vespapk87

Salve a tutti ho in mente di utilizzare delle lampade che hanno bisogno di corrente continua, ma ho un dubbio, il regolatore originale comprende 3 morsetti: -Entrata dallo statore - uscita dal regolatore per cui 12V - Massa Corregetemi se sbaglio. Il regolatore che voglio applicare quindi e quello della vespa HP e presenta 5 morsetti: - G = entrata corrente dallo statore - G = corrente stabilizzata a 12V - Massa -B+ = Dove va collegato il positivo della batteria ed per ultimo abbiamo - C = Leggendo su internet e vedendo questo schema dice che e un contatto sottochiave e tramite questo abilita la carica.. Ma dove lo dovrei collegare io? Posso anche non collegarlo?? E se lo dovrei collegare come dovrei fare? Posto qui il link del mio modello di vespa ( PK XL) e qui quello della HP Spero tantissimo nel vostro aiuto, distinti saluti.

la 24/72 andrebbe bene??

navigando in giro ho letto alcuni post e,ho sentito dire che la 27/69 denti dritti non tira bene la 4° marcia, voglio almeno arrivare a quei 110 -115 km/h che campana mi consigliate??

dipende da quello che vuoi spendere io vado di Q8 ma quando cambiai il cilidro il pistone si presentava annerito e mi spiego il meccanico che quel fenomeno non proviene del tutto dalle partenze a freddo ma anche da che olio uso.. ma per adesso metto quello, poi magari mettendo il 130:mrgreen:( speriamo!!) provo a mettere un bel MOTUL 7.10 mi hanno detto che è uno dei migliori

le lampade originali che devi mettere sono le 15w e vai senza problemi! la luce del led è piu forte ma come abbagliante non va perche non vedi una cicca (vedi massimo 2-3m avanti). io ti consiglio di mettere i led alle posizioni e all'abbagliante lasci la lampada da 15w saluti

vai di 19!! )

si ma se non lo apri il carbuartore non potrai vedere mai che getto c'e.. è l'unica cosa da fare.. anche se era sotto un 130 pompato non si puo tirar ad indovinare..perche ogni motore ha la sua configurazione ed il getto adeguato

ahahaha fammi sapere!! )

Ecco si, prova a smontare il carburatore e puliscilo per bene, e metti il filtro dell'aria.. è meglio, cosi stai sicuro che non entra nessuna porcheria nel motore

hai provato a vedere il colore della candela?? il colore della candela deve essere di un marroncino cremoso..se la candela e nera,o è piena d'olio sicuramente dovrai cambiare il getto massimo con una piu piccolo, viceversa se la candela è piu chiara del marroncino dovrai mettere un getto più grosso. Anche se comunque se vai a rodaggio il motore non va alla perfezione ed e normale se alle salite va un po male..

gia si e vero.. non si puo proprio far nulla senza cambiare l'accensione.. grazie e ciao a tutti!

grazie mille del consiglio!

grazie mille dell'aiuto! Saluti

no credo che si chiami proprio cosi.. non e stato efettuato nessun lavoro.