Sergionx

Bella li il lavoro é venuto perfetto finora!

Grazie mille

...E fin qui tutto bene e vi ringrazio.

Ho staccato il manubrio e ora rimane la carenina di plastica, quella che in pratica é sotto il manubrio, appesa perché ci sono i fili dei 2 bloccheeti elettrici (clacson, frecce e luci). Cosa faccio? Li ho staccati dal blocco dietro il nasello ma non passano nel vanetto della forcella (e soprattutto dietro il bloccasterzo) a causa della dimensione dei connettori. Avete qualche consiglio? Taglio il tutto, faccio passare e poi rifaccio le connessioni quando rimontero' o c'é qualche altra astuzia? Il ptoblema é che non riesco nemmeno a smontare i blocchetti per staccare i fili dal blocchetto....

E' chiara la domanda? Ho paura di no

Posso mandare foto se volete.

Grazie mille.

Sergionx

Grazie a tutti e 2 !!

Non litigate!

No non ancora nel senso che il manubrio é tenuto da 2 ghiere.....

Grazie Ragazzi! Stasera mi metto e vi diro' allora!

Grazie mille

Nessuno mi sa aiutare?

Grazie

Grazie mille West!!!

Seguiro' il tuo consiglio!

Magari mi sai anche aiutare per il nuovo post su come smontare le forcelle.....

Sergionx

Ciao Ragazzi, ieri ho comprato la chiave della piaggio per smontare i 2 dadoni a settore che tengono le forcelle perché devo smontarle. Il problema é che anche con la chiave non c'é spazio per agire. Qualcuno sa dirmi come smontarli?

Vi ringrazio molto per l'aiuto.

Sergionx

Ciao ragazzi, qulacuno mi sa indicare quanto olio motore devo mettere nella mia HP 50? Vorrei evitare di metterne troppo e comprarne troppo

Grazie mille.

Sergionx

Ciao, vorrei postare quelche foto ma non so come fare a salvare le foto che ho e che sono di 1,5Mb in un formato piu' piccolo.

Qualcuno puo' aiutarmi?

Grazie mille.

Sergionx

Ciao Ragazzi, ho un grande dubbio. Ho comprato 4 prigionieri per una HP 50 (lunghi) e a parte il fatto che hanno il filetto diverso (nel senso che il passo é quello giusto ma alcuni sono piu' filettati e altri meno), c'é un buco ove il prigionero entra piu' che negli altri buchi e per questo motivo quando poi si mette cilindro e pistone, il prigioniero esce di pochissimo dalla testa e non c'é modo di mettere il bullone, o meglio, il bullone si mette ma bisogna puntarlo solamente.

Per questo vi chiedo cosa fare.

Esistono prigionieri piu' lunghi? (quelli che ho comprato sono 11,5 cm per 7mm di diametro)

Si puo' rimontare cilindro e testa senza aver fatto arrivare il prigioniero a fine corsa? Terrà poi il dado che si avviterà sulla testa? Si riuscirà a stringere?

Vi ringrazio molto per il vostro aiuto e consiglio.

Sergionx

Ciao Ragazzi, dopo qualche settimana sono riuscito a smontare il bauletto e cilindretto serratura del PK HP (e simili).

Allora, prima cosa, la cosa piué semplice tanto per cominciare é rompere la ghiera dove c'é scritto ON-OFF tanto costa 1,9 Euro.

Poi si toglie il baulettino dopo ever svitato tutte le viti.

A questo punto si inserisce la chiave in posizione VERTICALE e sotto il blocchetto c'é un pulsantino (RIPETO: CHIAVE DELL'ACCENSIONE IN POSIZIONE VERTICALE).

Si schiaccia il pulsantino e si staccha il cilindretto.

Posto la foto per spiegarmi meglio.

Se avete problemi sono a disposizione.

saluti.

sergio

PS: Se volete le foto ve le invio perché non riesco a postarle

Ciao Nebo, allora, io ho appena fatto come te e ho rotto la ghierina con una pinza e ovviamente il baulettino é venuto via subito.

Il mio problema ora é che io non vedo nessuna linguetta per poter togliere la serratura ed andare a comprare ghiera e serratura nuove.

Hai qualke dritta da darmi al riguardo?

Nel frattempo domani viene un carrozziere a guardare la mia vespetta e farmi un preventivo per riverniciarmela tutta (dopo averla sabbiata) e son troppo contento.

Pero' ancora non so di che colore farla.

il sogno sarebbe col tricolore della bandiera italiana visto che la mia vespa circolerà per Parigi

Grazie mille!!

