AndreaVNB2 Inviato 27 aprile 2009 - 09:54 Share Inviato 27 aprile 2009 - 09:54 Ciao a tutti....dopo un lungo restauro finalmente la mia VNB2 è per strada...e in una settimana si è fatta ben 500 km... durante questi mi son accorto di 2 piccoli problemi: 1 - il contaKm è stato sostituito, e fa un brutto scherzo, cioè va oltre il fondo scala...la lancetta della velocità va oltre quel che deve andare...segnandomi velocità sbagliate...anche se i km percorsi risultano giusti!! come mai??? 2 - la 2^ marcia ogni tanto non entra....mi sarà successo 4 o 5 volte....soprattutto da 3 a 2....sembra entri, ma in realtà quando mollo la leva della frizione la 2^ non è dentro...come mai?? qualcuno mi aiuta?? c'è un post simile su una VNB4 (mi sembra) però a lui succede solo faendo 1 -> 2....a me da 3 -> 2....e non lo fa sempre...anzi....ieri su 150 e passa km l'ha fatto una o due volte... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nesy Inviato 27 aprile 2009 - 19:27 Share Inviato 27 aprile 2009 - 19:27 il contachilometri è nuovo o l'hai revisionato!?!? la lancetta e il conteggio dei chilometri sono 2 cose separate quindi può succedere che segni i km corretti ma la lancetta sia sballata (c'è un sistema tipo quello degli orologi per far muovere la lancetta, poterbbe essere quello che non funzia bene). Per quanto rigurda le marce sei sicuro che non sia troppo tirato il cavo della frizione?!?!? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
AndreaVNB2 Inviato 28 aprile 2009 - 11:07 Autore Share Inviato 28 aprile 2009 - 11:07 il contakm è nuovo... se il problema è quel che dici tu o devo cambiare o si può aggiustare?? per il cavo frizione non mi sembra...anche perchè su 500 km l'ha fatto 7-8 volte..non di più....cmq come posso controllare questa cosa??? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nesy Inviato 28 aprile 2009 - 11:27 Share Inviato 28 aprile 2009 - 11:27 ciao, se il contakilometri è nuovo portalo da chi l'hai comprato e fattelo sostituire, mettersi a smontarlo non è una gran cosa, soprattutto perchè non so dove protresti trovare quel bilancino che fa muovere la lancetta! Per quanto riguarda il cavo della frizione c'è un registro vicino a quello del freno della ruota posteriore, devi regolarla da li la tensione del cavo (poi puoi anche controllare i 2 cavi che arrivano al selettore magari sono tesi troppo o troppo poco ) per il registro del filo della frizione ti passo un post in cui se nè già parlato:http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/15135-cambio-px-my.html ti allego le immagini del selettore. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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