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Inviato

Allora da quando ho rotto i cuscinetti di banco dell'albero e ho rifatto il motore diciamo che non ricordo bene, ma se non erro era leggerissimo poi negli ultimi giorni ha iniziato a fare rumori poco piacevoli... Anche io temo sia l'albero, ho lasciato l'originale perché il meccanico disse che era in buono stato, premessa, ho un 102 Polini non lavorato e non raccordato come gt, dei rapporti 22/63, frizione quattro dischi new fren, carburatore 19/19 e marmitta proma 

Inviato
3 minuti fa, Echospro dice:

Biella addio ....
IL rumore è quello

Ciao
Gg

Mi viene da piangere, più ci tieni e più spendi, motore fatto da poco sempre miscela al 3 con olio sintetico buono, olio motore cambiato ogni 2000 km, comunque grazie della risposta a tutti

Inviato

Hahah purtroppo è vero, poi vedi i tipi con l'albero da 50000 km che tirano e maltrattano come se non ci fosse domani usando l'olio usato dello Scania e girano come orologi, non si spiega 🙃

14 minuti fa, Echospro dice:

Togli il GT e vedi prima di smontare tutto
Comunque più le coccoli e più danno rogne!!! Ferrivecchidemmerda!!!

Ciao
Gg

Grazie per la disponibilità comunque 😁

Inviato

Per scrupolo la primaria è con parastrappi o senza, la mia suonava così per la 18/67 consumata sia nel cestello che nella boccola ed i dischi alla frutta nella dentatura, avevano preso più di 5mm di giuoco facendo il tip tap nel cestello 

Inviato
1 ora fa, vitopk50xl dice:

Per scrupolo la primaria è con parastrappi o senza, la mia suonava così per la 18/67 consumata sia nel cestello che nella boccola ed i dischi alla frutta nella dentatura, avevano preso più di 5mm di giuoco facendo il tip tap nel cestello 

La campana è una 22/63 con parastrappi cambiata 5 mesi fa

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