), l unica cosa su cui ho dubbi ho preso l abero tameni anticipato pensavo fosse a lama di coltello come i vari pinasco e bgm invece rimane piuttosto chiuso, lo so che non è a valvola il motore dite che puo andare lo stesso o ce da aprire per accompagnare meglio la benzina dentro alla camera di manovella?
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Buona sera a tutti sono nuovo del forum e non so se ho scritto nel posto giusto, volevo fare un motore mhr 221 per turismo veloce senza volere il massimo ma avere 25 cv, io sarei intenzionato a montare cilindro mhr c 60 ,albero motore tameni c60, collettore e porta lamellare mrp pacco lamellare rd 350,carburatore vhsh 30,cambio 125 px , rapporti 24 62 bgm e frizione bgm, volano 1.9kg e marmitta bgm sport secondo voi puo andar bene o ce qualcosa da migliorare?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09