Wade_PX

OK....Novembre a Novegro spero che ci sia il loro stand per fare tutte le domande sul caso.Avevo la Simonini e l'ho levata dalla disperazione

Ciao a tutti! Mi inserisco per chiedervi una comparativa fra due scelte...su un polini 177 abbastanza spinto vorrei metterci un espansione come si deve,la Megadella la lascerei da parte,non per il fattore prestazionale ma per il semplice fatto che è simil originale:Lol_5:. Quindi ero indeciso tra la JL Lefthand o la marmitta del Marri....la prima mi hanno detto(da verificare) che mura agl'alti e la seconda che è molto performante,ed ha una lamiera molto sottile,sconsigliata per il uso stradale...questo px lo uso unicamente per i raduni,non ho voglia di rischiare troppo usandolo per viaggi o altro

Se la tiro fino al limitatore già così slitta la frizione...per adesso non ho intenzione di mettere il c60.

Grazie per i consigli Mod! Hai esattamente capito che non voglio strafare su questo motore! Appena monto la megadella vedo poi sul da farsi

Vediamo un attimo...questo inverno sento Mega per la scelta migliore,nel peggiore dei casi,se un giorno dovessi mettere una c.60 con carburo maggiore cazzo sempre bene con questi maledetti rapporti. Adesso come adesso sono disposto anche a rinunciare a un po di allungo,ora ne ha davvero troppo e agl alti tira tantissimo....rispetto alla testa originale

Facciamo così....prendo una megadella che da molto hai bassi,tanto non è sprecata,se vedo che non mi basta,appena sono pronto economicamente apro e faccio il tutto quello che devo fare per farla girare come si deve!!!

Ho visto l'altro giorno su subito un kit alimentazione Polini senza soffietto che il venditore lo faceva 65€...con neanche un centello riesci a risolvere il problema!

I gatti a differenza di quello che si creda,o che vogliono loro fan credere,sono molto attaccati ai padroni,appena sentono una negatività,quando si ci sente un po giù,loro corrono subito a farsi le fusa...è non so,il mio appena esco fuori di casa,mi ''saluta'' ogni volta stando dalla finestra! Guai poi chi entra in casa e non ci scambia due parole! Ihih se no gli ospiti escono con pieni di morsi e graffi sui polpacci! Il vero padrone di casa è lui!!!! W I MICI!!!

Hai ragione...tra manodopera e spesa dell'albero,se scegliessi il Mazucchelli,sarebbe similela spesa...la mia è una scorciatoia senza aprire il banco,anche perché se decidessi di cambiare l'albero,dovrei metterci anche un carburatore più grande,metterci la quarta corta e raccordare il tutto...questi lavori li volevo fare appena devo aprire il motore per qualche malfunzionamento tipo cuscinetti o paraoli

Allora non dovresti avere problemi se prendi un impianto elettrico di una Arcobaleno

Maledetto vuoto...mettendo il kit della Pinasco ho risolto,anche per questo motivo ho fatto una brutta scaldata...ma non era solo per quello.i getti del massimo non dovrebbero centrare,ho fatto diverse prove prima di montare il kit ma il vuoto rimaneva.ma il cavo o tutta la guaina non ti arriva più ad aprire l'aria?

Avevo anch'io la pinasco cromata,su un banco 150 con cilindro DR e tutto il resto originale,ai bassi era un pò fiacca,però agl alti andava bene!non era un missile ma faceva la sua figura,davvero una bella marmitta,poco prestazionale ma veramente ben fatta!dipende te cosa cerchi...se non ti importa delle prestazioni puoi anche montarla lasciando tutto cosi com è,magari aumentando di qualche punto il getto del massimo e facendo la prova candela

Quel contakm non l'ho mai visto,sicuro che se tu hai un prima serie,dovrai cambiare il serbatoio con almeno un serbatoio di una arcobaleno con il galleggiante per il livello benzina,e cambiare l'impianto elettrico per adattare a quel contakm,ma a te interessava perché volevi avere l'indicatore della benzina?

Sono riuscito ad ottenere un bel color nocciola col getto 122! Anche se ho quasi svitato tutta la vite di dietro:azz:. Grazie a tutti per i consigli e per la pazienza!:ok:

Si quella fine