DanixScooterKid

Ciao a tutti, mi hanno offerto un motore V5A2M del 1972 ad un prezzo interessante, ma ha un problema: con la candela avvitata premendo la pedivella l'albero non si muove (ed ovviamente neanche la pedivella), se invece si svita la candela l'albero gira tranquillamente. A me una cosa simile non mi è mai capitata, il venditore dice che è solo sbiellato ma io ho qualche dubbio in merito. Il motore è bello pulito, è stato rifatto di recente, non vorrei però che si trattasse di un accrocchio con carter diversi o chissà che cos'altro http://www.vesparesources.com/images/smilies/crazy.gif

Grazie ragazzi, allora la prendo ed inizio il restauro

Ciao a tutti, Vi chiedo cortesemente un parere sul numero di telaio di una vespa 50 R del 1972. Ho qualche dubbio perché i numeri del telaio mi sembrano più alti di quelli V5A1T, sebbene lo stile dei caratteri mi sembri il medesimo. Ma era veramente questo il tipo dei caratteri utilizzati nel 1972? in giro per il web ho letto diversi pareri ed ho visto diverse foto contraddittorie. Vi ringrazio anticipatamente, la vespa non è ancora la mia quindi sono ancora in tempo

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto a questo forum. Dopo quasi 30 anni ho deciso di tornare ad essere un vespista, magari un po' più calmo di come ero da ragazzo Attorno ai vent'anni ho avuto 2 vespe, una faro basso 125 del 1957 (restaurata, usata e poi venduta) e un PX 125 del 1978 che, dopo aver fatto migliaia di km in mezza Europa, ho poi distrutto in un bruttissimo incidente... correva l'anno 1986, pochi giorni dopo l'entrata in vigore della legge sull'obbligo del casco, una legge che mi ha salvato la vita . Da allora ho iniziato a pensare che la vespa non fosse un mezzo sicuro, soprattutto se si va ad oltre 90 km/h, e quindi ho abbandonato il mondo degli scooter per passare al mondo delle moto da enduro, sia stradali che racing. Ora sto vivendo una sorta di ritorno al futuro avendo deciso di restaurare una Vespa 50 R del 1972, una vespa che non ho mai avuto ma che da ragazzino avevo desiderato. Poi da cosa nasce cosa, anzi da vespa nasce vespa , sono sicuro che non mi fermerò con questo restauro