Sonorix

Si per la sabbiatura,mi hanno consigliato in caso prima di fare i lavori di lattoneria e poi una leggere sabbiatura. Sinceramente sono abbastanza indeciso su cosa fare in questo caso. Per quanto riguarda i rinforzi se hai qualche post da linkarmi te ne sono grato. Il restauro di questa vespa cerco di recuperare nel limite del possibile tutti i suoi pezzi, cambiando dove è strettamente necessario. Per la marmitta,\ mi stanno effettuando un cambio con un'altra.

Ho finito lo smontaggio del motore, ed ora è in fase di pulizia. ( a breve posterò foto). volevo chiedere una domanda oggi ho comprato un padellino nuovo originale piaggio a fondo magazzino. una volta arrivato go visto questa crepa ma a me sembra fatta apposta. VOI che dite? Vi allego foto spero si capisca.

Salve a tutti, dopo 5 giorni che il gioiello è con me ieri ho finito di smontarla completamente tutta. Il motore lo porto settimana prossima dal mio migliore amico meccanico che sistema molte vespe, e avevo pensato di revisionarlo comprando il kit di cuscinetti, paraoli,collettore nuovo, o-ring ,guarnizioni per il carburatore,e dischi frizione nuovi. (ovviamente non mettendo in conto una volta aperto come sta messo il cilindro,pistone,fasce ecc.). Per quanto riguarda il telaio invece presenta pochissima ruggine,ma alcune botte nello scudo da far sistemare, alcuni mi hanno consigliato di non farla sabbiare altri si.. Quindi chiedo a voi cosa fareste? Vi allego sotto foto della vespa smontata completamente. ps: tutte quel nero è tutto il grasso dei guanti mentre la smontava non è cosi male. Grazie anticipatamente per le risposte

Salve, a tutti mi chiamo Luca e vengo da Catania in Sicilia. mi sono scritto in questo forum più di un anno fa, e chi ha letto il mio post nella sezione Me la compro? sa che ho tribulato prima con una vespa 50 special di mia suocera che alla fine non presi. Due giorni fa, dopo troppo tempo di ricerche,visite di vespe che avevano problemi di ogni tipo, ho scovato un annuncio dove veniva messa in vendita questa 50 special. In particolare delle altre aveva il prezzo di partenza ma soprautto l'originalità. ha detto del proprietario la vespa fu acquistata da lui nel 77 e mai toccata di motore, con libretto, tutti i bolli pagati, e nessun pezzo mancante. andai a vederla e scoprì con mia grandissima gioia che era lì parcheggiata in un angolino pronta per diventare il mio gioiellino tanto desiderato nella mia vita. La vespa si presentava come mi aveva detto, tutta originalissima, con la presenza di pochissima ruggine quasi assente, vernice originale, e con nessun pezzo mancante il tutto originale. fatto gli accordi e tutto prendo il mio gioiello e lo carico nel furgone. Il proprietario mi ha dato oltre alla vespa, un altra sedia a gobbino originale, la ruota di scorta con relativa staffa. Dopo questa lunga presentazione (scusatemi se vi ho fatto stancare ma io sono felicissimo credetemi) volevo dirvi che da oggi inizia il mio cammino verso un restauro fatto con le mie mani e il meglio possibile e tutto questo sarei gratificato grazie al vostro aiuto. Di seguito vi mostro le foto della vespa al momento del ritiro. Aggiungo che una volta portata a casa e data un pulito dalla foto che vi sto mettendo (che ricordo sono del ritiro) è uscita 10 volte meglio. PS: ringrazio anticipatamente coloro che mi aiuteranno in questo restauro.

Presaaaa dopo tantissimo tempo di attesa sono un diventato un vespista. Oltre le foto che vi ho mostrato, mi ha dato pure il supporto per la ruota di scorta, la ruota di scorta, una doppia sella a gobbino originale, lo specchietto originale, e lo sportellino motore. La vespa come dicevo è tutta originale, mai aperto il motore, ne toccata di vernice, è mette a moto. A breve apriró un post nella sezione apposito per iniziare il restauro.

Perfetto grazie ragazzi, grazie a voi tra poco entreri in questa fantastica famiglia di vespisti. Sto andando a prenderlo vi faccio sapere.

Ragazzi allora che mi dite per questa vespa? Le punzonature vi sembrano ok? Ed il resto? La dovrei andare a prendere oggi. Grazie anticipatamente

Errore fatale scusami. Del resto in generale le punzonature ti sembra ok? Per il gioiellino un po' caro ma non manca niente è tutta originale mai aperta di motore comunque 850 euro

Salve a tutti, dopo tanto tempo riprendo questa mia impresa di acquistare una vespa 50 special. L'ultima volta vi lasciai che dovevo prendere quella di mia suocera ma alla fine non la presi perchè il motore non era il suo e per altre piccole cose, quindi deciso di lasciare perdere. Dopo un anno mi ritrovo forse finalmente sono arrivati al punto di trovarne una. Si tratta di una vespa 50 special del 1977 4 marce. Oggi sono andato a vederla è la vespa si presenta senza ruggine, con vernice originale bianco spino a detto del venditore, blocco originale, per il resto è messa bene. Ho controllato tutto sia numero telaio se corrispondeva con il libretto. E sigla motore che è una v5a4m. Insomma ho tutti i pretesti per prenderla domani ma prima di fare ció ricorro a voi per dargli una occhiata nelle foto che posteró dopo questo post (il tempo di caricarle). In finale mi affido a voi per l ultimo giudizio, non vedo l ora davvero di prenderla e iniziare un bel restauro. Ps: nella foto del numero telaio dove si vede la rugine in presenza di buio i numeri non si leggono bene, non appena si mette alla luce come potete vedere nel l'altra foto si vedono bene. La mia domanda è una volta sabbiata quella ruggine si toglie? - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

ecco non si capisce neanche potete aiutarmi grazie

Ciao ragazzi torno in vostro aiuto, oggi dopo l accordo trovato per il prezzo della vespa, sono andato a controllare il numero kotore dopo che tutto il resto era perfetto e ho notato che la sigla e v5a4m piuttosto che v5a2m data la vespa del 71 quindi lrima serie. Il prezzo era accordato era di 550 euro.. Ma secondo voi a questo punto conviene prenderla con il motore non suo?

Ho capito grazie, in eventualitá so dove andare. Ma quando chiede piú o meno per sabbiare una vespa? Se lo sai. Ti ringrazio nuovamente gilga.

In qualche via? Un riferimento? E poi tu hai avuto esperienza diretta con lui?

Ciao gilgamesh vedo che sei della mia stessa città in caso la prendessi la manodopera del motore non la pagherei perchè il mio migliore amico è meccanico quindi no problem almeno per questo. PS: per caso conosci qualche sabbiatore bravo a catania? Grazie