vespista2000

i dr sono fatti sia per durare che per avere un pò di prestazioni quindi non aspettarti tanto mentre i polini vanno molto meglio ora lasciando tutto originale secondo me dovresti avere un miglioramento da i 50-55 normali della vespa a 75 non di piu se vuoi un consiglio montagli un carbu 19 e se vuoi correre un polini racing saluti

no la mia vespa attualmente e blu cina mi pare si chiami e la vespa e dell 81 faro quadrato a 4 marce.. consigli su che colore farla ? ps: ho 14 anni

Ciao a tutti tra poco dovrò verniciare la mia vespa secondo voi quale e piu "bello" o adatto ad un ragazzo tra questi due colori : Grazie del consiglio

esistono in commercio serrature con apposita chiave prova a vederle su siti online...tipo amazon

Costo medio per assicurare un 50 special dell 81 senza iscrizione al registro storico ?

prova i michelin s83

e se aggiungo 75cc dr o polini con marmitta polini a banana e carbu 19 a quanto può arrivare ?

Con questa configurazione : Marmitta sito siluro Poi tutto originale (Solo per curiosità :cool:) Ps: vespa 50 special dell' 81 4 marce

i piu sicuri sono i caschi integrali che proteggono tutta la faccia invece i jet non la proteggono tutta e rischi di lasciarci i denti secondo me i caschi integrali sono i migliori puoi vederli su amazon.it o ebay.it o su qualunque altro negozio di atricoli per moto online

ok ora guardo grazie teach

Ciao sono curioso di sapere un po come avete iniziato a restaurare questi gioielli

Ciao sono nuovo in questo forum adesso mi presento anzi presenterò lei la protagonista una 50 special dell' 81 4 marcie. Trovai questo gioiellino nel garage del mio babbo abbandonata li in un angolo sotto un telo che la copriva. Era tenuta benissimo devo dire solo qualche graffio dovuto al tempo credo.. Dato che ho 14 anni farò il patentino a fine mese cosi potrò usarla :cool: i miei prossimi "progetti" sono di verniciarla e togliergli la ruggine cosi tornerá al suo vecchio splendore detto questo vi saluto ciaoo

ahahaha chiedevo una modifica per sapere un po di piu del tuning ma non la metto ora quando saprò guidarla meglio vedrò cosa montarci

grazie mille per la spiegazione

ho letto ma non c'ho capito nulla scusate se non capisco ma e difficile iniziare tutto subito mi potreste spiegare a parole vostri i componenti e una breve descrizione del componente grazie mille

Rieccomi qui a chiedere di nuovo il vostro aiuto... dato che capisco pochissimo di motori (so solo cosa e il cilindro ) volevo sapere cosa è la campana e le cose base per elaborare la vespa cose bisogna sapere per avere un po di "cultura" sulle modifiche della vespa Ps: a volte sento dire 24/72 a cosa si riferisce ? Grazie mille

grazie franky

tutto oroginale tranne la marmitta a siluro carburatore originale

Ciao a tutti sono nuovo nel forum e chiedo scusa innanzitutto se ho sbagliato sezione. Volevo sapere come si guida la cara vespetta 50 special dato che ho avuto la "fortuna" di ritrovarla nel garage del mio babbo. Non capisco come mettere le marcie e come usarla per questo mi rivolgo a voi volevo anche sapere una modifica "leggera" da mettere alla vespa che non superi i 150 euro e che mi permetta di andare un po piu veloce premetto che ho gia la marmitta a siluro grazie mille