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Inviato

Salve a tutti,

avevo aperto una precedente discussione ma avevo sbagliato la selezione d’interesse quindi ripropongo qui.

io parecchi anni fa ho acquistato una vespa px125E con 175cc pinasco, carburatore 24/24 dell’orto e marmitta racing pinasco. Ad oggi mi trovo costretto a sostituire la mia pinasco causa rottura!

Ho optato per una Polini Original! Padellone che da meno nell’occhio 
Ho sempre avuto l’impressione che con quel motore la mia vespa avrebbe potuto regalarmi qualche brio in più 

La mia domanda è questa, cambiando marmitta devo anche andare a toccare i getti anche se son sempre stati un punto dolente per me! Cosa mi consigliate? Magari per darle un po’ più di spinta o comunque sfruttare al massimo il 175cc

vi lascio la configurazione de carburatore:

Max: 160  Min. 55-160  Ghigliottina: 04

sono proprio ingnorante sulla questione getti quindi portate pazienza 

 

grazie mille a tutti 


 

 

Inviato

Max 160 .... avrai letto la misura del freno aria.
Per vedere il getto che monti devi togliere la colonna del getto massimo che è composta dal getto, dall'emulsionatore e dal freno aria.
Comunque, prima di smontare tutto, fatti una prova candela e vedi come si presenta,
Molto probabilmente sei già a posto, altrimenti correggi.

Ciao
Gg

Inviato (modificato)
16 ore fa, Echospro dice:

Max 160 .... avrai letto la misura del freno aria.
Per vedere il getto che monti devi togliere la colonna del getto massimo che è composta dal getto, dall'emulsionatore e dal freno aria.
Comunque, prima di smontare tutto, fatti una prova candela e vedi come si presenta,
Molto probabilmente sei già a posto, altrimenti correggi.

Ciao
Gg

Da come scrive, mi sembra che sia poco ferrato in materia, magari mi sbaglio. 

 

Modificato da IRCANODR177
Inviato

Io ti spiegherei come fare la prova candela: si tira  3a marcia fino al fuorigiri, si cala l'acceleratore, nel mentre si tira la frizione, si spegne il motore e si smonta la candela per controllare il colore dellgli elettrodi e della ceramica. Fare foto e postare.

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