Vespa radiata da acquistare...troppo complicato?

Sono interessato all'acquisto di una vespa px del '78, senza frecce, sostanzialmente a posto, per la cifra di 1200 euro trattabili...

il problema è che è stata radiata d'ufficio...

ora, io mi sono documentato un pò per la sua riammissione al registro e la relativa iscrizione al registro veicoli storici che ne consegue...

la mia domanda è: non essendo troppo esperto in materia legislativa, conviene acquistarla?

perchè se il prezzo è 1000 ma ci spendo 3000 per rimetterla su strada, lascio stare...

grazie in anticipo =)

1000 euro per una PX senza frecce è un buon prezzo ma dipende dalle condizioni. Se è in perfetto stato, colore originale ecc. puoi prenderla. I passaggi per rimetterla in circolazione sono: Iscriverla al registro storico FMI o ASI e ci vogliono circa 3 mesi affinchè ti arrivi l'avvenut iscrizione. Dopo potrai andare al PRA ed iscriverla. Il costo totale si aggira intorno alle 300 euro.

lo stato è buono, niente botte niente graffi (almeno dalle foto abbastanza dettagliate sembra così...farò cmq un sopralluogo)

l'unico problema è il colore...non originale...è tassativo il colore originale?

perchè ora è di un giallo acceso....

e se ho controllato bene i colori dell'anno per un p125x senza frecce ( prima dell'80) sono 3:

- biancospino 1.298.1715

- blu marine 1.298.7275

- chiaro di luna metallizzato

quindi in totale sarebbe sui 1300-1400 euro ma se devo riverniciarla non conviene...

si, per iscriverla al registro il colore è essenziale. potresti avere anche sotto un motore proto honda da 600cc ma la bigottaggine impone che il colore deve essere quello.

qualcuno sa dirmi se i 3 colori sono corretti? non ho trovato indicazioni per "vespa px senza frecce", ma solo, in una lista, prima questi 3 poi i colori divisi per anno dall'80 in poi...

cmq...cavolo...se devo mettermi a riverniciarla tutta ( e se i colori sono proprio quei 3 è anche una riverniciata da far bene) ci spendo almeno altri 1000 euro...

secondo normali regole civili sarebbe troppo chiedere al tipo che la vende di abbassare il prezzo?

cavolo, ok, è un bel modello e messo a posto vale anche più dei 2500 complessivi che spenderei, ma mi tocca fare tutto a me! reiscrizione, passaggio di proprietà, riverniciatura, revisione.....

no, gli sbattimenti non mi preoccupano, anzi è sempre stato il mio sogo rimettere una vespa a posto da capo a piedi...e potrei averne una occasione=D

quel post l'ho letto ma non ho ben chiare alcune cose, anche perchè sul sito della fmi ci sono procedimenti molto molto "alla buona" per chi deve reiscrivere una vespa al registro....

tolto questo per un px praticamente a posto ma da riverniciare, e contanto quei 1500 euro di spesa per rimetterlo a posto posso provare a tirare giù il prezzo? (sempre che acconsenta)?

quanto sarebbe "un prezzo giusto" ?

grazie =D

ciao volevo solo dirti che io ne o fatta una questanno di px125e adiata sto aspettando il cetificato dal fmi cmq volevo dirti che se il colore nn a rugine o buchi nella pedana isomma se nn e proprio marcia una passata di pasta abrASIVA E POI Polisc e via e poi se proprio la vuoi verniciae ti munisci di celofan compressore almeno di 1.5 cv x 25 litri una pistola da verniciare buona costa in torno 70 euri la vernice dipende se metallizata o no ma se nn e metallizata ricordati che nn ci va il trasparente seno tela surano sta tutto ad organizarsi ciao vedrai la soddisfazione allafine