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Inviato

salve inizio ad allegare 1 po di foto della mia vespa 50 1981 appena arrivata e del conseguente restauro.

p.s.se il tipo che me la data non l'avrebbe riverniciata era perfetta come era azzzz:azz: infatti era sanissima e ancora con la vernice originale senza ruggine

DSC04385.jpg

DSC04388.jpg

DSC04389.jpg

DSC04386.jpg

Inviato

Dai e' veramente carina spera solo che l' abbiano verniciata come si deve...

complimenti x la vespetta

oddio cosa ho visto ma quello e' il tappetino di una qualche pk?toglilo subito e spera che nn ci siano sorprese nascoste li sotto

ti saluto augurandoti una buona pedana

Inviato

gia tolto il tappeto e anche il bauletto e il nasello spariti cmq ho gia cominciato il restauro

meno male che era sanissima per riportarla come piace a me

poi proseguo con le foto

Inviato
Benvenuto! Ridona alla tua vespa la sua dignità!

In bocca al lupo e mi raccomando... Originale!

certo, pero concedetemi qualche personalizzazione di come quando l'avevo io 30 anni fa:Ave_2:

Inviato

work in progress foto dei lavori

vespa sverniciata tutta portata a zero mancano solo quelle di foto:azz:

 

appena dato il fondo, chiusura foro dello sterzo per eliminare il quadro,saldatura tondino da 6mm con aggiunta di siggillante per evitare umiditae quindi ruggine,

DSC04399.jpg

DSC04404.jpg

DSC04405.jpg

DSC04422.jpg

DSC04414.jpg

Inviato
Bella bella bella!! Finalmente sta tornando bella come un tempo!!

Per quanto riguarda il motore? Originale, spero!!

 

Manuelito mi dispiace se ti deludo per il motore sto montando un 102 ber avere un po di brio e anche per allontanarmi un po per qualche raduno viste le distanze.

con questa configurazione

Gt pinasco alluminio, albero ant. mazzucchelli,campana 22-63 elicoiadle (non mi piace il fischio dei denti dritti),carb 19 con pacco lamellare e marma rigorosamente siluro cromata.

Inviato
Manuelito mi dispiace se ti deludo per il motore sto montando un 102 ber avere un po di brio e anche per allontanarmi un po per qualche raduno viste le distanze.

con questa configurazione

Gt pinasco alluminio, albero ant. mazzucchelli,campana 22-63 elicoiadle (non mi piace il fischio dei denti dritti),carb 19 con pacco lamellare e marma rigorosamente siluro cromata.

 

se la valvola è buona va più piano......

 

complimenti per la verniciatura e la preparazione.......carrozziere?

Inviato
se la valvola è buona va più piano......

 

complimenti per la verniciatura e la preparazione.......carrozziere?

 

Sartana la valvola e un po rigata per questo ho deciso di montare un collettore lamellare ,quando lo presa aveva un cilindro 125 e il minimo non lo reggeva gia (mi consigli a questo punto di spianarla un po la valvola dei carter?).

 

no sono un amante dei motori in genere spece delle due ruote e la vespa perche e stato il mio mezzo da ragazzo il carrozziere e 1 mio amico fraterno che come me anche lui e un amante infatti ha 4 fiat 500 restaurate da lui

Inviato
Sartana la valvola e un po rigata per questo ho deciso di montare un collettore lamellare ,quando lo presa aveva un cilindro 125 e il minimo non lo reggeva gia (mi consigli a questo punto di spianarla un po la valvola dei carter?).

 

no sono un amante dei motori in genere spece delle due ruote e la vespa perche e stato il mio mezzo da ragazzo il carrozziere e 1 mio amico fraterno che come me anche lui e un amante infatti ha 4 fiat 500 restaurate da lui

 

no no

se monti il collettore lamellare la valvola la devi sfondare completamente

Inviato
no no

se monti il collettore lamellare la valvola la devi sfondare completamente

 

 

scusami se ne approfitto ma per sfondare cosa intendi?

allargare il foro della valvola

oppure

pareggiare il rilievo sporgente della valvola dove passa l'albero ai carter?

grazie ancora

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