almi1976
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ragazzi ho montato tutto e strano ma vero è andata in moto alla seconda pedalata ... peccato che avendo cambiato pistone e fasce deve fare il rodaggio ho anche tolto il filtro polini ... che mi avevate detto non serve a nulla anzi secondo me "butta" dentro troppa aria ... comunque grazia a tutti della preziosa consulenza
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volevo provare a fare una modifica inserendo come elemento filtrante 2 o 3 retine in ferro prese dal vecchio filtro che ne dite ?
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... e se nel mio caso ho un modestissimo 16 pari ? lo butto via lo stesso ...
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ragazzi ma che cretinata è il filtro aria polini oggi mi è arrivato e non ha neppure un elemento filtrante che ne dite ? lo si può montare lo stesso ????
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hai ragione ho fatto vedere il cilindro a un meccanico e mi ha detto la stessa cosa ho visto che ne sai di ogni sulle vespe ... ma sei un meccanico ?
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perfetto tutto montato lavoro finito grazie mille a tutti
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ok mi fido della tua esperienza dopo posto una foto ma a sto punto mi sa che mi conviene prendere un gruppo nuovo a dopo
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il pezzettino che manca mi è saltato via a pistone smontato ... ho controllato nella camera della biella e non ce nulla ... comunque se devo rettificare penso che vale la pena prendere tutto nuovo sbaglio ?
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mitico è proprio il pistone che i serve grazie mille post la foto del mio pistone secondo me da sostituire
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officina tonazzo ... nessun pistone trovato ...
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campana 18 67 e carburatore 16 pari ...
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ragazzi dove posso trovare un pistone (se non erro d.47) per un polini 75 ? devo cambiare il mio montato sulla mia pk 50 magari dico una scemata (come al solito) ma della foto di ebay mi sembra identico a quello dr ... sbaglio ? in caso non lo trovassi che mi consigliate ... un dr 75 6 travasi o un dr 85 3 travasi ? il mio pk è praticamente originale o solo il 16 pari la sito plus e la campana frizione un pelo piu lunga
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grazie oggi provo ciao
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ora ho capito solo una cosa ... porta pazienza il io è un cambio a 4 marce cambia qualcosa ?
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grazie infatti la campano sono riuscito a montarla e ho comprato il 16 16 ma sono bloccato ccn il montaggio ingranaggi cambio e chiusura carter stupidamente non ho segnato i dischi ... che stupido
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scusa ma sul montaggio cambio .... non ho capito nulla ....
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ragazzi ho ancora bisogno di un aiuto campana frizione montata altri due problemi ho tolto i dischi delle marce senza segnarli ho visto che anno i lati differenti come si montano ? problema due il carter non mi si chiude bene ce per caso un modo per chiuderlo ? graze come sempre a tutti
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grazie domani provo
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qualche dritta per farlo ? ho svitato la vite che tiene la forcella del cambio ma l'alberino non si sfila è bloccato da qualche altra parte ?
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ma sei sicuro ? non esce ... non bisogna "martellare" fuori il cuscinetto ? tocca anche sull'albero del cambio ... non esce ...
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ragazzi come si sfila la campana frizione? ho tolto i seger ma la campana non esce ho visto su internet un video manuale che dice che ce una posizione per toglierla ma ci abbiamo provato in due e non esce mi sembra strano che si sia una posizione ... mi date una mano grazie
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grazie ragazzi mi procuro l'estrattore e poi vi faccio sapere una domanda visto che già ci siamo secondo voi vale la pena montare il 16 pari ? la mia vespa ha u 75 polini la sito plus e se riesco a finire il lavoro la campana frizione 18 67
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sto provando ad aprire il motore sto incontrando difficoltà nello smontare la ventola/volano come si toglie ?
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per togliere la campana devo quindi smontare anche il pedale di avviamento ?
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qual è il fermo secondario ?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09