Saluti

secondo me ti costa meno comprare un attrezzo di questo genere http://www.ulm.it/hangar/mix/falco7/dinam/default.htm

Tu la sai troppo lunga!

Quanto costa una chiave a settore in Italia?

Sapete che misura ci vuole?

Qui in Francia costa sulle 20 Euro (mi sembra strano) e in piu' non so che misura ci vuole..

Grazie mille, mi procurero' l'attrezzo, ma con che potenza bisogna poi serrare il tutto?

Grazie mille

Ciao Gigler, ma dove la compro? Si chiama Chiave a settore dinamometrica? Se non sbaglio regoli la potenza della stretta nooo? Ma a quale potenza ci si deve fermare?

Grazie mille e scusa l'assillo

Bella li'! Stasera mi metto maschera e pinne e trapano la chiera anch'io allora perché senno mi viene un esaurimento nervoso.... :-) Magari faccio nache qualche foto e la posto

Ciao Nebo, ma io le ho provate tutte ma dalla finestrella quadrata io col cacciavitino non é ho proprio beccati di pulsantini! Per la miserei, é imlpossibile! Ma tu sei sicuro di questo pulsantino? Grazie mille!

Ciao Ragazzi, questo post giusto per sapere se qualcuno é riuscito a smontare il bauletto della Vespa HP che é tenuto dalla ghiera del blocchetto della chiave visto che io anche oggi ci ho passato l'ennesima ora senza raggiungere il mio obbiettivo.

Ma se entro da dietro con un supertrapano e poi traforo tutto?

Costerà molto poi il blocchetto completo nuovo?

Grazie mille

Ciao Ragazzi, ho una domanda.

Il rinnovo della mia vespa HP continua e mentre aspetto che mi arrivino i prigionieri lunghi per il cilindro per rimontare il motore, e cerco qualcuno che mi venda un SHBC 19/19 E con collettore, oggi sono rimasto bloccato dallo smontaggio della forcella.

Dopo aver staccato il contachilometri ho visto che la forcella é tenuta (o almeno penso lo sia) da due strane ghiere.

Ho letto su un altro forum e vorrei la conferma, che la chiave che devo comprare si chiama "Chiave a settore" e volevo sapere se qualcuno conosce la misura che dovo comprare.

Le chiavi a settore vanno a misura come le chiavi normali?

Le due ghiere sono l'unica cosa che tengono le forcelle?

Se le tolgo, la forcella si sfilerà?

Ragazzi, vi ringrazio anticipatamente e nonappena avro' la risposta, andro' a comprare la chiave (prima pero' dovro' capire come si chiama in francese questa strana chiave, che sarà ancora piu' difficile che smontare la forcella ).

Grazie mille.

Sergionx

Si, sono a Parigi, ci vivo da 2,5 anni cmq non é che abbia capito molto del tuo post gigler hai un 19 da vendere o cosa? Se passate da Parigi in Vespa, dovete solo avvertirmi che vi ospito no problem!

Ciao aeroib, intanto sono riuscito ieri sera a staccare il contakm e ti singrazio infinitamente. senti, dicevi che hai comprato la ghiera nera del blocchetto? Dove l'hai torvata? In questo caso dovrebbe essere sempilce perché sfondi la vecchia, togli il bauletto e trovi questo famoso "pulsantino da schiacciare" per togliere la vecchia ghiera e metti la nuova ghiera. Noo? Senti, dove l'hai comprata? Per me é un macello perché sono a Parigi e qui non c'é niente!!

Bah, io se trovo un 19/19 a 50 Euro lo compro....

Per la quotazione, se puo' anche fare ma quotare un entità che non produre reddito diventa un po' difficile (anche se produce una grande utilità)

Saluti

No no, Fiananza d'Azienda....che é meglio

...e magari hai li' un 19/19 E da vendermi con collettore 3 buchi?

Per di ventare ricchi senza lavorare troppo bisogna lavorare nel mondo dei videogiochi.....cosi' giochi e guadagni......

Ah ok, dunque entrambi hanno il comando per tirare l'aria che puo' essere azionato dal manubrio. Ho capito bene?

E poi, perché quando la gente vende i 19/19 non scrive mai se sono "E" o "B"?

E marcato sul carburatore se é "E" o "B"?

Grazie mille!

Questi forum sono una figata, non vedo l'ora di leggere una domanda per qualcosa a cui possa rispondere io invece sempre di chiedere.....sicuramente se fate domande su fatti di Finanza potrei esservi di grande auito....ma mi sa che non é il posto giusto, o mi sbaglio? Grazie mille!!!