Niki Lauda🛵Jody Scheckter🇲🇨Monte Carlo 1975  

Buongiorno, il problema della frizione ho risolto montando una VMC 10 molle. Chiedo un consiglio ai più esperti, la vespa va bene, vorrei provare l'accensione ad anticipo variabile, consigli su qualcosa?  

salve sono seriamente intenzionato a un kit termico BGM 177 pro da montare P&P con carburatore 20/20 e getto massimo 108/110 e padella originale piaggio nuova, volevo chiedere a chi già l'ha montato se monto la guarnizione da 0,6 alla base e quella di rame sotto la testa pensate che sono troppo alto di squish? si lo so che andrebbe fatta la misurazione con lo stagno ecc ecc, ma non ho voglia e tempo di fare prove, qualcuno di voi ha montato allo stesso modo le suddette guarnizioni restando nel range di squish accettabile? grazie e buon divertimento a tutti.

Infatti, ma a questo punto lo schema me lo sono fatto io , con tanto di fotografie.  Grazie di nuovo

Grazie per aver condiviso, anche se si capisce poco della soluzione che hai trovato... Si capisce solo che il tuo ex meccanico più che in praticone era un pastrocchione!  Cmq l'importante è che tu abbia risolto, alla fine la causa era stata individuata: correggendo errati.  Ora il problema è che l'impianto non corrisponde allo schema, come colori dei cavi probabilmente, ma vabbè, forse il tuo pasticcione aveva ricablato lo statore coi fili che aveva a disposizione.