Serpentello

Capisco le vostre perplessità e mi scuso se non posto le foto perché al momento non le ho e il ragazzo che ha i carter mi ha dato tempo fino a domani sera perché senno ha un altro compratore. Detto questo vorrei prendere i carter per farci un lamellare e nel futuro mettere un pacco serie, tipo mrp o mmw. Come vi ho scritto sono lavorati bene, senza scalini e la volvola é stata fatta bene. Lui li toglie perché ora si da alle smallframe e aveva questi carter inutilizzati da un annetto. Giusto per capire come muovermi, quanto potrebbero valere dei carter così? Grazie a tutti per l'interesse!

Ciao Senatore, grazie per aver risposto. La mia idea era di fare un lamellare con si come accade sulla lml. Esiste un piccolo pacco adatto per si e miscelatore, eccolo: http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1821&osCsid=13abc59c573e73ebe4d9826223c6526f Come prezzo secondo te ci può stare? Grazie

Ragazzi, mi hanno offerto per 280 euro dei carter per px 200 già lavorati per polini e per lamellare, lavorati bene. Il prezzo iniziale era di 100 euro in più. Sono predisposti per miscelatore (cosa che a me interessa) e avv. Elettrico (di cui non mi importa). Come prezzo ci siamo secondo voi? Io devo montarci un malossi 210. I travasi sono molto diversi? Meglio che lascio stare? Grazie delle risposte.

A dir la verità no, è che ho sempre voglia di provare cose nuove!

Ragazzi conoscete questa esapnsione? http://www.sip-scootershop.com/it/products/marmitta+racing+dse+per+vespa+_22022000 E' da giri o da coppia? e visto che ci sono ed ho tanta voglia di imparare? Come si può riconoscere a vista una espansione che è più votata alla coppia, rispetto ad una più indirizzata ai giri? Come sempre, grazie mille!

Mi scuso in anticipo se sto per dire una baggianata! Io monto i rapporti polini 23/64, ho recuperato gratis dei 24/63 malossi... arriva la cazzata: posso montare il pignone da 24 con la corona da 64 o devo aprire il motore per allungare? Ciao e grazie

Grazie a tutti delle info

Grazie! Le guaine e cavi non li cambio, per il selettore marce lo lascio attaccato ai fili (ovviamente allargando i registri) e lo monto diretto sul nuovo blocco. Così dovrei meyterci ancora meno tempo. In un paio di ore dovrei farcela credo!

Grazie anche a te dell'aiuto! Però posso farlo da vespa coricata? Adesso ho questo dubbio....

Ciao e grazie dell'intervento! No purtroppo devo fare tutto da solo! pensavo che coricandola si potesse comunque togliere e rimettere, non ho a disposizione un sollevatore adeguato purtroppo. Secondo te non ci riesco proprio?

Ciao ragazzi, prima domanda delle molte che (purtroppo per voi vi farò). Devo organizzarmi tra casa, lavoro e morosa... Avete davanti a voi un bel px, dovete togliere il blocco motore e montarne un altro, solo la mera sostituzione, senza pensare a carburazioni etc etc. un blocco al posto di un altro e stop senza tante cose strane... attrezzi? tutti quelli necessari, ma senza sollevatori o martinetti vari, vespa appoggiata di lato su dei cartoni per non rovinarla... Quanto tempo ci vuole dall'inizio dello smontaggio alla fine del montaggio? tempi umani intendo, non da flash.... Grazie mille! Ciaooooo

Ciao ragazzi, sono mauro da Merano, classe '85, da tempo amante della vespa e mi sono avvicinato al forum dopo ore di argomenti letti, adesso voglio essere un utente attivo! Ho deciso di elaborare la mia bella, un P125X del 81! Girerò su tuning large frame. Ciao