Vespista90 Inviato Ottobre 2, 2009 Inviato Ottobre 2, 2009 Scasate, ma qua si parla di 120Km/h di "crocera" montando un GT malossi, un carburo più grosso e una marmitta??? Tutto il resto del motore è optional? :sbonk::sbonk::sbonk: bhè io penso che i rapporti del 200 siano più che sufficenti per andare a quella velocità l' unica cosa che rimane un pò critica potrebbe essere l' albero motore...però anche quello ce la potrebbe fare, quindi:mah: 0 Cita
luca70 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 a casa mia crocera vuol dire che ti metti in strada a una velocità e tieni quella velocità per svariati km( mooolto differente da velocità di punta...che mi sembra sia quello di cui state parlando:roll:)...a prescindere che ho i miei dubbi sui 120, con la configurazione che avete postato...prova a farli con un malossi per più di 10 km...ti si smonta la vespa per le vibrazioni... 0 Cita
Vespista90 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 la velocità di crocera e quella di punta sulla vespa sono molto vicine, vicine a tal punto che possono essere considerate uguali;-) 0 Cita
luca70 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 la velocità di crocera e quella di punta sulla vespa sono molto vicine, vicine a tal punto che possono essere considerate uguali;-) ah...cioè fammi capire...se tu fai i 125 di punta, quindi a manetta spalancata, ti fai un viaggio a 120?...quindi a manetta quasi spalancata???...bhè...auguri...io i viaggi o tragitti lunghi mai più di 3/4 manetta( meglio a mezza), con delle puntatine a spalanco... 0 Cita
Vespista90 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 ah...cioè fammi capire...se tu fai i 125 di punta, quindi a manetta spalancata, ti fai un viaggio a 120?...quindi a manetta quasi spalancata???...bhè...auguri...io i viaggi o tragitti lunghi mai più di 3/4 manetta( meglio a mezza), con delle puntatine a spalanco... Io ho fatto con un Polini 208 P&p 2 giri del gra (150km circa) a manetta senza che l' ago scendesse mai sotto i 115kmh, io i viaggi li faccio a manetta, altrimenti che gusto c'è, poi quando voglio consumare poco mi metto a metà gas a 85-90kmh 0 Cita
luca70 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 bhè...diciamo che io per viaggio intendo qualcosina di più di 150 km...comunque bravo, beato te...se poi la gente fonde o grippa in rilascio seguendo i tuoi consigli, non te la prendere se si incazzano con te... 0 Cita
antovnb4 Inviato Ottobre 4, 2009 Inviato Ottobre 4, 2009 Cerchiamo di rimanere in argomento. Grazie. 0 Cita
TarroPX Inviato Ottobre 5, 2009 Inviato Ottobre 5, 2009 monta un bel phbh 30 con collettore malossi e vedi come ti cambia la musica..cmq anche se monti un ph 24 gia' rispetto al si la differenza e' enorme.. restando in tema carburatori, mi è capitato di vedere dalla germania prove a banco di motori 210 con il carburatore 24 SI che davano 24 cv a 8000 giri.. vabbè che i tedeschi son particolari però in somma non è proprio da buttare via il SI.. 0 Cita
mauro10 Inviato Novembre 4, 2009 Inviato Novembre 4, 2009 :boxing:io con il mio 177 polini supero i 120 segnati dal tacchimetro ma no di crocera ,per me crocera vuol dire andare da qua a roma senza che il mezzo soffra,e a 120 la mia poveretta urla ulula ...e canta che e un piacere. anche io sarei curioso di provare un26 26alposto del 24 che ho.mi hanno anche detto che cambiano da spaco a dellorto.nel senso che spaco rende meno .ma non so se e vero, e pero vero che andro a provare visto che ho anche un dellorto. comunque il mio ragionamento e uno se io con il 177 ho messo un 24 per farlo andare un po lui dovrebbe mettere un 26.come l originale (magari...)cosi non si vede niente 0 Cita
Uncato_Racing Inviato Novembre 5, 2009 Inviato Novembre 5, 2009 è vero che i SI20 Spaco hanno molti particolari modificati rispetto ai SI20 Dell'Orto, però non so (e non credo) che per i SI24 ci sia lo stesso problema, nel senso che per i SI20 che andavano su motori kat lo smagrimento è stato necessario e quindi ci sono modifiche, nei SI24 le modifiche non dovrebbero essere state fatte perchè non sono stati adottati su motori catalizzati. Esistono però alcune versioni kat del 200, e quindi non è detto che anche i SI24 non siano stati modificati, è soltanto probabile. Per esserne più certi dovremmo fare un confronto tra SI24 Dell'Orto e SI24 Spaco, forse un giorno o l'altro qualcuno lo farà. 0 Cita
mauro10 Inviato Novembre 5, 2009 Inviato Novembre 5, 2009 ma ... mi sembrava ci fosse gia stato un paragone proprio qui ma non trovo piu la discussione 0 Cita
Uncato_Racing Inviato Novembre 5, 2009 Inviato Novembre 5, 2009 ma ... mi sembrava ci fosse gia stato un paragone proprio qui ma non trovo piu la discussione Questa? http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/20607-spaco-vs-dellorto.html Lì si confrontano un SI20/20 Spaco e un SI 20/17 Dell'Orto; i SI24 dovrebbero essere un caso a parte. 0 Cita
mauro10 Inviato Novembre 5, 2009 Inviato Novembre 5, 2009 si infatti mi riferivo a quella pensavo che lo stesso discorso valesse per il24 0 Cita
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