Ack71

Con tutto il rispetto, se quello fosse stato il mo carrozziere lo avrei preso a calci in culo...ha avuto anche il coraggio di fare il video...

La mia inizialmente era di sicuro del colore del coprimanubrio della foto sopra del confronto con la xl presa dal thread "tutto sulla vespa pk"...e di quel colore vorrei rifarla...

Il colore della mia vespa era quello dove c'è il confronto tra i coprimanubrio del pk e l'xl...o perlomeno la voglio fare di quel colore...mi sembra più scuro dll'olympic...

No, questa è blu cobalto, molto più scura...

Ehm, quello sono io e la mia PK aveva 4 marce regolari

quella della foto è sempre stata rossa, io voglio cambiarle colore facendola di quell'azzurro che era la mia. Devo precisare che il mio pk degli anni 80 era dell'84, questo rosso è del '83. Ma tanto ho riscontrato questa lacuna nel database dei pk: l'azzurro non risulta da nessuna parte!

Si, diventa una malattia!!

Il rosso è il suo originale anche se ho visto che è stata comunque riverniciata. Io la volevo sabbiare fare azzurra (come la mia dei tempi), che è sempre un colore del PK, ma che non trovo menzionato da nessuna parte...

Grazie comunque!!!!

A me sembra di più l'azzurro cina...

La cosa strana è che comunque di azzurri nessuno ne fa menzione per quanto riguarda il pk, se non il metallizzato...mi potresti controllare anche l'83 e l'84? Grazie!!!

Questa è la vespa e vorrei farla di questo colore, annuncio trovato oggi: foto trovate on line: codici colore: ed ecco perché la vorrei fare di quel colore: io sulla mia Pk nel 1985...

Il risultato finale: portatarga da me costruito per non bucare il telaio: con il mio maggiolone cabrio Pk che sarà un prossimo restauro: un piccolo regalo che mi sono fatto: con la sorellona:

Montaggio: superato qualche piccolo problema: il tubo era più lungo

Svelato l'arcano, mi sono procurato un altro tubo (che adesso mi tocca riverniciare) e combacia perfettamente!!! Adesso devo capire da dove proviene quell'altro!! il codice scritto dietro sembra diverso, non leggo molto bene quello riverniciato a nuovo, sembra "2 A" a differenza dell'altro che è "2 C"... Spero che questa mia esperienza possa essere utile a qualcuno...

Che sappiate, c'è differenza tra manubrio 3 e 4 marce?

Continuano le sorprese mentre ricostruisco la mia vespa... rimontando il manubrio, mi sono accorto che il tubo del cambio è più lungo del dovuto, come si vede dalle foto. Il tubo è originale, che è successo secondo voi? foto dell'interno foto tirando il tubo in fuori foto della componentistica, e secondo me ci sono addirittura due rondelle in più... http://4.bp.blogspot.com/-8yQIBWCeZFQ/UjCkSbl5p6I/AAAAAAAAE00/qlSPQfaRjKg/s1600/IMG_1578.JPG questa è una foto che ho trovato on line e da cui mi sono reso conto del problema. Grazie!!

Il kit l'ho già, ma secondo me sono lunghe, piazzo tutto poi mi regolo. Grazie!

Devo piazzare le guaine, in rete ho trovato queste misure per la special: Freno ant: 103 cm Frizione: 150cm Cambio: 150 cm (x2) Gas: 140 cm Freno post:110 circa Me le confermate per cortesia? Grazie!

Grazie!!

Ciao a tutti, sto rimontando la mia vespa special, ho un dubbio: il blocchetto del bloccasterzo si monta prima o dopo aver piazzato la forcella? Grazie

In attesa di alcuni particolari basilari come il bordoscudo (arrivato sbagliato) da cui deve partire ogni rimontaggio, inizio con qualche particolare: queste sono delle prove tecniche, visto che ho recuperato tutte le rondelle e gli spessori che quando l'ho comprata non c'erano, come moltissimi altri particolari... statore restaurato: piatto sgrassato, cambiate puntine e condensatore, pulito il feltro, devo solo saldare un filo...

Verniciatura in MaxMeyer 715 Biancospino...finalmente! notare in fondo del serbatoio in MaxMeyer 8012m

Verniciatura in alluminio MaxMeyer 983