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  • 2 weeks later...
Inviato

Va bene, ci arrivi e magari li superi anche.

Ma poi, come la mettiamo con la frenata..? :roll:

Pensa se dovessi mai aver bisogno di fare una manovra d'emergenza!

 

Se vuoi un missile, secondo me hai scelto il mezzo sbagliato: ruote piccole, freni discutibili, aerodinamica inesistente...

La Vespa è nata per fare altro.

 

Parere personale, beninteso ;-)

 

:ciao:

Inviato
se la metti sotto questo punto di vista allora nessuna vespa dovrebbe essere truccata

 

Infatti, le mie sono tutte originali... :mrgreen:

 

Però, c'è elaborazione ed elaborazione.

E c'è vespa e vespa: un Primavera pesa meno di 80 chili e ha le ruote davvero piccoline; già un px ha una "presenza" diversa.

 

Poi, ognuno fa come gli pare, ma i limiti del mezzo (che è nato per fare ben altro che superare il muro del suono) sono indiscutibili, credo...

 

:ciao:

Inviato
scusate ma che cosa cambia tra un 102 e un 125?hanno il diametro tutti e due 55 e poi io riesco a tirarla

 

anche tu hai 2 gambe come cipollini ma lui in bici andava di più.....

 

cambia la corsa dell'albero.........

Inviato
quindi un motore 125 e' piu' prestante di un 102 mi state dicendo?

 

Dipende.

Un 102 è 55x43

un 125 è 55x51

Apparte la cilindrata che è maggiore, un motore con più corsa (il "su e giù" del pistone) ha piu coppia ai bassi giri, quindi può permettersi rapportature piu lunghe!

Poi i discorsi variano da motore a motore, fasature di scarico,travaso e aspirazione...

un piccolo esempio:

102 polini con 24/72 tirerà bene le marce e ti arriva piu o meno sui 90

un m1l (57x51) con 24/72 tira divinamente le marce e arriva su oltre 120

spero di aver reso l'idea..

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Ospite
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