Farobasso che si scalda

Nonostante la mia Farobasso sia a regime ho notato ke con la terza velocità inserita non supera i 50-60 Km/h come velocità max ma la cosa + preoccupante è ke nonostante i bassi regimi di potenza tende a surriscaldarsi in maniera allucinante tantè che mi è capitato + di una volta di beccare una "scaldata", l'ultima ieri sera.

Per evitare quanto sopra sto usando olio sintetico Castrol TTS per una miscela al 5% abbondante, ma non ho risolto grankè.

Secondo voi da cosa dipende? Come mai si surriscalda così tanto? potrebbe dipendere da una rettifica non ben riuscita?

Se il problema è di carburazione, la miscela puoi farla anche al 10% con olio magico, ma grippi lo stesso. Una carburazione magra non provoca tanto una carenza di lubrificazione, ma problemi di raffreddamento perchè c'è poca miscela in rapporto all'aria e non raffredda abbastanza.

La candela come è messa?

La differenza tra il sintetico e il minerale è molta credimi. Col minerale la vespa non andava + di tanto, sembrava nn aver spinta. Sono passato al sintetico in quanto il pistone è stato messo nuovo e il cilindro rettificato così come molta della componentistica della parte meccanica pertanto adattati alle nuove benzine. Almeno credo....

La candela è messa bene.

Dite che dipende dalla carburazione? Quali sarebbere le soluzioni?

X areoib:

Stasera ho dato una controllata qualora ci fossero delle perdite d'aria nella zona del GT e del collettore come da te suggerito.

In effetti vien fuori parekkia aria calda e ho notato anke dei residui di benzina bruciata spruzzata un pò ovunque, sarà qui il problema?

E' normale che la testa e il cilindro non siamo perfettemente combacianti ma hanno tra di loro un pò di spazio?

La cosa strana è che ke se ci fosse un problema di compressione l'avrei anke sulle prime 2 velocità, giusto? Come mai solo la terza tnede ad arrancare?