Ack71

Con tutto il rispetto, se quello fosse stato il mo carrozziere lo avrei preso a calci in culo...ha avuto anche il coraggio di fare il video...

La mia inizialmente era di sicuro del colore del coprimanubrio della foto sopra del confronto con la xl presa dal thread "tutto sulla vespa pk"...e di quel colore vorrei rifarla...

Il colore della mia vespa era quello dove c'è il confronto tra i coprimanubrio del pk e l'xl...o perlomeno la voglio fare di quel colore...mi sembra più scuro dll'olympic...

Potrebbe essere come questo?

 

Vol.

No, questa è blu cobalto, molto più scura...

Sul fatto che sia automatica? In effetti mi ha incuriosito, ma dalla foto io vedo la gamba come se premesse il freno a terra e tira la frizione, però può essere una mia impressione e che ha solo piede appoggiato e sta frenando con la leva.

Ehm, quello sono io e la mia PK aveva 4 marce regolari

Puo essere che sia un ( ral 5012 ?)

Comunque fai una cosa che magari arriviamo da qualche parte:

metti il modello preciso della vespa l`anno di fabricazione e numero telaio

forse scopriamo qualcosa in + .

Ciao

quella della foto è sempre stata rossa, io voglio cambiarle colore facendola di quell'azzurro che era la mia. Devo precisare che il mio pk degli anni 80 era dell'84, questo rosso è del '83. Ma tanto ho riscontrato questa lacuna nel database dei pk: l'azzurro non risulta da nessuna parte!

Complimenti, proprio un bel risultato

Finito un restauro di solito se ne vuole iniziare subito un altro, anche tu confermi questa tesi...

Si, diventa una malattia!!

Ma quel rosso e il suo originale?

E vuoi cambiare colore?

Ho capito bene?

Se il rosso non e originale prova a vedere in qualche punto nascosto se scovi un altro colore.

Mi sembra negli anni 83 84 le pk si usava il colore verde pia 4 e anche lo champagne .

Ciao

Il rosso è il suo originale anche se ho visto che è stata comunque riverniciata. Io la volevo sabbiare fare azzurra (come la mia dei tempi), che è sempre un colore del PK, ma che non trovo menzionato da nessuna parte...

Grazie comunque!!!!

A me sembra di più l'azzurro cina...

La cosa strana è che comunque di azzurri nessuno ne fa menzione per quanto riguarda il pk, se non il metallizzato...mi potresti controllare anche l'83 e l'84? Grazie!!!

Questa è la vespa

e vorrei farla di questo colore,

annuncio trovato oggi:

foto trovate on line:

codici colore:

ed ecco perché la vorrei fare di quel colore: io sulla mia Pk nel 1985...

Il risultato finale:

portatarga da me costruito per non bucare il telaio:

con il mio maggiolone cabrio

Pk che sarà un prossimo restauro:

un piccolo regalo che mi sono fatto:

con la sorellona:

Montaggio:

superato qualche piccolo problema: il tubo era più lungo

Svelato l'arcano, mi sono procurato un altro tubo (che adesso mi tocca riverniciare) e combacia perfettamente!!! Adesso devo capire da dove proviene quell'altro!!

il codice scritto dietro sembra diverso, non leggo molto bene quello riverniciato a nuovo, sembra "2 A" a differenza dell'altro che è "2 C"...

Spero che questa mia esperienza possa essere utile a qualcuno...

Che sappiate, c'è differenza tra manubrio 3 e 4 marce?

Continuano le sorprese mentre ricostruisco la mia vespa...

rimontando il manubrio, mi sono accorto che il tubo del cambio è più lungo del dovuto, come si vede dalle foto. Il tubo è originale, che è successo secondo voi?

foto dell'interno

foto tirando il tubo in fuori

foto della componentistica, e secondo me ci sono addirittura due rondelle in più...

http://4.bp.blogspot.com/-8yQIBWCeZFQ/UjCkSbl5p6I/AAAAAAAAE00/qlSPQfaRjKg/s1600/IMG_1578.JPG

questa è una foto che ho trovato on line e da cui mi sono reso conto del problema.

Grazie!!

no,metodo migliore, le ordini a metro, le tagli lunghe, tipo 1.80-2.00

poi le infii,le metti in posizione,dentro i registri,passando bene in modo che vengano un po tirate,e non facciano curve,poi solo allora,le tagli.la misura precisa da prima non va bene,fidati,c ho scornato la testa pure io.

Il kit l'ho già, ma secondo me sono lunghe, piazzo tutto poi mi regolo.

Grazie!

Devo piazzare le guaine, in rete ho trovato queste misure per la special:

Freno ant: 103 cm

Frizione: 150cm

Cambio: 150 cm (x2)

Gas: 140 cm

Freno post:110 circa

Me le confermate per cortesia?

Grazie!

è indifferente

se lo monti dopo pero', puoi provarne il funzionamento (l'innesto nell'asola della forrca)

Grazie!!

Ciao a tutti,

sto rimontando la mia vespa special, ho un dubbio: il blocchetto del bloccasterzo si monta prima o dopo aver piazzato la forcella?

Grazie

In attesa di alcuni particolari basilari come il bordoscudo (arrivato sbagliato) da cui deve partire ogni rimontaggio, inizio con qualche particolare:

queste sono delle prove tecniche, visto che ho recuperato tutte le rondelle e gli spessori che quando l'ho comprata non c'erano, come moltissimi altri particolari...

statore restaurato: piatto sgrassato, cambiate puntine e condensatore, pulito il feltro, devo solo saldare un filo...

Verniciatura in MaxMeyer 715 Biancospino...finalmente!

notare in fondo del serbatoio in MaxMeyer 8012m

Verniciatura in alluminio MaxMeyer 983

Verniciatura in ral 7010